TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Сан-Францисько, агломерація затоки, PCC № 1051; Сан-Францисько, агломерація затоки, Четырёхосный моторный Perley Thomas № 952; Сан-Францисько, агломерація затоки, PCC № 1010; Сан-Францисько, агломерація затоки, PCC № 1008
  Сан-Францисько, агломерація затоки, PCC № 1051 
 Четырёхосный моторный Perley Thomas № 952 
PCC № 1010 
 PCC № 1008 
Geneva Division
Ныне эти пути накрыты навесом, чтобы матерчатые трамвайные крыши не портились под дождём.
Слева направо: 1051, 952, 1008 и 1010.

Автор: Palal · Ташкент           Дата: 21 червня 2003 р., субота

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 16.10.2011 13:30 MSK
Переглядів — 742

Детальна інформація

Сан-Францисько, агломерація затоки, PCC № 1051

Локація:Сан-Франциско
Підприємство/Депо/Парк:San Francisco Municipal Railway
З...:10.1992
Модель:PCC
Побудований:1948
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:Livery: Muni Simplified. До 10.1992 — Филадельфия, 2123; до 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC
Delivered: 08.1948.
Builder: St. Louis.

Overhauled at Brookville 2017.

Сан-Францисько, агломерація затоки, Четырёхосный моторный Perley Thomas № 952

Локація:Сан-Франциско
Підприємство/Депо/Парк:San Francisco Municipal Railway
З...:1998
Модель:Четырёхосный моторный Perley Thomas
Побудований:1924
Поточний стан:Не експлуатується
Призначення:Музейний
Примітка:До 1998 — Новый Орлеан, 456; до 1990 — Чаттануга, 952; до 1973 — Railway Museum; до 1964 — Новый Орлеан, 952
Closed body. Overall length: 47' 8". Trucks: Brill 76E2. Arch roof. Double-end car.
Out of service since 2011.

Сан-Францисько, агломерація затоки, PCC № 1010

Локація:Сан-Франциско
Підприємство/Депо/Парк:San Francisco Municipal Railway
Модель:PCC
Побудований:1948
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:Livery: San Francisco Municipal Railway (1940s)

Сан-Францисько, агломерація затоки, PCC № 1008

Локація:Сан-Франциско
Підприємство/Депо/Парк:San Francisco Municipal Railway
З...:≈ 1990
Модель:PCC
Побудований:1948
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (≈ 2010)
Призначення:Службовий
Примітка:До ≈ 1990 — линейный. С ≈ 2010 — линейный

Параметри зйомки

Модель камеры:HP PhotoSmart C812 (V09.31)
Время съёмки:21.06.2003 13:54
Выдержка:231/100000 с
Диафрагменное число:6.7
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:15.2 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 6

05.09.2012 21:01 MSK
Посилання
AS · Волгоград
Фото: 946
Какие крыши?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:14 MSK
Посилання
TTT · Рига
Фото: 24
Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Посилання
Palal · Ташкент
Фото: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> Лыжа пантографа такая узкая. Как не сходит при качке вагона?
>

А чего это вдруг его должно качать?
0
+0 / –0
05.09.2012 21:29 MSK
Посилання
Palal · Ташкент
Фото: 2493
Цитата (AS, 05.09.2012):
> Какие крыши?
>

Матерчатые -- из материи. На старых трамваях (до 30х годов) крыши делались из пропитаной материи. У РСС такого нет, а вот у 952 крыша на фотке -- новенькая.
0
+0 / –0
05.09.2012 22:59 MSK
Посилання
TTT · Рига
Фото: 24
Цитата (Palal, 05.09.2012):
> А чего это вдруг его должно качать?
На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
0
+0 / –0
06.09.2012 00:37 MSK
Посилання
Palal · Ташкент
Фото: 2493
Цитата (TTT, 05.09.2012):
> На повороте например любое ТС наклоняется. Или в СФ пути везде такие хорошие?
>

За последние 10 лет всё поменяли.... бреды бредят и своим весом окончательно угробили рельсы конца 1970х годов. Правда если сравнивать с пост-советским пространством, то качество их всё равно было намного лучше.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика