TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Рисунки и чертежи подвижного состава
Рисунки и чертежи подвижного состава
Киев
Троллейбус ЛК-5 (мод. 1935 г.) №1, Киев. Автор Дмитрий Ермак

Прислал Vladlen · Москва

Статистика

Опубликовано 14.11.2011 09:53 UTC
Просмотров — 2217

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +113
Silbervogel+1
Pavel Drosdov+1
Romann+1
Иван Шишкин+1
verbounty+1
Александр GUSb+1
Кирилл Величко+1
mixkol+1
Eugen1988+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
taras+1
IKS+1
HAnS+1
Денис(3d)+1
Денис Рогов+1
Кочешков Александр+1
ViktorRy+1
Vasiljev Sergei+1
VVN+1
Yotjeg+1
Анастасия Воробьёва+1
SaSHOK+1
Anton+1
maxiWELL+1
Яков Козлов+1
Павел Зюзин+1
Лев Мощевитин+1
Бараш Алексей+1
AS+1
Денис Щербина+1
Kirill Medvedev+1
Helgi+1
Даниил Ахметов+1
bolani+1
ЛВС-90+1
Novert Байкальский+1
Справедливый+1
Andrey S.+1
хатуна+1
Максим Таничев+1
misa+1
Артур Челомбиев+1
zis+1
Konstantin71+1
Александр Сологубов+1
sasha24+1
Роман Романов+1
Roman Maslovets+1
Petko21+1
Ярослав Московка+1
Simferopol+1
anton121+1
Дмитрий Яловой+1
PRO100МИХА+1
alex26+1
Э.В.Ротгрифф+1
Maksimus+1
Zero+1
Andrey_Sheva+1
Руслан Измайлов+1
Palmer+1
Владимир Дмитриев+1
BaNDiT69+1
Leshiy_84+1
Вололя+1
Aleks+1
Vitalik+1
Tatra-Fan+1
YaMain+1
citrus+1
Oleg13+1
Seriy+1
Andruschka1985+1
nik0352+1
a_hans+1
Дима Ягодкин+1
Union+1
Владимир В.+1
ekb Alex+1
Maxtor+1
Vladimir Vill+1
Shon+1
sav2403+1
Головизин Сергей+1
Степан+1
VLM124+1
Kosta1466+1
hydrofoiler+1
Сэм+1
Александр Рябов+1
Сергей Nemtsev+1
Andrew Gri-Shen+1
пассат+1
CityVepr+1
olegomm+1
Сергей Валерьевич+1
Бронза_62+1
Гавриил Каширин+1
Макс Вдовиченко+1
Technicman+1
Евгений Гаврилин+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
A. V.+1
ZZ-TOP+1
Siachoquero+1
Илья Шпаков+1
СПЕКТР-1+1
Slava+1
Sentinel+1
Сергей_Мурманск+1
Александров Николай+1
Владимир Мартынов+1
Евгений Барцио+1

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 17

14.11.2011 11:24 UTC
Ссылка
Forteroyal · Киев
Фото: 17
Это из книги "Киевский троллейбус".
А Вы спрашивали мнение автора по поводу публикации в сеть?
+2
+9 / –7
14.11.2011 11:57 UTC
Ссылка
Steve · Киев
Фото: 678
Поддерживаю вопрос! Чертежи отличные, но легально ли огни загружены?
+1
+8 / –7
14.11.2011 12:11 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20279 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Опубликовано с разрешения автора чертежей.
+12
+12 / –0
14.11.2011 15:48 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А почему с морды он №1, а с заду - №4 ?
+2
+2 / –0
14.11.2011 15:50 UTC
Ссылка
Бронза_62 · Тула
Фото: 179
ЛК-5 (мод. 1935 г.) №1

