Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
San Francisco Bay Area, PCC — 1051; San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car — 952; San Francisco Bay Area, PCC — 1010; San Francisco Bay Area, PCC — 1008
  San Francisco Bay AreaPCC — 1051 
 Perley Thomas 4-axle motor car — 952 
PCC — 1010 
 PCC — 1008 
Geneva Division
Ныне эти пути накрыты навесом, чтобы матерчатые трамвайные крыши не портились под дождём.
Слева направо: 1051, 952, 1008 и 1010.

Készítette: Palal · Taskent           Dátum: 21 június 2003 ., szombat

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 16.10.2011 13:30 MSK
Megtekintések — 742

Részletes adatok

San Francisco Bay Area, PCC — 1051

Hely:San Francisco
Kocsiszín/üzem:San Francisco Municipal Railway
kezdete:10.1992
típus:PCC
Gyártási év:1948
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:Livery: Muni Simplified. 10.1992 ex Philadelphia, 2123; 30.09.1968 ex UTC/PRT/PTC
Delivered: 08.1948.
Builder: St. Louis.

Overhauled at Brookville 2017.

San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car — 952

Hely:San Francisco
Kocsiszín/üzem:San Francisco Municipal Railway
kezdete:1998
típus:Perley Thomas 4-axle motor car
Gyártási év:1924
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:1998 ex New Orleans, 456; 1990 ex Chattanooga, 952; 1973 ex Railway Museum; 1964 ex New Orleans, 952
Closed body. Overall length: 47' 8". Trucks: Brill 76E2. Arch roof. Double-end car.
Out of service since 2011.

San Francisco Bay Area, PCC — 1010

Hely:San Francisco
Kocsiszín/üzem:San Francisco Municipal Railway
típus:PCC
Gyártási év:1948
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:Livery: San Francisco Municipal Railway (1940s)

San Francisco Bay Area, PCC — 1008

Hely:San Francisco
Kocsiszín/üzem:San Francisco Municipal Railway
kezdete:≈ 1990
típus:PCC
Gyártási év:1948
Aktuális állapot:Átszámozva vagy átállomásítva (≈ 2010)
Üzemmód:Szolgálati/üzemi
Megjegyzés:≈ 1990 ex revenue service. ≈ 2010 to revenue service

Fényképezőgép beállításai

Model:HP PhotoSmart C812 (V09.31)
Date and Time:21.06.2003 13:54
Exposure Time:231/100000 sec
Aperture Value:6.7
ISO Speed:100
Focal Length:15.2 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 6

05.09.2012 21:01 MSK
Link
AS · Volgográd
Képek: 946
Какие крыши?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:14 MSK
Link
TTT · Riga
Képek: 24
Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Link
Palal · Taskent
Képek: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
>

А чего это вдруг его должно качать?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Link
Palal · Taskent
Képek: 2493
Цитата (AS, 05.09.2012):
> Какие крыши?
>

Матерчатые -- из материи. На старых трамваях (до 30х годов) крыши делались из пропитаной материи. У РСС такого нет, а вот у 952 крыша на фотке -- новенькая.
0
+0 / –0
05.09.2012 22:59 MSK
Link
TTT · Riga
Képek: 24
Цитата (Palal, 05.09.2012):
> А чего это вдруг его должно качать?
На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
0
+0 / –0
06.09.2012 00:37 MSK
Link
Palal · Taskent
Képek: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
>

За последние 10 лет всё поменяли.... бреды бредят и своим весом окончательно угробили рельсы конца 1970х годов. Правда если сравнивать с пост-советским пространством, то качество их всё равно было намного лучше.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.