Цитата (Santehnik, 11.09.2010): > МУ бьет по глазам
Относительно пересвета - это не вина автора, т. к. в данных условиях на крыше и лбу вагона попадает намного больше света, чем на остальные, но освещенные прямыми(!) солнечными лучами поверхности.
Цитата (FlasH, 11.09.2010): > Коля, неее... Будем считать, я этого снимка не видел :))) Паш, кому как (-: мне этот снимок даже чем то нравится, необычно так выглядит, выложил в качестве эксперимента, решил разбавить обычные фотографии, вот такими неординарными, сразу говорю, этот снимок на любителя, может большинству публики не понравиться (-:
Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.09.2010): > Фотография интересная, оригинальная, но качество - тихий ужас. Про качество не спорю, это не всегда от фотографа зависит, так что извините.. для меня в фотографии, одну из главных ролей, играет композиция и техника исполнения - это один из главных аспектов, конечно качество тоже несомненно должно присутствовать, но всё таки композиция и техника исполнения зависят только от фотографа, а качество нет.
Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.09.2010): > Если Вы снимаете на зеркальную фотокамеру или на компакт хорошего уровня, то качество примерно на 70% зависит тоже от Вас. EXIF можно? У зеркальных фотоаппаратов - та да, процент качества от фотографа больше зависит, нежели чем в мыльницах. EXIF: Модель оборудования - Panasonic Модель камеры - DMC-FZ8 Фокусное расстояние - 65 мм Фокусное расстояние - F/3,3 Выдержка - 1/320 сек. Скорость ISO - ISO-100 Режим измерения - Средневзвешенный средний Источник света - Нет данных Определение выдержки - Вручную Компенсация выдержки - 0 шаг
Одна из причин некоторой замыленности - F3.3 при фокусном расстоянии 65 мм. Если бы Вы дали выдержку 1/250 или даже 1/200 - при фронтальном ракурсе ничего бы страшного не случилось (здесь - 1/250: http://transphoto.ru/photo/331274/ ), зажав диафрагму. Вроде шумов особо сильных нету, можно было бы рискнуть поставить ISO 200, еще на две позиции зажав диафрагму. Чем больше фокусное расстояние, тем более зажатая диафрагма нужна для того, чтобы в целом изображение не казалось размытым.
Нельзя на таких фотографиях стаить средневзевешенный замер экспозиции (ЯТП, диафрагму и ИСО камера подбирала сама) - половина кадра тёмная. Возможно, вагон не в фокусе. И еще: почему бы не отойти метров на семь назад и не подпустить вагон в следующее солнечное "окно", где в таком ракурсе он наверняка был полностью в свету?
Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.09.2010): > Если бы Вы дали выдержку 1/250 или даже 1/200 - при фронтальном ракурсе ничего бы страшного не случилось При более низких выдержках, сразу начинает появляться мазня на моём фотоаппарате, дело близилось к вечеру, и я вообще сначала удивился что такой кадр получился, вагон ещё относительно быстро ехал. Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.09.2010): > Вроде шумов особо сильных нету, можно было бы рискнуть поставить ISO 200 Не знаю что с моим фотоаппаратом твориться, но главное проблема у меня это шумы, он и на 100 шумит, а на 200 тем более, поэтому я вообще никогда не ставлю выше ISO 100, за исключением очень редких и редких случаев. Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.09.2010): > он наверняка был полностью в свету? У меня есть дубль кадра, где трамвай полностью на свету, там получился очень жёсткий засвет лобовой части трамвая.
Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.09.2010): > половина кадра тёмная. И кстати, то что касаемо этого, мне даже как то наоборот нравится, то что справа темно, а слева светло, интересно смотрится.
Долго думал, нравится-не нравится, и пришел к выводу что нравится, только вот чересчур сильный зум на мыльнице и пострадавшее от этого качество слегка подпортили впечатление от снимка. Тьма поглощает трамвай...
Было бы в резкости лицо водителя,всё остальное можно простить.А так присоединяюсь к Цитата (FlasH, 11.09.2010): > Коля, неее... Будем считать, я этого снимка не видел :)))
链接