О, кусок свежего асфальта в левом нижнем углу кадра обозначает что ужасное бездорожье на этом кольце уже в прошлом?

P.S. Мне кажется или на заднем МУ написано 1а?

Уже привыкли к нему?

нет)))) я еще его не разу не видел((((((

А водители что говорят?

Тоже не видел его ещё...(
А конечную в Перевальном действительно заасфальтировали, но вроде ещё не окончательно - работы ведутся, может быть уже и закончили

Цитата (Developer, 26.09.2011):
> нет)))) я еще его не разу не видел((((((

Да ладно, я его даже видел всего за час пребывания в Симферополе.

я просто во время его работы, сам работаю. я домой с офиса в 18,00 а он 17,57 в парк заходит.

Цитата (Tiger, 26.09.2011):
> Мне кажется или на заднем МУ написано 1а?

Таки 1А)

А какой смысл покупать такие большегрузы, при относительно среднем пассажиропотоке?

Cкажите зачем у всех Богданов на штанге желтая фара ?

Цитата (ModgaHead, 27.09.2011):
> Cкажите зачем у всех Богданов на штанге желтая фара ?

Затем что трасса, как правило, не освещается, и эта фара помогает увидеть провода ночью при постановке штанг.

таки да это нужная преблуда, даже не только на трассе в ночное время.

основую радость она доставляет при прохождении АС в полной темноте, допустим если штанги пошли не туда, без неё водитель узнает только это от громыхания ударов об КС и крышу машины.

Цитата (Tiger, 26.09.2011):
> О, кусок свежего асфальта в левом нижнем углу кадра обозначает что ужасное бездорожье на этом кольце уже в прошлом?

да теперь нет у нас былого уголка имени "Доброполья"....

Цитата (ModgaHead, 27.09.2011):
> у всех Богданов на штанге желтая фара ?

на БКМ сие тоже присутствует.

Таки да, непонятно зачем на такой весьма средний маршрут машины большой вместимости. Неужели в самом Симферополе нет нормально загруженных маршрутов?

Цитата (Константин Харьков, 27.09.2011):
> Неужели в самом Симферополе нет нормально загруженных маршрутов?

Есть, но при нынешних пробках, неправильных парковках АУ и некоторых узких улицах проехать 15-метровой махине очень сложно и проблематично...

Цитата (Константин Марков, 27.09.2011):
> Цитата (ModgaHead, 27.09.2011):
> > Cкажите зачем у всех Богданов на штанге желтая фара ?
>
> Затем что трасса, как правило, не освещается, и эта фара помогает увидеть провода ночью при постановке штанг.

Does it have video camera and LCD on poles?

Цитата (Andreas, 27.09.2011):
> Does it have video camera

No

No, it doesn't! Не учили общие вопросы по английскому!

Цитата (Developer, 27.09.2011):
> таки да это нужная преблуда, даже не только на трассе в ночное время.
>
> основую радость она доставляет при прохождении АС в полной темноте, допустим если штанги пошли не туда, без неё водитель узнает только это от громыхания ударов об КС и крышу машины.

Тогда вопрос: зачем в троллейбусе зуммер?

а почему зумер будет "материться" если шьанги разошлись на две разные линии????? одна на первую пошла а втораю на другую, когда на одной катушке не набралось что надо?????? когда просто сход да ладно, а когда так???? то что обрыв и стук??? да еще на трассе на большОООЙ скоросте???

Цитата (Developer, 27.09.2011):
> а почему зумер будет "материться" если шьанги разошлись на две разные линии?????

Он все-таки в таких случаях "матерится".

Цитата (Dimas-pjas, 27.09.2011):
> Он все-таки в таких случаях "матерится".

Разве? Там плюс, там минус, с точки зрения электроники всё в порядке.

а за что минусуете ?Действительно хотел знать....

Цитата (ТарасБ, 27.09.2011):
> Разве? Там плюс, там минус, с точки зрения электроники всё в порядке.

Не электрик, утверждать не могу, но сколько обращал внимание в такий случаях всегда зумер срабатывает.

Цитата (Dimas-pjas, 27.09.2011):
> е электрик, утверждать не могу, но сколько обращал внимание в такий случаях всегда зумер срабатывает.

0_о ну тогда у Вас стоял уникальный зумер, который даже при правильной "полюсовке", детектил линию маршрута по спутникам и понимал, что машина едет не туда (или её штанги).

Цитата (Developer, 27.09.2011):
> детектил линию маршрута по спутникам

проржал :)

Цитата (ТарасБ, 27.09.2011):
> Разве? Там плюс, там минус, с точки зрения электроники всё в порядке.

Возможно опытные водители определяют по времени звучания сигнала зуммера, т.к. при расхождении токоприемники как правило идут по внешним проводам, не проходя длинный изолятор.

Цитата (Andreas, 27.09.2011):
> Does it have video camera and LCD on poles?

Тут скорее не video camera должна быть, а CCTV. Конечно не столь грубая ошибка, как LCD плазмой обозвать, как делают многие пользователи этого сайта (тут хоть технически схоже), но всё-же это несколько разные вещи.

Почему не работает?

Были проблемы. Но в пятницу их устранили. Уже работает.

Не работал почти весь ноябрь, а декабрь и подавно...

А что стряслось?

Разрушители мифов постарались :-))

Проблемы с системой управления двигателем.

Да уж, неприятность. Машина только с завода, а уже встала :(

Ага( А вот с 4501 проблем нет, абсолютная противоположность 4500)

Первый блин всегда комом, да и сколько времени она стояла на заводе

Цитата (Алексей Белов, 27.12.2011):
> Ага( А вот с 4501 проблем нет, абсолютная противоположность 4500)

Ну нечего, думаю помучаются немного с ней и после пойдёт нормально, ведь как никак 4500 первый в своём роде. Да и есть с капим троликом работающим сравнить чтоб поехал.

Машинка гарантийная, так что сделать должны стопудово)

Сегодня видел его на вокзале на единице, так что работает)

Ещё с субботы работает)

Цитата (Dimas-pjas, 27.09.2011):
> Цитата (ТарасБ, 27.09.2011):
> > Разве? Там плюс, там минус, с точки зрения электроники всё в порядке.
>
> Не электрик, утверждать не могу, но сколько обращал внимание в такий случаях всегда зумер срабатывает.

Смотря как именно штанги разошлись. Если четыре провода после расходящей стрелки пронумеровать слева направо как 1 2 3 4, то возможны варианты:
- штанги пошли налево, провода 1 2, зуммер молчит;
- штанги пошли направо, провода 3 4, зуммер даёт краткий сигнал;
- одна штанга пошла "нормально" влево, другая "нормально" вправо, провода 1 4, зуммера нет - если водитель не смотрел в зеркало и едет налево, он и не узнает, что непорядок, а если едет направо, может узнать по ОТСУТСТВИЮ сигнала, а не по его длине;
- возможны расхождения вида 1 3 или 2 4, вот в этих случаях идёт обесточка и зуммер работает как при падении штанги.