Представьте, если на 15 или на 18 маршрут випустить такую змею...

Ага. А потом можно делать ставки, через сколько она сойдёт.

Чтот тут он черезчур длинным кажется ))

Он же 32-метровый, а тут дорога всего 4 полосы. Он шире...

Anton, зачем столько неба и так минимально земли?

Много асфальта хуже чем много неба :-)

Это да, но у него почти на всех фотографиях так. Нельзя ли, что ли брать чуть больше земли или обрезать фотографию.

Зачем?

За тем!)

Хочу услышать конструктивный ответ, а не чушь.

Непропорционально.

Цитата (Дальнобойщик, 12.10.2010):
> Непропорционально.

Соглашусь... Да и по-моему чуток завалено влево.

Цитата (Дальнобойщик, 12.10.2010):
> Непропорционально.

Обоснуй, почему должно быть пропорционально?

Цитата (tavalex2007, 12.10.2010):
> Соглашусь... Да и по-моему чуток завалено влево.

Не соглашусь. Вы местный, и не знаете, что там уклон?

Что обосновывать? Я же написал уже выше все, что думал.

Я задал конкретный вопрос:
Обоснуй, почему соотношение земля/небо должно быть пропорциональным?
То, что ты думаешь - я вижу. Только почему Антон должен фотографировать так, как ты считаешь нужным?

Во-первых, я обращался к конкретному человеку и этот человек был и есть Anton! Думаю адвокат ему не нужен. А во-вторых, где было сказано о том, что я ему указываю/приказываю? Был задан вопрос:
Цитата (Дальнобойщик, 11.10.2010):
> Anton, зачем столько неба и так минимально земли?

А я задал интересующий __меня__ вопрос. Потому, что мне был не понятен этот момент:

Цитата (Дальнобойщик, 11.10.2010):
> Нельзя ли, что ли брать чуть больше земли или обрезать фотографию.

Брать больше земли, чтобы потом обрезать? Или что тогда обрезать?
Собственно, поэтому я и спросил:
> Зачем?

Почему ты не смог нормально ответить на вполне конкретный вопрос - загадка.

Цитата (Матяс Владимир, 12.10.2010):
> Брать больше земли, чтобы потом обрезать? Или что тогда обрезать?

Советую повнимательней читать мои комментарии. Там было написано:

Цитата (Дальнобойщик, 11.10.2010):
> Нельзя ли, что ли брать чуть больше земли или обрезать фотографию.

В этом предложении есть такое слово ИЛИ. Теперь думаю понятно?
Может не до конца правильно выразился, имел ввиду обрезать небо (на этом фото) при такой минимальной земле.

Мне было непонятно, где обрезать. Теперь понял. Просто додуматься обрезать небо, чтобы фотография была "пропорциональна", может не каждый..
А все потому, что надо выражаться подробнее, а не заставлять других потом по нескольку раз перечитывать комментарии.
И все-таки, ты съехал от ответа на мой вопрос:

Цитата (Матяс Владимир, 12.10.2010):
> Обоснуй, почему должно быть пропорционально?

Я согласен, что фотография съехала вниз. К сожалению, значительно ниже ниже уровня тех фотографий, что выкладывались раньше.

К слову, именно по этому фото я тоже согласен, что маловато земли при таком слабовыразительном небе. Но это, скорее, репортаж, поэтому придираться к фото с художественной точки зрения - не этично.
По-поводу остальных фото Антона - по-моему они как всегда на том же уровне. Редко когда фотографы "идут" по наклонной вниз. Зачастую во всем виноват кризис идей, либо нехватка времени.

Цитата (Матяс Владимир, 12.10.2010):
> И все-таки, ты съехал от ответа на мой вопрос:Цитата (Матяс Владимир, 12.10.2010):> Обоснуй, почему должно быть пропорционально?

Ну так вот это написаною мной и имелось ввиду.

Цитата (Матяс Владимир, 12.10.2010):
> Редко когда фотографы "идут" по наклонной вниз. Зачастую во всем виноват кризис идей, либо нехватка времени.

Нехватка времени обычно не может повлияет на руки фотографа. Другое дело у автора данной фотографии вообщем такой стиль.

Цитата (Дальнобойщик, 11.10.2010):
> Anton, зачем столько неба и так минимально земли?

Хотелось снять вагон лишний раз на сети Подольского депо, потому что он на ней больше скорее всего не появится, + это было единственное место, где он помещался со стороны дверей целиком и (время - час пик!) без помех. После съёмки кадра: http://transphoto.ru/photo/339851/ времени загодя занять нужную точку не было, поэтому пришлось снимать на ходу, одновременно следя и за дорожной обстановкой (хотя потоку, пересекающему рельсы, и был красный, но вы же знаете наших автолюбителей), и за тем, чтобы вагон уже заехал за один столб, и ещё не заехал за следующий - т.е., в объектив практически не глядя. Поэтому и получилось земли чуть меньше, а неба чуть больше, чем обычно.

Наконец-то ответили по существу. Спасибо.

Что тут развели полемику,как на каком-то професиональном фотофоруме - отличное фото и придиратся не к чему !

Асфальтовое число в норме, а много хорошого, годного неба (а для такой погоды оно хорошее - даже если бы Антон практиковал ХДР (а его камера умела сниматьв РАВе, в чём я не уверен), то деревья с полуаповшей листвой очень усложнили бы задачу) - одна из фишек его фотографий.

Откуда взялись причины для негодования - не пойму.

Цитата (Anton, 11.10.2010):
> Ага. А потом можно делать ставки, через сколько она сойдёт.

Сколько раз она уже прошла по 18 маршруту?

Цитата (Anton, 11.10.2010):
> Ага. А потом можно делать ставки, через сколько она сойдёт.

Татры не сходят же? А тут какое принципиальное отличие в плане того, что касается рельсов? Обычные поворотные моторные телеги.

Татры тоже сходят. Но одиночный вагон вернуть на место проще - иногда это успевают сделать даже до приезда спецтехники. С сочленённым вагоном так не получится.