Им тогда ого-го пользовались (я на Косой Горе живу)!Была,кстати,остановка по требованию около жд путепровода.Она действовала по прибытию электрички на станцию.В это время где-то в 2006м году трамвай был чуть ли не под завязку.
Цитата (Бронза_62, 28.02.2012): > ну так прям около того "аварийного" моста ах, он ещё и аварийный)) Не догадался бы никогда. Ну оно и понятно, не случайно в кавычках))
Цитата (Бронза_62, 28.02.2012): > платформа "Косая Гора" у меня создалось впечатление, что если там собака и ходит, то раз в день в лучшем случае
Цитата (Бронза_62, 29.02.2012): > сейчас даже автобусы пустили в объезд.
ну там сама по себе дорога ужасная, чего уж лиазы то убивать зря. Я раньше об изменённом маршруте не знал, вследствие чего сел не в ту сторону. Завёз меня 28-й (вроде) в какие-то далбеня, хотя садился я в него около бывшей трамвайной конечной и мордой автобус смотрел в сторону Тулы
Цитата (Евгений Куйбышев, 29.02.2012): > В 2008 уже были планы по его переустройству и расширению. Даже проводился выезд для определения места нового путепровода, но потом как-то затихло.
удивительно. на трассах строются гигантские развязки, а всё, что внутри города - не могут расширить жалкий путепровод, денег из бюджета не выделяется, небось. На севере Тулы, тоже красота, уж очень узкий проём под путепроводом на Московском шоссе. Аварийное место
Цитата (stas_kinoshnik, 29.02.2012): > удивительно. на трассах строются гигантские развязки, а всё, что внутри города - не могут расширить жалкий путепровод
Трассы - это федеральный бюджет, внутри города - местный. В Рязани до абсурда доходило с мостом через Оку. На подъезде к мосту новенький асфальт, на самом мосту разбитый в хлам. Спустя года три на обновлённом мосту новенький асфальт, на подъезде разбитая за прошедший период в хлам автодорога. Потому что мост большой и федерального (возможно и стратегического) значения, а дорога через него местная.
链接