TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Днепър, Tatra T3SU № 1262; Днепър — Исторически снимки: Фотосерия на чуждестранни автори
  Днепър Tatra T3SU № 1262  —  маршрут 17
Исторически снимки: Фотосерия на чуждестранни автори
Вулиця Пастера
1262+1261

Автор: Ааре Оландер · Таллин           Дата: 14 май 1997 г., сряда

Статистика

Публикувано 29.12.2010 19:58 UTC
Разглеждан — 746

Подробна информация

Днепър, Tatra T3SU № 1262

Депо/Парк:Трамвайное депо № 3
Модел:Tatra T3SU
Построен:1981
Заводски №:170074
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (1998) Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):03.2021
Забележка:С 1998 — 1261; с 02.2019 — 1356
СМЕ 1261+1262 до 2001 года.
КР на ХЗЭТе в апреле 1996 года
КР (ВРМ) 02.2012
СР 02.2015

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 14

29.12.2010 20:09 UTC
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17080 · Фотомодератор
Площадь Островского
–2
+1 / –3
29.12.2010 20:56 UTC
Връзка
ViktorRy · Самара
Снимка: 20 · Общ редактор
Вагон № 1262: 1981 г.в., зав.№ 170074.
+1
+1 / –0
29.12.2010 22:26 UTC
Връзка
Vova · Днепър
Снимка: 26
Задний вагон похоже двухдверный, это точно 1261?
0
+0 / –0
29.12.2010 22:57 UTC
Връзка
Ааре Оландер · Таллин
Снимка: 8600
Ошибка вышла, это не 1261. Перепутал с составом 1362+1361, вроде потом 1362 стал 1361 и наоборот?
+2
+2 / –0
30.12.2010 07:56 UTC
Връзка
Снимка: 1591 · Местен редактор
Цитата (Vova, 30.12.2010):
> Задний вагон похоже двухдверный, это точно 1261?

Оригинальный 1261 угрохали году так в 1992. Потом была перебивка 1091 -> 1261, потом 1261 был какой-то трехдверный (вот от него отрезанная морда с номером 1160: http://transphoto.ru/photo/218522/), потом он стал 1262, а оригинальный 1262 стал 1261.

Задний вагон действительно двухдверный, какой номер - неизвестно, вообще очень редкий кадр для Днепра, таких СМЕ почти не бывало, да и эта была явно временная. А может, это буксировка неисправного вагона в депо (а пассажиры в 1262 - нарушение должностной инструкции)?
+2
+2 / –0
30.12.2010 12:38 UTC
Връзка
ViktorRy · Самара
Снимка: 20 · Общ редактор
Цитата (Андрей Янковский, 30.12.2010):
> а пассажиры в 1262 - нарушение должностной инструкции

Во втором вагоне тоже есть пассажиры ;) .
0
+0 / –0
30.12.2010 14:05 UTC
Връзка
алексей н. · Москва
Няма снимки
ребят а как 3-х дверку можно сцепить с двух дверкой? я сам себе это не представляю.
0
+0 / –0
30.12.2010 19:42 UTC
Връзка
ViktorRy · Самара
Снимка: 20 · Общ редактор
Полагаю, в данной ситуации, когда передний вагон трёхдверный, а задний двухдверный, трудностей возникнуть не должно - ЖОКС вставляется в розетки как обычно.
А вот если наоборот (задний вагон трёхдверный), тогда нужно три поездных провода, отвечающих за состояние средней двери (отрывание, закрывание и сигнализация открытого состояния) "повесить" параллельно либо на поездные провода передней двери, либо на поездные провода задней.
0
+0 / –0
30.12.2010 21:05 UTC
Връзка
Илья Болилый · Днепър
Снимка: 883
А меня одного удивляет СМЕ на 17-ом?
0
+0 / –0
30.12.2010 22:56 UTC
Връзка
Vova · Днепър
Снимка: 26
кстати да, я по крайней мере ни разу вживую не встречал СМЕ на 17, даже в далеких 90х
0
+0 / –0
31.12.2010 10:48 UTC
Връзка
Снимка: 536
Видел один раз в 2007-2008 году СМЕ 1389+1390 на 17-м
0
+0 / –0
22.09.2017 21:08 UTC
Връзка
ThankYou · Днепър
Няма снимки
Главное то что вариантов не много поскольку это два вагона которые стояли первыми в CME... А это означает что
1283 , 1341(1234)(~1041?), 1077 , 1230 , 1215 , 1079
0
+0 / –0
22.09.2017 22:10 UTC
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17080 · Фотомодератор
Цитата (алексей н., 30.12.2010):
> ребят а как 3-х дверку можно сцепить с двух дверкой? я сам себе это не представляю.

В Киеве сцепляли: http://transphoto.ru/photo/820928/?vid=28652
0
+0 / –0
26.03.2019 13:04 UTC
Връзка
Снимка: 536
Цитата (Андрей Янковский, 30.12.2010):
> Потом была перебивка 1091 -> 1261

Может на фото он и есть? А когда появился тот трёхдверный 1261, что потом стал 1262?

Цитата (ThankYou, 22.09.2017):
> Главное то что вариантов не много поскольку это два вагона которые стояли первыми в CME... А это означает что
> 1283 , 1341(1234)(~1041?), 1077 , 1230 , 1215 , 1079

Если речь о зеркалах на 2 вагоне, то в принципе это может быть и просто одиночка, временно сцепленная с другим вагоном... А 1230 в те времена и до 2011 года это трёхдверный вагон, 1169 с этим номером не работал.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.