Почему была пропущена серия номеров 425*?

Сейчас в "Крымтроллейбусе" уже практически не соблюдается характерная нумерация. По идее, 4250-4254 - это должны быть АКСМы, которым по непонятной причине дали 4210-4214.

Причина, скорее, в том, что Авианты больше покупать не думали, их и с производства сняли. С АКСМами тоже вроде сначала было не всё точно, вроде бы ещё брать хотели (может поэтому сотню и решили продолжить сначала), а теперь уже окончательно пал выбор на Богданы. Как их не начали нумеровать с 4250 - вот это загадка. А может для большего порядка решили начать тут как раз с новой сотни. И по старому принципу трассовые с городскими решили не разделять наверное, а вести сквозную нумерацию, посмотрим как будет...

Цитата (Aztec, 24.12.2010):
> И по старому принципу трассовые с городскими решили не разделять наверное, а вести сквозную нумерацию, посмотрим как будет...

Уже скоро узнаем, первый трассовый уже в пути)

Цитата (HAnS, 24.12.2010):
> Уже скоро узнаем, первый трассовый уже в пути)

Это хорошо, интересно увидеть новый троллейбус, сделанный специально для трассы, а не просто переоборудованный городской...

Цитата (Aztec, 24.12.2010):
> Это хорошо, интересно увидеть новый троллейбус, сделанный специально для трассы, а не просто переоборудованный городской...
Делали то его все равно на базе городского, поэтому, думаю, принципиальных отличий не будет (ну там багажные полки добавятся и еще чего-нибудь).

Цитата (Seva100pol, 24.12.2010):
> (ну там багажные полки добавятся и еще чего-нибудь).

Точно не будет накопителя

Цитата (HAnS, 24.12.2010):
> Уже скоро узнаем, первый трассовый уже в пути)

Откуда инфа?

Цитата (Nazar.Zayats, 24.12.2010):
> Откуда инфа?

http://www.alltransua.com/forum/topic.php?path=181&page=7#167

Ну что, уже вроде бы прибыл трассовик?

прибыл) Бортовой номер 4400

Что-то у Вас в Крыму не берегут новые машины.