TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
San Francisco Bay Area, PCC № 1051; San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car № 952; San Francisco Bay Area, PCC № 1010; San Francisco Bay Area, PCC № 1008
  San Francisco Bay Area, PCC № 1051 
 Perley Thomas 4-axle motor car № 952 
PCC № 1010 
 PCC № 1008 
Geneva Division
Ныне эти пути накрыты навесом, чтобы матерчатые трамвайные крыши не портились под дождём.
Слева направо: 1051, 952, 1008 и 1010.

ავტორი: Palal · Tashkent           Date: 21 ივნისი 2003 წელი, შაბათი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 16.10.2011 13:30 MSK
ნახვები — 742

Detailed info

San Francisco Bay Area, PCC № 1051

ლოკაცია:San Francisco
დეპო:San Francisco Municipal Railway
დან...:10.1992
მოდელი:PCC
დამზადებულია:1948
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:Livery: Muni Simplified. 10.1992 ex Philadelphia, 2123; 30.09.1968 ex UTC/PRT/PTC
Delivered: 08.1948.
Builder: St. Louis.

Overhauled at Brookville 2017.

San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car № 952

ლოკაცია:San Francisco
დეპო:San Francisco Municipal Railway
დან...:1998
მოდელი:Perley Thomas 4-axle motor car
დამზადებულია:1924
ამდროინდელი მდგომარეობა:არ მუშაობს
დანიშნულება:სამუზეომო
შესწორება:1998 ex New Orleans, 456; 1990 ex Chattanooga, 952; 1973 ex Railway Museum; 1964 ex New Orleans, 952
Closed body. Overall length: 47' 8". Trucks: Brill 76E2. Arch roof. Double-end car.
Out of service since 2011.

San Francisco Bay Area, PCC № 1010

ლოკაცია:San Francisco
დეპო:San Francisco Municipal Railway
მოდელი:PCC
დამზადებულია:1948
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:Livery: San Francisco Municipal Railway (1940s)

San Francisco Bay Area, PCC № 1008

ლოკაცია:San Francisco
დეპო:San Francisco Municipal Railway
დან...:≈ 1990
მოდელი:PCC
დამზადებულია:1948
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (≈ 2010)
დანიშნულება:სამომსახურეო
შესწორება:≈ 1990 ex revenue service. ≈ 2010 to revenue service

Camera Settings

Model:HP PhotoSmart C812 (V09.31)
Date and Time:21.06.2003 13:54
Exposure Time:231/100000 sec
Aperture Value:6.7
ISO Speed:100
Focal Length:15.2 mm
Show all EXIF tags

Comments · 6

05.09.2012 21:01 MSK
Link
AS · Volgograd
ფოტოები: 946
Какие крыши?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:14 MSK
Link
TTT · რიგა
ფოტოები: 24
Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Link
Palal · Tashkent
ფოტოები: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
>

А чего это вдруг его должно качать?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Link
Palal · Tashkent
ფოტოები: 2493
Цитата (AS, 05.09.2012):
> Какие крыши?
>

Матерчатые -- из материи. На старых трамваях (до 30х годов) крыши делались из пропитаной материи. У РСС такого нет, а вот у 952 крыша на фотке -- новенькая.
0
+0 / –0
05.09.2012 22:59 MSK
Link
TTT · რიგა
ფოტოები: 24
Цитата (Palal, 05.09.2012):
> А чего это вдруг его должно качать?
На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
0
+0 / –0
06.09.2012 00:37 MSK
Link
Palal · Tashkent
ფოტოები: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
>

За последние 10 лет всё поменяли.... бреды бредят и своим весом окончательно угробили рельсы конца 1970х годов. Правда если сравнивать с пост-советским пространством, то качество их всё равно было намного лучше.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика