Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
San Francisco Bay Area, PCC # 1051; San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car # 952; San Francisco Bay Area, PCC # 1010; San Francisco Bay Area, PCC # 1008
  San Francisco Bay AreaPCC # 1051 
 Perley Thomas 4-axle motor car # 952 
PCC # 1010 
 PCC # 1008 
Geneva Division
Ныне эти пути накрыты навесом, чтобы матерчатые трамвайные крыши не портились под дождём.
Слева направо: 1051, 952, 1008 и 1010.

Kuvaaja: Palal · Taškent           Kuvauspäivä: 21 kesäkuuta 2003 v., lauantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 16.10.2011 13:30 MSK
Näyttökerrat — 742

Tarkemmat tiedot

San Francisco Bay Area, PCC # 1051

Sijainti:San Francisco
Liikennöitsijä/varikko:San Francisco Municipal Railway
Tulo:10.1992
Malli:PCC
Valmistettu:1948
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Livery: Muni Simplified. 10.1992 ex Philadelphia, 2123; 30.09.1968 ex UTC/PRT/PTC
Delivered: 08.1948.
Builder: St. Louis.

Overhauled at Brookville 2017.

San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car # 952

Sijainti:San Francisco
Liikennöitsijä/varikko:San Francisco Municipal Railway
Tulo:1998
Malli:Perley Thomas 4-axle motor car
Valmistettu:1924
Nykytila:Ei käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo
Huom.:1998 ex New Orleans, 456; 1990 ex Chattanooga, 952; 1973 ex Railway Museum; 1964 ex New Orleans, 952
Closed body. Overall length: 47' 8". Trucks: Brill 76E2. Arch roof. Double-end car.
Out of service since 2011.

San Francisco Bay Area, PCC # 1010

Sijainti:San Francisco
Liikennöitsijä/varikko:San Francisco Municipal Railway
Malli:PCC
Valmistettu:1948
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:Livery: San Francisco Municipal Railway (1940s)

San Francisco Bay Area, PCC # 1008

Sijainti:San Francisco
Liikennöitsijä/varikko:San Francisco Municipal Railway
Tulo:≈ 1990
Malli:PCC
Valmistettu:1948
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (≈ 2010)
Käyttötarkoitus:Huoltokulkuneuvo
Huom.:≈ 1990 ex revenue service. ≈ 2010 to revenue service

Kameran asetukset

Model:HP PhotoSmart C812 (V09.31)
Date and Time:21.06.2003 13:54
Exposure Time:231/100000 sec
Aperture Value:6.7
ISO Speed:100
Focal Length:15.2 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 6

05.09.2012 21:01 MSK
Linkki
AS · Volgograd
Kuvat: 946
Какие крыши?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:14 MSK
Linkki
TTT · Riika
Kuvat: 24
Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Linkki
Palal · Taškent
Kuvat: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
>

А чего это вдруг его должно качать?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Linkki
Palal · Taškent
Kuvat: 2493
Цитата (AS, 05.09.2012):
> Какие крыши?
>

Матерчатые -- из материи. На старых трамваях (до 30х годов) крыши делались из пропитаной материи. У РСС такого нет, а вот у 952 крыша на фотке -- новенькая.
0
+0 / –0
05.09.2012 22:59 MSK
Linkki
TTT · Riika
Kuvat: 24
Цитата (Palal, 05.09.2012):
> А чего это вдруг его должно качать?
На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
0
+0 / –0
06.09.2012 00:37 MSK
Linkki
Palal · Taškent
Kuvat: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
>

За последние 10 лет всё поменяли.... бреды бредят и своим весом окончательно угробили рельсы конца 1970х годов. Правда если сравнивать с пост-советским пространством, то качество их всё равно было намного лучше.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.