Заносить их в базу Севастополя неверно. Надо удалить профили и перенести фотографии в Симферополь, отредактировав место съёмки (Сепастополь, улица Ленина).
Цитата (Роман Агапитов, 26.07.2011): > По указанной ссылке - одна связанная запись на все города. В нашем случае две несвязанные записи - для Севаса и для Крымтрола.
Народу очень понравился Богдан и ЛАЗ, но наверно больше Богдан, так-как в нём работал кондиционер и там было +18 в салоне:), в ЮМЗ мало кто заходил. Пообщался с заводчанами из Луцка, сказали что в Симферополь ещё поступит 56 машин, 3 уже готовы.
Цитата (Ищенко Никита, 26.07.2011): > Ещё услышал от водителя, что в Симферополь поступит в августе две гармошки Богдан Т901.10, но спросив у заводчан, они сказали нет.
Цитата (Santehnik, 26.07.2011): > БКМ заявляет (http://bkm.by/?id_page=7&id_news=101) что они выставили свою машину. На фото что-то не видать... > Это правда?
Цитата (Андрей_Trolleman, 25.07.2011): > С ЛАЗом и Богданом он конкуренцию не выдержит. Чисто объективно - куда меньше вместимость, очень нерациональная планировка салона, комфорт водителя тоже не на высоте, да и качество сборки не сравнить.
Цитата (Андрей_Trolleman, 26.07.2011): > И работники СТУ, и пассажиры выбрали Богдан
Не сомневался, что именно "Богдан" понравится большинству. Вторая выставка в Севастополе, на которой присутствует "Богдан" (только на той был Т701.10) , и на обеих именно он понравился большему количеству людей
Ну вместимость по документации у всех одинаковая - 100 человек. С салоном согласен, не везде удачно. Но, у всех низкопольных троллейбусов есть неудобства. У всех проход между задними колесными арками узкий (и не надо говорить, что только у Мегаполиса, это только кажется), сиденья сзади с высокой ступенькой, у каких-то троллейбусов шкаф, так что то тут то там есть свои недостатки и преимущества.
Богдану, возможно, было отдано предпочтение потому, что он целый день стоял с включенным кондиционером, и люди заходили туда охладится, так как на улице было достаточно жарко. Также, увидев сколько мест в троллейбусе, уважаемые пенсионеры тоже были в восторге и хотели именно такие троллейбусы. На объяснение, что это медугородняя версия и для города такой не подойдет была нервная реакция.
Меньше читайте новости с сайтов, на которых не следят за достоверностью информации. Таких в просторе Интернета - уйма, так что постарайтесь проверить новость сразу на нескольких информационных ресурсах
Цитата (TFA, 26.07.2011): > Туповато как-то, прислали 3 машины, а горожане выбрали ту, которой не было. Явно дебилизм со стороны прессы... За АКСМ тоже люди голосовали, хотя его и не было :)
Цитата (Aztec, 27.07.2011): > Все выбрали Богдан. Не все, но многие.
Кстати, троллейбусы ехали сюда свои ходом или буксиром их тащили? Всё таки движение одностороннее, а они против движения стояли... С Лазарева ехали по встречке сюда 1 остановку в сопровождении ГАИ? Как уезжали?
Цитата (Seva100pol, 27.07.2011): > Цитата (TFA, 26.07.2011): > > Туповато как-то, прислали 3 машины, а горожане выбрали ту, которой не было. Явно дебилизм со стороны прессы... > За АКСМ тоже люди голосовали, хотя его и не было :) Как можно голосовать за троллейбус, которого не было на выставке, а только модель? Я бы проголосал наверное за "Богдан".
Задом сдавали до въезда на Площадь Нахимова, потом включали АХ, разворачивались, а потом ставили штанги и поехали до депо. ЮМЗ и ЛАЗ без пролем развернулись, а Богдан разворачивали жёлтым тягачом Урал.
链接