Цитата (Володя, 29.08.2011): > Неужели, такая метель была, что вагоны ехали-ехали... Возможно. Возможно уже траншея из снега была и пурга началась и замело.
В СПб прошлой зимой пути не убрали вовремя и на следующий день по просвету ползали 4-х вагонные тянитолкаи)))И в СТТП практически ходовых вагонов не осталось.Как итог,выпуск в лучшем случае 1-2 вагона на второстепенные маршруты а остальное на сотку.
Цитата (Димар Сагдеев, 29.08.2011): > Что-то мне это напоминает) Как этой зимой во всём нашем депо №2 на линию могло выйти 7 вагонов на 4 маршрута:) Одесса, 23 февраля 2007. На всю Люстдорфскую линию (мт 13, 26, 27, 31) работал один вагон по 13-му. http://transphoto.ru/photo/214632/ http://transphoto.ru/photo/214474/
Рассказывает старшее поколение, что зимы были жёстче. Можно теперь представить наглядно. А ребятам наверное очень не хватало суровой Челябинской техники http://transphoto.ru/photo/112091/ Андрей_Trolleman, догадался не нажав - о чём речь? Та, которая с балластом и верхнем слоем почвы всё сдувает.
Дети, не забывайте что вагоны с сантехникой, и если погода была не айс, что видно, то вот про температурку вы точно ничего сказать не можете. Причина остановки может быть не только занос пути но и разморозка пневматики.
Вагон какой модели ближний на снимке? А в чём функциональные недостатки данного способа подвески КС, что на неё так ругаются? У нас в Омске тоже такая есть, и достаточно распространена.
链接