Ну неужели нету возможности вместо 5650 выпустить что-то другое??? Страшно смотреть на этого "дракона"

Дарница выпускает всё, что движется.

Я знаю. Но мне интересно почему в ДШ вагоны 74-года выпуска выглядат практически как новые, а тут и 20-летние вагоны уже в неважном сотоянии. Что Дарнице мешает заботится об вагонах как Шевченковцам? Деньги? Лень? Вот и весь наш менталитет.

Цитата (Дмитрий Казыкин, 10.02.2011):
> Но мне интересно почему в ДШ вагоны 74-года выпуска выглядат практически как новые

Цитата (Дмитрий Казыкин, 10.02.2011):
> тут и 20-летние вагоны уже в неважном сотоянии.

Где в ДШ вагоны 1974 года выпуска? Из 20-летних в ДД только 070 инвалид совсем.

В дш - самый старый вагон - 1977 года выпуска - и тот чудом уцелевший 5430
Остальные либо КВР либо старшего года. остальные 1977 года и младше в ДШ списали еще в конце 90х

Главное что едет

Каир нервно курит в сторонке.

Просто мрак..

Интересно, как люди не боятся ездеть внём?

Цитата (Роман Васильев, 10.02.2011):
> Каир нервно курит в сторонке.

Ну да - разница практически снивелирована. Причем каирский вагон даже покрашен лучше.
http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/k5ar/k5ar3140.jpg

мде...и куда мы премся в ЕВРО 2012 =/

Большое спасибо за такие фото. Смотрю и "глаз радуется", значит в рядовых хозяйстваж не все так плохо, как в столице ;)

Цитата (Aleks, 10.02.2011):
> Большое спасибо за такие фото. Смотрю и "глаз радуется", значит в рядовых хозяйстваж не все так плохо, как в столице ;)

Не во всех)

у нас закрыли трамвайное депо №2((

Цитата (Sentinel, 10.02.2011):
> Не во всех)
>
> у нас закрыли трамвайное депо №2((

А вагоны куда? Почистили на Защука трупные ряды и посгоняли все трамваи туда?

Цитата (Aleks, 10.02.2011):
> Большое спасибо за такие фото. Смотрю и "глаз радуется", значит в рядовых хозяйстваж не все так плохо, как в столице ;)

Сколько у вас маршрутов, и сколько выпусков?

Цитата (diomondus, 10.02.2011):
> мде...и куда мы премся в ЕВРО 2012 =/

Евро у нас начинается на Старовокзальной и заканчивается на КД.Всё!
Реальность на фото.

Смотрю на вагон киевский, а вижу тверской 315

Вчера под впечатлением данного фото я написал стих о любимом городе...
Не судите строго...

****Киев***

Великого былого славная столица
Киев-мегаполис, строится, растёт...

Когда-то на два берега пришлось ему делиться,
Правый-европейский, и левый, мой родной;

На правом бизнес-центры, стеклянные светлицы
На левом же-панели, заводы, ВРЗ...

Связали их трамваем, под солнцем Днепр искрится
А с левого на правый Т6В5 ползёт

Прелестна панорама-ведь Днепр, склоны, храмы
Любой мог насладиться с трамвая видом вдаль;

Но вот Омеля сука, безмозглый пи*орюка
Сказал:снимайте шпалы, купил ведь я немало, автоуродов желтых- "БОГДАНы" их зовут!

Теперь же всё другое, чуждое, немое
По Дарнице убитые трамвайчики ползут

Т3 все, кто живые, Т6 чуть-чуть получше
Пытаются прожить здесь, не поломавшись вдруг

Но можно ужаснутся, если окунуться
В дарницкий пейзажик хотя-бы на денёк:

Облезшие трамваи, разбитые дороги,
Угроблены все рельсы, пром-трубы-горизонт...

И в масле всё межпутье, смотреть на это жутко..
Что ж, дальше коль продолжу-то ночью не усну

На этом остановка-пусть мне чуть-чуть неловко,
Что силы стих закончить в себе я не нашел;

Но транспортники, вспомните тот старый-добрый Киев,
В каштанах, без бигбордов, и Шкоды-СМЕ;

И сразу, гарантирую, над этим всем подумав
У каждого в мыслях своих душа воскликнет НЕТ!!!

Отдалённо напоминает Энеиду Котляревского в куске про Омельченко.

ср.:

Но зла Юнона, суча дочка,
Розкудкудакалась, як квочка,
Енея не любила - страх
Давно вона уже хотіла,
Щоб його душка полетіла
К чортам і щоб і дух не пах.

Тем самым можно отметить, что определённое сходство с античностью (в представлении Котляревского) в Киеве есть.

По стиху: набросали всё в одну кучу - Омельченко и Дарницу, "застенчивых слонов" и трамвай, заводы и трамваи...

Да что вы к этому Омельченко все прицепились - он гораздо больше виноват в том, что слизался с Бабушкиным, который исковеркал пятую часть исторического центра потому что долбокряк, чем в каких-то трамваях, учитывая, что в снятии линий его роль была далеко не ведущей.