Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Krim-Obus, Škoda 14Tr89/6 Nr. 2102
  Krim-Obus Škoda 14Tr89/6 Nr. 2102  —  Linie 52
Ялта, троллейбусная станция
Говорит и показывает 2102 :)

Autor: Dissident · Sankt Petersburg           Datum: Samstag, 7. Januar 2012

Statistik

Veröffentlicht: 19.01.2012 02:20 MSK
Aufrufe — 1135

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +93 / +12
Qwerty_qwertovich+1
Herr Bär+1
_FaNs_97_+1
Vladimir Shevchenko+1
Canonist+1
Stopcat+1
Михайло Михайлович+1
Barbar1s+1
Daniar Safiułlin+1
Дмитрий Денисенко+1
Серега Ф.+1
Александр Vl+1
Maksimushka+1
R. S.+1
Palmer+1
Petr Bystroň+1
Олег Сывороткин+1
троллейбус Рыбинск+1
Мазай 105+1
rvr77+1
Viktor_L+1
Сэм+1
Дмитрий Сильный+1
Троллейбусник 1968+1
TRalex+1
Колобок+1
Иван Маринин+1
AntoNN+1
Натаныч+1
Сергей Валерьевич+1
VadTrans+1
Марцуль Павел+1
товарищ андрей+1
Чебуран Виссарионович+1
Romann+1
Денис Щербина+1
Timofeiikarus+1
Артур Мыскин+1
Dmytro Bondar+1
Герман Муромцев+1
Томич+1
Иван Волков+1
nss991+1
Ярослав Московка+1
Guaglione+1
Voldemar+1
Semën Kuznetsov+1
Artemio+1
Ищенко Никита+1
Sentinel+1
Кочешков Александр+1
вадя 2017+1
Aleks+1
Надднепрянский путешественник+1
Pavluha+1
Тихон Мазырин+1
Simferopol+1
GPS_27+1
Роман Агапитов+1
mYm+1
Юрий Боб+1
К-1+1
Александр Сологубов+1
TFA+1
zhuraf+1
Lapushok+1
PRO100МИХА+1
Yuriy Suprunov+1
Евгений Гура+1
Богдан Смыков+1
Shon+1
Трёхгранка+1
Andrey_Sheva+1
WEST+1
Nazar.Zayats+1
Денис Волотовский+1
Александров Николай+1
Илья Болилый+1
Dimas-pjas+1
A. V.+1
Bombik+1
misa+1
Т.Л.Н.+1
SaSHOK+1
Андрей Харьковой+1
Karol95+1
Сергей_Мурманск+1
BaNDiT69+1
Aztec+1
2846.373+1
Дима Сторожниченко+1
MAXMASTER+1
Дальнобойщик+1

Krim-Obus, Škoda 14Tr89/6 Nr. 2102

Betrieb/Depot:Simferopol trolleybus and repair Department
von...:1989
Typ:Škoda 14Tr89/6
Baujahr:1989
Fabriknummer:10907
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (05.2017) Ausgemustert
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:05.2017 to work service
СР ЦТРМ 02.2013.
СР ЦТРМ 01.2015.
Учебный с 05.2017.
Отбуксирован в Бахчисарай — 14.03.2024.
Находился в Бахчисарае с 14.03.2024 по 11.12.2024.

Kameraeinstellungen

Model:NEX-5
Artist Name:VIKTOR LAVROV
Copyright Information:Dissident
Date and Time:07.01.2012 18:54
Exposure Time:1/5 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:800
Exposure Bias:+0.3 EV
Focal Length:18 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 9

03.04.2012 00:09 MSK
Link
Fotos: 624
"Не долёт"? Левая штанга на изоляторе стоит.
п.с. маршрут чтоли добавили.
0
+0 / –0
03.04.2012 00:31 MSK
Link
Andrew-NNG · Saransk
Keine Fotos
На ялтинской конечной 52-е обычно паркуются на правой линии - то есть которая на фото слева. Перед стрелкой, на которой стоит штанга, есть ещё одна - на фото она на заднем плане. Скорее всего либо она была неисправна, либо водитель проходил её не выключив отопление в салоне - при большом потреблении электричества внутри такое бывает (зимой, если надо пройти стрелку вправо накатом, часто даже электропитание при этом накате отключают - именно для предотвращения подобных выходов не туда). А встал на второй просто потому, что всё равно переставлять - выехать с кольца при таком расхождении почти нереально, да и угли после 2,5-часового рейса надо на штангах как минимум проверить. Так что всё нормально :-). А 52 маршрут всегда был последние 30 с лишним лет... не знаю, что это добавили ;-).
+1
+1 / –0
03.04.2012 01:25 MSK
Link
Fotos: 624
Ну как бы прохождение стрелок на Шкоде 14тр я освоил, и обычно отопление в салоне при прохождении стрелок накатом (без тока) отключают.
Вопрос в другом был, что водитель при прохождении стрелки зарано остановился, и остановился прямо на изоляторе. Я не думаю что на изолятор будут переставлятся.
0
+0 / –0
03.04.2012 01:32 MSK
Link
Fotos: 302
Ну да, вероятнее всего действительно встал на изоляторе.
А насчёт отопления - одну 1,5 кВт-ную печку в нагрузку ко всему остальному обычно не отключают, а когда печек понаставят кучу, то да, выключают.
0
+0 / –0
03.04.2012 02:05 MSK
Link
Andrew-NNG · Saransk
Keine Fotos
Ясно, что именно ту штангу, что на изоляторе, и переставил на линию у тротуара, ибо почти точно именно она пошла не туда. Одна водительская печка да, не влияет. Но это же трасса. Уже при плюс 5 салон надо топить, а дата январь.
+1
+1 / –0
03.04.2012 08:42 MSK
Link
Aleks · Wolgograd
Fotos: 10425
Роллейбус! ;)))
0
+0 / –0
03.04.2012 20:56 MSK
Link
Fotos: 302
По поводу проводов уже не помню, какая линия в Ялте на троллейбусной станции куда
По поводу отопления - штатных калориферов на машинах нету что ли? Их не обязательно на стрелках отключать, они не жрут столько, чтобы стрелка переводилась.
0
+0 / –0
04.04.2012 00:03 MSK
Link
Andrew-NNG · Saransk
Keine Fotos
Для трассы это холодно. Да не факт ещё, что это из-за печи - может, стрелка была неисправна... Линии в основном так всегда были: 1 линия справа - 52; 3 линия - 53; 2 линия - до 1992 года 55, с 1992 года 60, плюс на вторую заходят 52 и (очень редко) 53, если основная линия занята обедающими в Ялте графиками, а заезжающий не обедает. Там просто ещё выезжать с таким расхождением вряд ли кто станет :-). Ибо сходы такие - сначала 2 и 3 линии, затем эта линия сходится с городской, на которой маршруты (пардон за каламбур) 2 и 3, ну или 2 и 1/3, и только потом всё это соединяется с первой :-).
+1
+1 / –0
04.04.2012 00:07 MSK
Link
Andrew-NNG · Saransk
Keine Fotos
Вообще на моей памяти в Симферополе на Куйбышева стрелка одна частенько так неверно срабатывала, когда направо надо было. Та, которая направо 1, 4, 6, 51, 52 на автовокзал, а налево 3, 10, 13 на Победу :-). Постоянно бегать переставлять приходилось. Но это давно было, в девяностые.
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..