он как 1 так и 4...
0
+1 / –1
14.11.2011 18:27 UTC
Ссылка
Oleg13 · Киров
Фото: 290
Кстати, неплохо было бы сделать такой троллейбус снова, но естественно, как музейный экспонат.
+4
+4 / –0
14.11.2011 18:41 UTC
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Да, проход между кабиной и передним колесом просто адски узкий.
+1
+1 / –0
14.11.2011 18:43 UTC
Ссылка
Vladlen · Москва
Нет фотографий
И еще:
У первых пяти киевских ЛК задок одинаковый, а лобые части отличаются, особенно у №1, который был изготовлен на Ремкузе, как эталонный...
+1
+1 / –0
14.11.2011 18:46 UTC
Ссылка
Vladlen · Москва
Нет фотографий
Тут, как и на остальных рисунках, на разных проекциях для наглядности показан не один и тот же тролл...
Вид сзади был срисован с фотографии киевского ЛК-5 №4 (см. книгу "Київський тролейбус"), а передок - по фото из газеты "Більшовик" за 1935 г.
Так что все проекции исторически достоверны!
+5
+5 / –0
15.11.2011 10:44 UTC
Ссылка
Kirill Medvedev · Киев
Фото: 67
Цитата (Кузьма_Скрябин, 14.11.2011):
> Это из книги "Киевский троллейбус".
> А Вы спрашивали мнение автора по поводу публикации в сеть?

Я лично с ним знаком и мне кажется что он будет этому только рад. Учились в одном универе, познакомились как оказались в одном взводе на военке. Пора бы ему конечно здесь обьявиться...
+1
+1 / –0
16.11.2011 05:21 UTC
Ссылка
Андрей Маришин · Санкт-Петербург
Фото: 23
Отлично нарисовано! До какого года ходили такие троллейбусы?
0
+0 / –0
16.11.2011 05:21 UTC
Ссылка
Анатолий59 · Львов
Фото: 6
Классные чертежи. Замечательная графика. А такие по троллейбусам MAN есть? И, кстати, откуда они взялись в Киеве, их в качестве трофея вывезли, или же сделали на заказ?
0
+0 / –0
16.11.2011 05:25 UTC
Ссылка
Кочешков Александр · Нижний Новгород
Фото: 2158
Цитата (Анатолий59, 16.11.2011):
> И, кстати, откуда они взялись в Киеве, их в качестве трофея вывезли, или же сделали на заказ?

В смысле в качестве трофея ? =) Троллейбус вроде как был советского производства =)
0
+0 / –0
16.11.2011 10:17 UTC
Ссылка
Kirill Medvedev · Киев
Фото: 67
Цитата (Анатолий59, 16.11.2011):
> Классные чертежи. Замечательная графика. А такие по троллейбусам MAN есть? И, кстати, откуда они взялись в Киеве, их в качестве трофея вывезли, или же сделали на заказ?

MANы были вывезены из Германии как трофеи, когда после войны стал вопрос острой нехватки подвижного состава на востановленых линиях
0
+0 / –0
23.03.2012 09:30 UTC
Ссылка
Z.. · Киев
Фото: 2
Цитата (Андрей Маришин, 16.11.2011):
> Отлично нарисовано! До какого года ходили такие троллейбусы?

В Киеве до 1940. В Москве и Ростове, кажется, до 1947, хотя выводить их их эксплуатации начали еще до войны.
0
+0 / –0
23.03.2012 09:33 UTC
Ссылка
Z.. · Киев
Фото: 2
Цитата (Schummy_, 16.11.2011):
> MANы были вывезены из Германии как трофеи, когда после войны стал вопрос острой нехватки подвижного состава на востановленых линиях

MANы были вывезены из Черновцов. Как трофеи или не как трофеи - вопрос софистический :-)
0
+0 / –0
23.03.2012 09:46 UTC
Ссылка
Z.. · Киев
Фото: 2
Все-таки ЛК красавец. Немножко, конечно, опоздал - был бы "в струе" где-то в середине 20х - но совершенно стильная и гармоничная машина. Кстати, только благодаря этому рисунку появилась возможность его как следует рассмотреть.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.