TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
San Francisco Bay Area, PCC № 1051; San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car № 952; San Francisco Bay Area, PCC № 1010; San Francisco Bay Area, PCC № 1008
  San Francisco Bay Area, PCC № 1051 
 Perley Thomas 4-axle motor car № 952 
PCC № 1010 
 PCC № 1008 
Geneva Division
Ныне эти пути накрыты навесом, чтобы матерчатые трамвайные крыши не портились под дождём.
Слева направо: 1051, 952, 1008 и 1010.

Autor: Palal · Tashkent           Kuupäev: 21 juuni 2003 a., laupäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 16.10.2011 13:30 MSK
Vaatamisi — 742

Detailne info

San Francisco Bay Area, PCC № 1051

Asukoht:San Francisco
Depoo/park:San Francisco Municipal Railway
Alates:10.1992
Mudel:PCC
Valmistatud:1948
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:Livery: Muni Simplified. 10.1992 ex Philadelphia, 2123; 30.09.1968 ex UTC/PRT/PTC
Delivered: 08.1948.
Builder: St. Louis.

Overhauled at Brookville 2017.

San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car № 952

Asukoht:San Francisco
Depoo/park:San Francisco Municipal Railway
Alates:1998
Mudel:Perley Thomas 4-axle motor car
Valmistatud:1924
Hetkeseis:Ei tööta
Otstarve:Muuseumsõiduk
Märkus:1998 ex New Orleans, 456; 1990 ex Chattanooga, 952; 1973 ex Railway Museum; 1964 ex New Orleans, 952
Closed body. Overall length: 47' 8". Trucks: Brill 76E2. Arch roof. Double-end car.
Out of service since 2011.

San Francisco Bay Area, PCC № 1010

Asukoht:San Francisco
Depoo/park:San Francisco Municipal Railway
Mudel:PCC
Valmistatud:1948
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:Livery: San Francisco Municipal Railway (1940s)

San Francisco Bay Area, PCC № 1008

Asukoht:San Francisco
Depoo/park:San Francisco Municipal Railway
Alates:≈ 1990
Mudel:PCC
Valmistatud:1948
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (≈ 2010)
Otstarve:Tehniline sõiduk
Märkus:≈ 1990 ex revenue service. ≈ 2010 to revenue service

Pildifaili teave

Model:HP PhotoSmart C812 (V09.31)
Date and Time:21.06.2003 13:54
Exposure Time:231/100000 sec
Aperture Value:6.7
ISO Speed:100
Focal Length:15.2 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 6

05.09.2012 21:01 MSK
Link
AS · Volgograd
Fotosid: 946
Какие крыши?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:14 MSK
Link
TTT · Riia
Fotosid: 24
Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Link
Palal · Tashkent
Fotosid: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
>

А чего это вдруг его должно качать?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Link
Palal · Tashkent
Fotosid: 2493
Цитата (AS, 05.09.2012):
> Какие крыши?
>

Матерчатые -- из материи. На старых трамваях (до 30х годов) крыши делались из пропитаной материи. У РСС такого нет, а вот у 952 крыша на фотке -- новенькая.
0
+0 / –0
05.09.2012 22:59 MSK
Link
TTT · Riia
Fotosid: 24
Цитата (Palal, 05.09.2012):
> А чего это вдруг его должно качать?
На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
0
+0 / –0
06.09.2012 00:37 MSK
Link
Palal · Tashkent
Fotosid: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
>

За последние 10 лет всё поменяли.... бреды бредят и своим весом окончательно угробили рельсы конца 1970х годов. Правда если сравнивать с пост-советским пространством, то качество их всё равно было намного лучше.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика