В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция (Гранит);
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
изначально работал в СМЕ 3159+3158;
после серьёзного ДТП с деформацией кабины стал работать в СМЕ 3158+3159;
12.2012г. расцеплен, поставлен на консервацию;
01.09.2013 г. передан на баланс депо №1 для восстановления под номером 1002;
с 01.09.2013 г. по 01.06.2016 г. стоял на консервации по причине отсутствия желающих его восстанавливать;
с 01.06.2016 г. по 01.10.2016 г. проходил восстановление в одиночный вагон.
с 04.10.2016 г. работает одиночкой
_____________________________________________________
работает на двухсменном расписании, закреплён на маршруте №7
С небольшим опозданием хотелось бы поздравить трамвай Барнаула с 62-летием! Счастья и местным болельщикам! (завтра еще будет небольшая серия о Барнауле 1996 года, затем вернусь к Тбилиси)
Ну посмотрим! Барнаул - скорее исключение, так как ему испонилось 62 года (мой любимый номер:)... Но Новокузнецк - тоже город интересный. Особенно Татры.
значит в 92 году 11-й уже через Петрова - Попова ходил. Не был в городе 6 лет - с 1990 по 1996 - в 90-м он еще шел через Малахова - Власихинскую, а линия по Попова строилась, в 96-м все было как сейчас. Может кто-нибудь помнит точно год открытия участка по улице Попова?
链接