TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
San Francisco Bay Area, PCC nr. 1051; San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car nr. 952; San Francisco Bay Area, PCC nr. 1010; San Francisco Bay Area, PCC nr. 1008
  San Francisco Bay AreaPCC nr. 1051 
 Perley Thomas 4-axle motor car nr. 952 
PCC nr. 1010 
 PCC nr. 1008 
Geneva Division
Ныне эти пути накрыты навесом, чтобы матерчатые трамвайные крыши не портились под дождём.
Слева направо: 1051, 952, 1008 и 1010.

Autorius: Palal · Tashkent           Data: 2003 m. birželio 21 d., šeštadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 16.10.2011 13:30 MSK
Peržiūrų — 742

Detali informacija

San Francisco Bay Area, PCC nr. 1051

Lokacija:San Francisco
Depas/Parkas:San Francisco Municipal Railway
Nuo...:1992-10
Modelis:PCC
Pagamintas:1948
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:Livery: Muni Simplified. 10.1992 ex Philadelphia, 2123; 30.09.1968 ex UTC/PRT/PTC
Delivered: 08.1948.
Builder: St. Louis.

Overhauled at Brookville 2017.

San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car nr. 952

Lokacija:San Francisco
Depas/Parkas:San Francisco Municipal Railway
Nuo...:1998
Modelis:Perley Thomas 4-axle motor car
Pagamintas:1924
Dabartinė būsena:Neeksploatuojamas
Paskirtis:Muziejinis
Pastaba:1998 ex New Orleans, 456; 1990 ex Chattanooga, 952; 1973 ex Railway Museum; 1964 ex New Orleans, 952
Closed body. Overall length: 47' 8". Trucks: Brill 76E2. Arch roof. Double-end car.
Out of service since 2011.

San Francisco Bay Area, PCC nr. 1010

Lokacija:San Francisco
Depas/Parkas:San Francisco Municipal Railway
Modelis:PCC
Pagamintas:1948
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:Livery: San Francisco Municipal Railway (1940s)

San Francisco Bay Area, PCC nr. 1008

Lokacija:San Francisco
Depas/Parkas:San Francisco Municipal Railway
Nuo...:≈ 1990
Modelis:PCC
Pagamintas:1948
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (≈ 2010)
Paskirtis:Tarnybinis
Pastaba:≈ 1990 ex revenue service. ≈ 2010 to revenue service

Nuotraukos parametrai

Model:HP PhotoSmart C812 (V09.31)
Date and Time:21.06.2003 13:54
Exposure Time:231/100000 sec
Aperture Value:6.7
ISO Speed:100
Focal Length:15.2 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 6

05.09.2012 21:01 MSK
Nuoroda
AS · Volgogradas
Foto: 946
Какие крыши?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:14 MSK
Nuoroda
TTT · Ryga
Foto: 24
Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Nuoroda
Palal · Tashkent
Foto: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
>

А чего это вдруг его должно качать?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Nuoroda
Palal · Tashkent
Foto: 2493
Цитата (AS, 05.09.2012):
> Какие крыши?
>

Матерчатые -- из материи. На старых трамваях (до 30х годов) крыши делались из пропитаной материи. У РСС такого нет, а вот у 952 крыша на фотке -- новенькая.
0
+0 / –0
05.09.2012 22:59 MSK
Nuoroda
TTT · Ryga
Foto: 24
Цитата (Palal, 05.09.2012):
> А чего это вдруг его должно качать?
На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
0
+0 / –0
06.09.2012 00:37 MSK
Nuoroda
Palal · Tashkent
Foto: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
>

За последние 10 лет всё поменяли.... бреды бредят и своим весом окончательно угробили рельсы конца 1970х годов. Правда если сравнивать с пост-советским пространством, то качество их всё равно было намного лучше.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.