TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Каир, Alfa Romeo № 48
  Каир Alfa Romeo № 48  —  маршрут 17
Фото: Werner Schedlbauer

Даслаў Ааре Оландер · Талін           Дата: 17 лютага 1981 г., аўторак

Статыстыка

Апублікавана 28.12.2011 00:49 MSK
Праглядаў — 1646

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +132
историк,+1
LSU 106+1
G_L_E_B+1
Андрей Татрин+1
L-Alex+1
01-06+1
Михайло Михайлович+1
Hikitka+1
Tvans+1
Artyom B.+1
Макс кондуктор+1
Lukáš Novotný+1
PeTr07+1
A. N.+1
Андрей Дубовицкий+1
LiepājnieksLDZ+1
Wetal+1
владислав74+1
solnechny+1
Синий трамвай+1
Michal Isakov+1
Pavel_1607+1
sarman+1
Алексей Чернов+1
Владимир Мартынов+1
Э.В.Ротгрифф+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Денис Щербина+1
X-Rayder+1
STAS-201+1
Кирилл Величко+1
Сергей_Мурманск+1
Denis+1
Александров Николай+1
Rezident+1
Бараш Алексей+1
ZIU+1
Rodion Petroff+1
Богдан Смыков+1
TATRA-K2+1
Slava+1
citrus+1
Vitalik+1
Pal_Andrei4+1
Илья Плеханов+1
Andrey Atom+1
Александр Рябов+1
Владимир Степанов+1
Фурсов Андрей+1
Yolacity+1
pazik+1
LAEN+1
Sentinel+1
Seriy+1
Головизин Сергей+1
Simferopol+1
Kosta1466+1
verbounty+1
VitalikTTL+1
olegomm+1
Диман из КТМ-5+1
Andrew Gri-Shen+1
Колобок+1
И.К.+1
ПисателЬ+1
дядя андрей+1
nik0352+1
Maciej Zysko+1
Ярослав Московка+1
A. V.+1
Изускин Александр+1
Aztec+1
Andrey_Sheva+1
AVB+1
Yotjeg+1
Владислав Лысов+1
YaMain+1
Артём Максименко+1
Щукин Д.+1
Vasiljev Sergei+1
Гавриил Каширин+1
Т.Л.Н.+1
Бронза_62+1
Аркадий Новожилов+1
Anton_Abramov+1
RGB+1
Убийца КТМов-5+1
Ищенко Никита+1
пассат+1
IKS+1
Maxtor+1
боярышник+1
misa+1
Дим+1
???+1
Евгений Гура+1
cyclofillydea+1
Andrey S.+1
lordtomas+1
Пашка+1
Сэм+1
Справедливый+1
KarelK69+1
Илья Шпаков+1
Денис(3d)+1
Сергей Валерьевич+1
Stanislav Dudnev+1
ekb Alex+1
Ymtram+1
Артём Мальгинов+1
Palmer+1
Steve+1
Сергей Забегайло+1
Jan de Vu+1
Dimas-pjas+1
Роман Ф.+1
FlasH+1
hydrofoiler+1
alex26+1
2846.373+1
nikooolay+1
MAXMASTER+1
Karol95+1
Сергей Nemtsev+1
Вололя+1
Алексей Мякишев+1
Aleks+1
AlexSan+1
СтаС+1
BaNDiT69+1
Илья Болилый+1
Виктор Бергман+1

Каир, Alfa Romeo № 48

Дэпо / Парк:Троллейбус
Мадэль:Alfa Romeo
Стан:Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Шасси Alfa Romeo, кузов фирмы Tubocar

EXIF

Модель камеры:CanoScan 8600F
Паказаць цалкам

Каментары · 13

28.12.2011 01:36 MSK
Спасылка
Aleks · Валгаград
Фота: 11105
Да за что ж они так фары невзлюбили?
+14
+14 / –0
28.12.2011 02:04 MSK
Спасылка
Роман Ф. · Торонто
Фота: 1543
Просто обидно смотреть на такое - не заслужили египтяне электротранспорта. Лучше бы помогали в строительстве где-нибудь в Латинской Америке - здесь к нему относятся намного лучше.

Изначально ведь троллейбус был очень элегантным.
+9
+12 / –3
28.12.2011 02:47 MSK
Спасылка
Сергей Савчук · Барселона
Фота: 1
Цитата (Роман Ф., 28.12.2011):
> не заслужили египтяне электротранспорта
А его надо заслужить? Это как? В таком случае как объяснить убитые в хлам КТМы или Татры с деревянными сидениями или без оных в некоторых городах и даже столицах СНГ? А с точки зрения какого-нибудь бюргера трамвай Урюпинска выглядит не менее дико чем для некоторых пользователей сайта каирский ГЭТ. А в Баку какой был трамвай, а в Тбилиси? Каждый волен решать в своей хате что и как ему делать, и надо уважать его мнение, а не обсуждать его.
Цитата (Роман Ф., 28.12.2011):
> Лучше бы помогали в строительстве где-нибудь в Латинской Америке
Кто помогал бы в Латинской Америке и кому?
+1
+11 / –10
28.12.2011 03:48 MSK
Спасылка
Роман Ф. · Торонто
Фота: 1543
Цитата (Сергей Савчук, 28.12.2011):

> А его надо заслужить? Это как?

