TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
San Francisco Bay Area, PCC Nr 1051; San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car Nr 952; San Francisco Bay Area, PCC Nr 1010; San Francisco Bay Area, PCC Nr 1008
  San Francisco Bay Area, PCC Nr 1051 
 Perley Thomas 4-axle motor car Nr 952 
PCC Nr 1010 
 PCC Nr 1008 
Geneva Division
Ныне эти пути накрыты навесом, чтобы матерчатые трамвайные крыши не портились под дождём.
Слева направо: 1051, 952, 1008 и 1010.

Autor: Palal · Taszkent           Data: 21 czerwca 2003 r., sobota

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 16.10.2011 13:30 MSK
Odsłon — 742

Dokładna informacja

San Francisco Bay Area, PCC Nr 1051

Lokacja:San Francisco
Zajezdnia:San Francisco Municipal Railway
Od...:10.1992
Model:PCC
Wyprodukowany:1948
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Notatka:Livery: Muni Simplified. 10.1992 ex Philadelphia, 2123; 30.09.1968 ex UTC/PRT/PTC
Delivered: 08.1948.
Builder: St. Louis.

Overhauled at Brookville 2017.

San Francisco Bay Area, Perley Thomas 4-axle motor car Nr 952

Lokacja:San Francisco
Zajezdnia:San Francisco Municipal Railway
Od...:1998
Model:Perley Thomas 4-axle motor car
Wyprodukowany:1924
Stan obecny:Odstawiony
Rodzaj:Muzealny
Notatka:1998 ex New Orleans, 456; 1990 ex Chattanooga, 952; 1973 ex Railway Museum; 1964 ex New Orleans, 952
Closed body. Overall length: 47' 8". Trucks: Brill 76E2. Arch roof. Double-end car.
Out of service since 2011.

San Francisco Bay Area, PCC Nr 1010

Lokacja:San Francisco
Zajezdnia:San Francisco Municipal Railway
Model:PCC
Wyprodukowany:1948
Stan obecny:W bieżącej eksploatacji
Rodzaj:Liniowy
Notatka:Livery: San Francisco Municipal Railway (1940s)

San Francisco Bay Area, PCC Nr 1008

Lokacja:San Francisco
Zajezdnia:San Francisco Municipal Railway
Od...:≈ 1990
Model:PCC
Wyprodukowany:1948
Stan obecny:Przenumerowany lub sprzedany w ramach sieci (≈ 2010)
Rodzaj:Techniczny
Notatka:≈ 1990 ex revenue service. ≈ 2010 to revenue service

Parametry zdjęcia

Model:HP PhotoSmart C812 (V09.31)
Date and Time:21.06.2003 13:54
Exposure Time:231/100000 sec
Aperture Value:6.7
ISO Speed:100
Focal Length:15.2 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 6

05.09.2012 21:01 MSK
Link
AS · Wołgograd
Zdjęć: 946
Какие крыши?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:14 MSK
Link
TTT · Ryga
Zdjęć: 24
Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Link
Palal · Taszkent
Zdjęć: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
>

А чего это вдруг его должно качать?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Link
Palal · Taszkent
Zdjęć: 2493
Цитата (AS, 05.09.2012):
> Какие крыши?
>

Матерчатые -- из материи. На старых трамваях (до 30х годов) крыши делались из пропитаной материи. У РСС такого нет, а вот у 952 крыша на фотке -- новенькая.
0
+0 / –0
05.09.2012 22:59 MSK
Link
TTT · Ryga
Zdjęć: 24
Цитата (Palal, 05.09.2012):
> А чего это вдруг его должно качать?
На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
0
+0 / –0
06.09.2012 00:37 MSK
Link
Palal · Taszkent
Zdjęć: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
>

За последние 10 лет всё поменяли.... бреды бредят и своим весом окончательно угробили рельсы конца 1970х годов. Правда если сравнивать с пост-советским пространством, то качество их всё равно было намного лучше.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.
Strona główna     Forum     Regulamin     Administracja
Wersja mobilna
Ciemny tryb
© Administracja TransPhoto i autorzy materiałów, 2002—2025
Korzystanie ze zdjęć i innych materiałów opublikowanych na tej stronie jest dozwolone tylko za zgodą ich autorów.
Яндекс.Метрика