TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
San Francisco Bay Area, PCC № 1051; San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car № 952; San Francisco Bay Area, PCC № 1010; San Francisco Bay Area, PCC № 1008
  San Francisco Bay AreaPCC № 1051 
 Perley Thomas 4-axle motor car № 952 
PCC № 1010 
 PCC № 1008 
Geneva Division
Ныне эти пути накрыты навесом, чтобы матерчатые трамвайные крыши не портились под дождём.
Слева направо: 1051, 952, 1008 и 1010.

Autors: Palal · Tashkent           Datums: 21 jūnija 2003 g., sestdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 16.10.2011 13:30 MSK
Skatījumus — 742

Sīkāka informācija

San Francisco Bay Area, PCC № 1051

Atrašanās vieta:San Francisco
Depo/Parks:San Francisco Municipal Railway
No...:10.1992
Modelis:PCC
Ražots:1948
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:Livery: Muni Simplified. 10.1992 ex Philadelphia, 2123; 30.09.1968 ex UTC/PRT/PTC
Delivered: 08.1948.
Builder: St. Louis.

Overhauled at Brookville 2017.

San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car № 952

Atrašanās vieta:San Francisco
Depo/Parks:San Francisco Municipal Railway
No...:1998
Modelis:Perley Thomas 4-axle motor car
Ražots:1924
Pašreiz stāvoklis:Nedarbojas
Iecelšana:Muzeja
Piezīme:1998 ex New Orleans, 456; 1990 ex Chattanooga, 952; 1973 ex Railway Museum; 1964 ex New Orleans, 952
Closed body. Overall length: 47' 8". Trucks: Brill 76E2. Arch roof. Double-end car.
Out of service since 2011.

San Francisco Bay Area, PCC № 1010

Atrašanās vieta:San Francisco
Depo/Parks:San Francisco Municipal Railway
Modelis:PCC
Ražots:1948
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:Livery: San Francisco Municipal Railway (1940s)

San Francisco Bay Area, PCC № 1008

Atrašanās vieta:San Francisco
Depo/Parks:San Francisco Municipal Railway
No...:≈ 1990
Modelis:PCC
Ražots:1948
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (≈ 2010)
Iecelšana:Dienesta
Piezīme:≈ 1990 ex revenue service. ≈ 2010 to revenue service

EXIF

Model:HP PhotoSmart C812 (V09.31)
Date and Time:21.06.2003 13:54
Exposure Time:231/100000 sec
Aperture Value:6.7
ISO Speed:100
Focal Length:15.2 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 6

05.09.2012 21:01 MSK
Saite
AS · Volgograda
Foto: 946
Какие крыши?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:14 MSK
Saite
TTT · Rīga
Foto: 24
Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Saite
Palal · Tashkent
Foto: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
>

А чего это вдруг его должно качать?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Saite
Palal · Tashkent
Foto: 2493
Цитата (AS, 05.09.2012):
> Какие крыши?
>

Матерчатые -- из материи. На старых трамваях (до 30х годов) крыши делались из пропитаной материи. У РСС такого нет, а вот у 952 крыша на фотке -- новенькая.
0
+0 / –0
05.09.2012 22:59 MSK
Saite
TTT · Rīga
Foto: 24
Цитата (Palal, 05.09.2012):
> А чего это вдруг его должно качать?
На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
0
+0 / –0
06.09.2012 00:37 MSK
Saite
Palal · Tashkent
Foto: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
>

За последние 10 лет всё поменяли.... бреды бредят и своим весом окончательно угробили рельсы конца 1970х годов. Правда если сравнивать с пост-советским пространством, то качество их всё равно было намного лучше.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.