Поставка трамваев в Египет шла в качестве помощи этой стране в её "непростые годы противостояния израильско-американскому империализму". Естественно, у самого города и близко не было денег для покупки 200 вагонов по рыночным ценам (тем более в годы, когда страна наращивала свою военную мощь). Как результат, к моменту распада СССР внешний долг Египта достиг астрономических 50 миллиардов долларов (сумма совершенно неподъемная для бедной страны, к тому же эквивалентная примерно почти 100 миллиардам сегодня). На тот момент, это составляло почти 2 годовых ВВП Египта. И значительная часть этого долга у Египта накопилась перед странами СЭВ.

Глядя на эти фотографии, отчетливо видишь - не в коня был корм. Покупали бы за свои деньги - нет вопросов, делайте всё что хотите. Можете хоть сразу все эти 200 вагонов утопить в Ниле. Но когда это делалось фактически забесплатно (а точнее, за счет жителей ЧССР и, вполне возможно, что СССР и других стран "восточного блока") - то извините, вопрос уже ставится по-другому. И по прошествии стольких лет сегодня очевидно, что тех поставок эта страна не заслужила.

> Цитата (Роман Ф., 28.12.2011):
> > Лучше бы помогали в строительстве где-нибудь в Латинской Америке
> Кто помогал бы в Латинской Америке и кому?

Я вообще не сторонник помощи без крайней на то необходимости. Но уж если шла поддержка "прогрессивных режимов" со стороны СЭВ, то можно было бы помочь хотя бы той же социалистически ориентированной Чили (до Пиночета). Здесь хотя бы умеют следить за транспортом и поддерживать его в надлежащем состоянии.
+20
+21 / –1
28.12.2011 22:51 MSK
Спасылка
Andrey_Sheva · Харкаў
Фота: 1681
Жуть.. такого как там нигде не видел ещё
0
+0 / –0
28.12.2011 23:10 MSK
Спасылка
Игорь · Севастопаль
Фота: 48
Мода на одну фару...
0
+0 / –0
28.12.2011 23:56 MSK
Спасылка
verbounty · Масква
Фота: 8085
Скорей всего забирали на свои автомобили,а я всё про своё думаю.Глядя на троллейбусы и трамваи,а как у них с ремонтом...,диву даёшь,как они ещё ездят...!
0
+0 / –0
29.12.2011 03:06 MSK
Спасылка
Бараш Алексей · Санкт-Пецярбург
Фота: 926
Цитата (Aleks, 28.12.2011):
> Да за что ж они так фары невзлюбили?
Цитата (verbounty, 28.12.2011):
> Скорей всего забирали на свои автомобили,а я всё про своё думаю.Глядя на троллейбусы и трамваи,а как у них с ремонтом...,диву даёшь,как они ещё ездят...!
А было ли у них троллейбусное депо, как таковое? Может быть они стояли также как в некоторых городах Грузии на "проходных дворах" и те лампочки из фар ничего не стоило свистнуть кому-нибудь постороннему... Тоже самое и насчёт ремонта, а был ли вообще цех обслуживания?
Хотя, если КС такая хорошая, то служба пути наверно была...
+2
+3 / –1
29.12.2011 15:01 MSK
Спасылка
Supertram · Санкт-Пецярбург
Фота: 6
Цитата (Бараш Алексей, 29.12.2011):
> А было ли у них троллейбусное депо, как таковое? Может быть они стояли также как в некоторых городах Грузии на "проходных дворах" и те лампочки из фар ничего не стоило свистнуть кому-нибудь постороннему...

Алексей, у них же есть трамвайное депо, а ситуация с фарами на трамваях такая же...
0
+0 / –0
29.12.2011 15:05 MSK
Спасылка
Сергей Савчук · Барселона
Фота: 1
Цитата (verbounty, 28.12.2011):
> Скорей всего забирали на свои автомобили,а я всё про своё думаю.Глядя на троллейбусы и трамваи,а как у них с ремонтом...,диву даёшь,как они ещё ездят...!

Я вот читаю комментарии под фотографиями с Каира и мне представляется настоящий "ужас нашего СТТСа" если бы в Каир начали поставлять ЗиУ! Вот вою-то было бы тут!!! Свят, свят, свят! Даже кощунство представить такое!!
0
+2 / –2
29.12.2011 16:39 MSK
Спасылка
Сергей Мурашов · Санкт-Пецярбург
Фота: 2390
Цитата (Сергей Савчук, 29.12.2011):
> если бы в Каир начали поставлять ЗиУ! Вот вою-то было бы тут!!! Свят, свят, свят! Даже кощунство представить такое!!

ЗиУ (Тролзу) на СТТС не любят. А вот если бы Шкоду...
0
+1 / –1
29.12.2011 21:09 MSK
Спасылка
Денис(3d) · Масква
Фота: 189
ЗиУ любят, Тролзу - нет :) Шкода - тут бы половина уже дома в петле висела :)
+1
+2 / –1
30.12.2011 03:52 MSK
Спасылка
Бараш Алексей · Санкт-Пецярбург
Фота: 926
Не понимаю, о чём вообще речь? В Кабуле были Шкоды, в Архангельске шикарные Шкоды в итоге погибли, в Баку тоже были Шкоды в отличном состоячнии, в Душанбе сейчас новые ЗИУ нещадно эксплуатируют, в Эфиопию новые ЗИУ пришли, а заработали ли они вообще? Да мало ли примеров можно привести и про Шкоды и про ЗИУ...
+3
+3 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.