Кто-нибудь в курсе, что там случилось? Что-то с контактной сетью?

Из-за сильно ветра оборвался какой-то кабель, который лёг на контактную сеть и мешал проходу вагонов (цеплялись пантографы).

Ясно, спасибо.
Иногородним для справки - на фото можно увидеть наверное половину выпуска 100-го маршрута - ЛВСы, кузнечики, пчёлы. А под рекламными щитами - 3021 21-го маршрута.

А также ЛВС-97 по 55.

А что мешало ЛВСу, который не переехал перекресток, сдать назад и не затруднять движение автотранспорта?

Цитата (Hotaru, 29.11.2011):
> А что мешало ЛВСу, который не переехал перекресток, сдать назад и не затруднять движение автотранспорта?

ПДД и здравый смысл.
По ПДД движение задним ходом на перекрестках запрещено.
По здравому смыслу осаживать вагон ЛВС в таком случае следует с заднего поста (иначе передавишь вслепую всех пешеходов), в этом случае нет возможности оттянуть токоприемник при проезде троллейбусной пересечки. Если же проехать без оттягивания, токоприемник 100% валится, ибо широкопрофильная контактная вставка не позволяет проходить пересечки против движения.

Всё понятно :)
Приезжайте к нам, научим (:

Цитата (Владимир Степанов, 29.11.2011):
> широкопрофильная контактная вставка не позволяет проходить пересечки против движения.

А я-то думал она полностью симметричная...

Этот ЛВС немного сдал назад всё же. Он сначала проехал подальше, чем на снимке.

А что это за галлерея вдоль дороги?

Фото было сделано, когда трамваи прошли, или ещё была задержка?

Цитата (mirag, 29.11.2011):
> А что это за галлерея вдоль дороги?

Торговые павильоны

Цитата (Серый, 30.11.2011):
> Фото было сделано, когда трамваи прошли, или ещё была задержка?

Ещё была. Примерно через 10 минут после снимка проблема была решена и вышка уехала.

А нафига было вообще начинать поворот если за перекрестком стоит вагон?
А потом удивляются откуда пробки и почему трамвай народ не любит.

Цитата (Владимир Степанов, 29.11.2011):
> в этом случае нет возможности оттянуть токоприемник

а что мешало оттянуть токоприемник при помощи другого водителя? вон же сколько вагонов под задержкой! да и аварийка присутствует...

Цитата (ЛВС-90, 29.11.2011):
> А я-то думал она полностью симметричная...

Так она и есть симметричная, пересечка как трамплин.

Цитата (kitty-boy, 30.11.2011):
> А нафига было вообще начинать поворот если за перекрестком стоит вагон?
> А потом удивляются откуда пробки и почему трамвай народ не любит.

Ну-ну.....То значит мы на всех форумах и контактах кричим "почему трамваи не могут проходить перекресток по 2 вагона на один сигнал? к черту инструкции! долой управу!!!1111!!", а как только мы видим последствия того как два ЛВСа поперли на один сигнал и что из этого вышло,то сразу гнев обращается в обратную сторону.

Цитата (Ivan Danilov, 30.11.2011):
> а что мешало оттянуть токоприемник при помощи другого водителя? вон же сколько вагонов под задержкой! да и аварийка присутствует...

Вот это вопрос к аварийщикам. А насчет помощи другого водителя - больно кому надо подставляться, это же не брат твой в котором ты на 100% уверен, а если этот другой накосячит, поздно опустит или рано поднимет, то вина в завале токоприемника твоя будет.

Цитата (Владимир Степанов, 30.11.2011):
> Вот это вопрос к аварийщикам. А насчет помощи другого водителя

Можно было бы сцепиться с позади стоящим вагоном...

Мне просто интересно: движение на нескольких популярных маршрутах практически сорвано (в разной степени), хотя была возможность уменьшить ущерб от происшествия (хотя бы для пассажиров). Кто должен принимать решения в подобной ситуации, или точнее: на ком лежит ответственность за их непринятие? Аварийщики? Диспетчеры? ГУ ОП?

Насколько я понимаю, в такой ситуации отвественность лежит на диспетчерах в том, чтобы не сорвать полностью график движения, т.е. направить трамваи по укороченной трассе или в объезд по другой соседней линии при её наличии. Однако ГУ ОП запрещает это делать на некоторых маршрутах, т.е. при прибытии с задержки партий вагонов направляет их друг за другом с интервалом в 1 минуту вместо того, чтобы направить вагоны по укороченной трассе, чтобы встать в расписание. В результате чего в одну сторону могут идти "паровозиком" вагоны, а в другую ничего нет

Цитата (Серый, 30.11.2011):
> Цитата (mirag, 29.11.2011):
> > А что это за галлерея вдоль дороги?
> Торговые павильоны

Павильоны - это вдоль домов. А между тупиковым карманом и дорогой - просто навес для людей, идущих в "Гранд Каньон" (торговый центр в жёлтую полоску на заднем плане), который и спонсировал его строительство.