Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Simferopol, Mytishchi 2-axle motor car N°. 15; Simferopol — Old photos
  Simferopol,  Mytishchi 2-axle motor car N°. 15 
Old photos
Проспект Кирова
Трамвайная сцепка на трамвайном мосту и автобус ЗИС-155 на автомобильном (другое фото с этого ракурса - http://transphoto.ru/photo/282110/). Из архива Л.П. Юрчишко

Posté par Simferopol · Trolleybus de Crimée           Date: 1955

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 26.09.2010 20:37 UTC
Vues — 1715

Infos détaillées

Simferopol, Mytishchi 2-axle motor car N°. 15

Opérateur/Dépôt:Tramway
Depuis...:1937
Modèle:Mytishchi 2-axle motor car
État actuel:Retiré
Service:Régulier
Remarques:До 1937 — Тбилиси

Commentaires · 15

25.12.2010 18:58 UTC
Lien
AlexSan · Odessa
Photos: 536
Тбилисские "Х" получили номера с 1 по 16?
0
+0 / –0
26.12.2010 17:08 UTC
Lien
nic · Trolleybus de Crimée
Photos: 637
Ты же редактор ты и должен знать...
+1
+1 / –0
26.12.2010 17:31 UTC
Lien
AlexSan · Odessa
Photos: 536
У меня временное редакторство по Симферополю, чтобы разложить по учёткам имеющиеся фото, привести в порядок примечания и внести недостающую известную информацию.

У вас есть чем поделиться? Делитесь, с радостью внесу. Нет? Увы.
0
+0 / –0
27.12.2010 16:20 UTC
Lien
Photos: 522
В чем смысл выделения Крымтроллейбуса из Симферополя, создание лишних казусов?
0
+0 / –0
27.12.2010 16:36 UTC
Lien
AlexSan · Odessa
Photos: 536
http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php?f=5&t=306&p=12934#p12934

И я ещё раз напоминаю - не читая форум, вы многое упускаете, господа.
+2
+2 / –0
27.12.2010 16:49 UTC
Lien
IKS · Minsk
Photos: 4092
Какие казусы, о чём вы? Раздел называется не Крым, а Крымтроллейбус! Это само по себе подразумевает его наполнение.
0
+0 / –0
27.12.2010 16:54 UTC
Lien
Макс И · Iaroslavl
Photos: 1876 · Rédacteur général
Цитата (nikooolay, 27.12.2010):
> В чем смысл выделения Крымтроллейбуса из Симферополя
Всё было с точностью до наоборот. Почитайте ссылку, которую дал AlexSan.
+1
+1 / –0
05.04.2011 04:20 UTC
Lien
leha71 · Kiev
Photos: 398
Время съемки 1955.
Название пр-та Кирова тогда - улица Чкалова.
0
+0 / –0
20.04.2011 14:12 UTC
Lien
Photos: 53
Цитата (AlexSan, 25.12.2010):
> Тбилисские "Х" получили номера с 1 по 16?

Это не Х, а двухосные моторные Мытищинского з-да (тбилисские с 1926 г/вып).
В Тбилиси вагоны Х поступили в 1933 г. и ходили только на широкой колее. Стали бы они новые вагоны раздавать?
0
+0 / –0
20.04.2011 14:31 UTC
Lien
Photos: 8600
А откуда уверенность, что в годах 1928-30 не поступило узкоколейных Х из Мытищинского з-да? Например вагон 261 на фото http://transphoto.ru/photo/386624/? Чем он отличается по кузову от обычных Х?
0
+0 / –0
20.04.2011 15:05 UTC
Lien
Photos: 53
"...В 1926 году на Мытищинском Машиностроительном заводе (в настоящее время «Метровагонмаш») были построены прототипы моторного и прицепного вагона, двумя годами спустя началось их серийное производство. Первая крупная партия моторных вагонов была заказана для тогдашней столицы Украинской ССР Харькова, поэтому весь тип моторных вагонов получил обозначение Х..."
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5_%28%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%29

В Тифлис с 1926 г. поставлялись моторные вагоны пр-ва мытищинского з-да.
Как известно первые Х поступили в Харьков в конце 1927 г. "Стандартные" вагоны (типа Х - харьковский) по внешнему виду похожи на своих предшественников, но более простые в дизайне...
0
+0 / –0
20.04.2011 15:12 UTC
Lien
Photos: 8600
Ну это общеизвестно. Но это не говорит о том, что до 1933 года не поступило узкоколейных Х в Тбилиси.
0
+0 / –0
20.04.2011 15:16 UTC
Lien
Photos: 53
В истории Тбилисского трамвая говорится о поставках Мытищинских вагонов (1000 мм) с 1926 г. и вагонов Х для открытия движения по широкой колее в 1933 г.
0
+0 / –0
20.04.2011 15:24 UTC
Lien
Photos: 8600
Такие книги по городам СССР никогда не даяют полной картины о ПС.
0
+0 / –0
20.04.2011 15:29 UTC
Lien
Photos: 53
> Такие книги по городам СССР никогда не даяют полной картины о ПС.

Возможно данные по поставкам в Тифлис в 1926 г. мытищинских вагонов не верны. Но Тифлисские вагоны, судя по имеющимся фото, все-таки отличаются от обычных вагонов типа Х...
Неплохо было бы найти фото Мытищинского моторного вагона пр-ва 20-х годов выпуска (до 1927) и сравнить с вагоном типа Х.

В БД Симферополя также указано, что б/у вагоны Х поступили из Харькова в 1928 г. Это что, Харьков отдал свои новейшие (ширококолейные) вагоны?
http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=1176&mid=99
Конечно нет! Харьков раздавал свои старые узкоколейные вагоны ( в т.ч. мытищинские), которые ну никак не могли быть вагонами типа Х...
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика