Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
第聂伯罗, Tatra T3SU # 1262; 第聂伯罗 — Old photos: Shots by foreign photographers
  第聂伯罗 Tatra T3SU # 1262  —  路线 17
Old photos: Shots by foreign photographers
Вулиця Пастера
1262+1261

作者: Ааре Оландер · 塔林           日期: 14 五月 1997 年, 星期三

照片数据

发布 29.12.2010 19:58 UTC
观看 — 746

详细信息

第聂伯罗, Tatra T3SU # 1262

运营商/停车场:Tramway depot #3
型号:Tatra T3SU
制造日期:1981
序列号:170074
运营状态:号码更换/同市转换 (1998) 正式停运
用处:载客车辆
拆解日期:03.2021
附加信息:1998 to 1261; 02.2019 to 1356
СМЕ 1261+1262 до 2001 года.
КР на ХЗЭТе в апреле 1996 года
КР (ВРМ) 02.2012
СР 02.2015

EXIF

Model:CanoScan 8600F
展示完整EXIF

评论 · 14

29.12.2010 20:09 UTC
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17080 · 照片审查员
Площадь Островского
–2
+1 / –3
29.12.2010 20:56 UTC
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片:: 20 · 综合编辑人员
Вагон № 1262: 1981 г.в., зав.№ 170074.
+1
+1 / –0
29.12.2010 22:26 UTC
链接
Vova · 第聂伯罗
照片:: 26
Задний вагон похоже двухдверный, это точно 1261?
0
+0 / –0
29.12.2010 22:57 UTC
链接
照片:: 8600
Ошибка вышла, это не 1261. Перепутал с составом 1362+1361, вроде потом 1362 стал 1361 и наоборот?
+2
+2 / –0
30.12.2010 07:56 UTC
链接
照片:: 1591 · 城市编辑人员
Цитата (Vova, 30.12.2010):
> Задний вагон похоже двухдверный, это точно 1261?

Оригинальный 1261 угрохали году так в 1992. Потом была перебивка 1091 -> 1261, потом 1261 был какой-то трехдверный (вот от него отрезанная морда с номером 1160: http://transphoto.ru/photo/218522/), потом он стал 1262, а оригинальный 1262 стал 1261.

Задний вагон действительно двухдверный, какой номер - неизвестно, вообще очень редкий кадр для Днепра, таких СМЕ почти не бывало, да и эта была явно временная. А может, это буксировка неисправного вагона в депо (а пассажиры в 1262 - нарушение должностной инструкции)?
+2
+2 / –0
30.12.2010 12:38 UTC
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片:: 20 · 综合编辑人员
Цитата (Андрей Янковский, 30.12.2010):
> а пассажиры в 1262 - нарушение должностной инструкции

Во втором вагоне тоже есть пассажиры ;) .
0
+0 / –0
30.12.2010 14:05 UTC
链接
алексей н. · 莫斯科
没有照片
ребят а как 3-х дверку можно сцепить с двух дверкой? я сам себе это не представляю.
0
+0 / –0
30.12.2010 19:42 UTC
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片:: 20 · 综合编辑人员
Полагаю, в данной ситуации, когда передний вагон трёхдверный, а задний двухдверный, трудностей возникнуть не должно - ЖОКС вставляется в розетки как обычно.
А вот если наоборот (задний вагон трёхдверный), тогда нужно три поездных провода, отвечающих за состояние средней двери (отрывание, закрывание и сигнализация открытого состояния) "повесить" параллельно либо на поездные провода передней двери, либо на поездные провода задней.
0
+0 / –0
30.12.2010 21:05 UTC
链接
Илья Болилый · 第聂伯罗
照片:: 883
А меня одного удивляет СМЕ на 17-ом?
0
+0 / –0
30.12.2010 22:56 UTC
链接
Vova · 第聂伯罗
照片:: 26
кстати да, я по крайней мере ни разу вживую не встречал СМЕ на 17, даже в далеких 90х
0
+0 / –0
31.12.2010 10:48 UTC
链接
照片:: 536
Видел один раз в 2007-2008 году СМЕ 1389+1390 на 17-м
0
+0 / –0
22.09.2017 21:08 UTC
链接
ThankYou · 第聂伯罗
没有照片
Главное то что вариантов не много поскольку это два вагона которые стояли первыми в CME... А это означает что
1283 , 1341(1234)(~1041?), 1077 , 1230 , 1215 , 1079
0
+0 / –0
22.09.2017 22:10 UTC
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17080 · 照片审查员
Цитата (алексей н., 30.12.2010):
> ребят а как 3-х дверку можно сцепить с двух дверкой? я сам себе это не представляю.

В Киеве сцепляли: http://transphoto.ru/photo/820928/?vid=28652
0
+0 / –0
26.03.2019 13:04 UTC
链接
照片:: 536
Цитата (Андрей Янковский, 30.12.2010):
> Потом была перебивка 1091 -> 1261

Может на фото он и есть? А когда появился тот трёхдверный 1261, что потом стал 1262?

Цитата (ThankYou, 22.09.2017):
> Главное то что вариантов не много поскольку это два вагона которые стояли первыми в CME... А это означает что
> 1283 , 1341(1234)(~1041?), 1077 , 1230 , 1215 , 1079

Если речь о зеркалах на 2 вагоне, то в принципе это может быть и просто одиночка, временно сцепленная с другим вагоном... А 1230 в те времена и до 2011 года это трёхдверный вагон, 1169 с этим номером не работал.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.