Очень понравилось то, как выглядит привокзальная площадь. Как я понимаю, многоуровневая автостоянка заменяет собой традиционную хаотичную парковку?

Кольцо до реконструкции площади в 2004-5 гг.:
http://ymtram.mashke.org/russia/khabarovsk/
http://ymtram.mashke.org/russia/khabarovsk/khabarov11010.jpg

По мере престройки трампути были немного смещены к югу. Было перепланировано ответвление ветки 4 на Лазо. Кстати, в 2004 г. ветку на Лазо хотели закрыть, чтобы упростить реконструкцию. Но разум почему-то восторжествовал.

Кстати, по городским "новостям" по Хабаровску co стр.:
http://transphoto.ru/city/260/

> Маршрут №4 был закрыт из-за низкого пассажиропотока.

4-й маршрут чего?? (трам/тролл)

4-й маршрут трамвая

Красивое место!

Даже по превью видно, что автор фото - Шпекавыг. Спасибо за хорошие фотографии ;)

Красивая конечная! До реконструкции конечная была ближе к вокзалу, я правильно понял?

Красивый вид. Все-таки Хабаровск является очень красивым городом.

Радует очень, что постепенно российские города начинают выглядеть по-современному. Особенно в регионах.

Я бы сказал - напоминает наши крупные города. Не знаю везде ли там так, но центр вполне.

Хабаровск довольно ухоженный город. Когда там был, кстати, некоторые аналогии с белорусскими городами возникли.

Мда... С уплотнением редукторов в городе беда.

выглядит по-европейски.

Цитата (ВалентинБ, 03.08.2011):
> Радует очень, что постепенно российские города начинают выглядеть по-современному. Особенно в регионах.

Как наблюдатель "со стороны", регулярно посещающий Россию со времён развала СССР - целиком и полностью подписываюсь. Особо ощутимые на внешной взгляд изменения пошли последние года 3.

Что за КТМчик едет по 6ому маршруту?

очень напоминает какую-нибудь приличную страну: чистенько так, порядок, трамвайчики и большие автобусы без газелей. приятно посмотреть

Цитата (Иван Митченко, 03.08.2011):
> большие автобусы без газелей

Газелей у нас в принципе почти нет. Но маршрутки есть - корейские микроавтобусы большой (для микроавтобуса) вместимости. Более-менее удобные, но не всеми владельцами поддерживаемые в надлежащем состоянии.

Но всё равно маршруток (в понимании "газель" или ещё что-то такое мелкое) значительно меньше чем больших автобусов (и частных и муниципальных). Пазиков тоже не особо много на маршрутах встречается.

Я слышал, Хабаровское ТТУ приносит немалый доход. И несмотря на то, что в трамвае проезд дороже, чем в автобусе, пассажиры выбирают первого.

Такое ощущение как будто б это всё игрушечное :)

Жаль вокзал в кадр не влез, он очень красивый там.
Хабаровск-очень красивый город. И всякую красоту там начали наводить с года 2006го. Вроде он являлся самым красивым городом в России (отсюда деньги и реконструкция)
Был там в 2006ом и 2008ом, были большие контрасты, в 8ом даже эту площадь не узнал..
А вот вокзал реставрировали очень долго, в детстве запомнился в строительных лесах весь.
Но как и во многих городах-шаг в сторону... И совсем другая сторона медали. Но центр там очень красивый...

Наверное это одна из самых красивых трамвайных конечных на территории бывшего союза.

Дальний КТМ с ТПБ или бугелем?

C бугелем, конечно.

Цитата (DANIIL, 03.08.2011):
> И несмотря на то, что в трамвае проезд дороже, чем в автобусе, пассажиры выбирают первого.

Проезд нынче уже одинаковый =)) 15 рублей и в трамвае, и в автобусе, и в троллейбусе =))
А вот выбирают не всегда трамвай, ибо он всё-таки у нас ненадёжен..на нём с работы можно ехать, а вот на работу - есть риск опоздать из-за очередной поломки трамвая впереди, или того, в котором едешь..или из-за того что кто-то опять сотворил ДТП на путях..

Шпекавыг, отличное фото ;) С крыши третьей многоэтажки было сделано?

С лестничного балкона.

А сейчас мы можем всего этого лишиться...

Вагоны в кадре: ЛМ-99АВН #1**, 71-605 #358, 71-608К #305.