Интересно увидеть его в сравнении с 71-409

Нашел тоже с чем сравнивать... Мерседес и Волгу тоже сравниваешь?

Мне вот больше другое интересно: специалисты Алстома не обалдели от внутреннего убранства депо, когда его увидели? :)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.02.2012):
> Мерседес и Волгу тоже сравниваешь?

Волга? А что это?

Волга - это самая длинная река в Европе.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.02.2012):
> Нашел тоже с чем сравнивать... Мерседес и Волгу тоже сравниваешь?

Советские люди десятилетиями только этим и занимались. Впрочем, тогда разрыв был не так велик.
P.S. Не потому, что Мерседес идол, а потому, что встречался на дорогах относительно чаще других иномарок этого класса.
P.P.S. Если что, я про СССР, а не про горбачёвский совок.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.02.2012):
> Волга - это самая длинная река в Европе.

А Мерседес - женское имя у испаноязычных народов :)

Цитата (Сергей Мурашов, 27.02.2012):
> А Мерседес - женское имя у испаноязычных народов :)

Да.. и ударение на второй слог...
Почему у нас в названии автомобилей ставят ударение на 3 слог - мне не понятно о_0.
Автомобиль ведь назван тем же женским именем.. в честь дочери Карла Бенца - Мерседес Бенц.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.02.2012):
> Мне вот больше другое интересно: специалисты Алстома не обалдели от внутреннего убранства депо, когда его увидели? :)

Они-то, может быть, и нет, а у трамвая, как мы видим, челюсть отвисла :-)))

Цитата (Димар Сагдеев, 27.02.2012):
> Волга? А что это?

Волга - это женщина такая, Матушка. Она олицетворяет собой большую русскую реку. А в честь реки назвали автомобиль, который производился в СССР и России (СССР - это такое государство, которое ещё недавно существовало на земле). Земля, кстати, это не только то, что под ногами. Так называется наша планета, на которой есть Россия, на которой был Союз Советский Социалистических Республик (СССР), на котрой есть река Волга и на которой ещё ездят автомобили марки ГАЗ (Горьковский Автомобильный Завод) с именем "Волга". )))

По переферийным городам СНГ видел много депо по-чище этого. Не ожидал, что московское Баумана - такой коровник.

Зато Краснопресненское сияет.

Чего бы ему не сиять?

Обратите внимания, как с пультом работают: чтобы не дай бог чего - накрыт плёнкой, по краям более плотный материал. Наверняка, воздуховоды перед лобовиком накрыты тоже, чтоб что-нибудь не завалилось..
А теперь представьте новый трамвай от УКВЗ и то, как, какими руками и с каким отношением там ковыряются специалисты. Некоторых не заставишь после себя грязные отпечатки протереть!!...

Вот когда у нас мышление отключится с программы "наше" и "иностранное", и когда мы научимся - то бишь просто заставим себя - так же качественно обслуживать наши "корыта", вот тогда благосостояние и улучшится у нас у вас и у всех!!

Как будто белый вагончик стойт на когтях думая (повсюду грязь как бы отсюда чистым уити).

А много у вас заявок на этот вагон?

Цитата (cyclofillydea, 27.02.2012):
> А теперь представьте новый трамвай от УКВЗ и то, как, какими руками и с каким отношением там ковыряются специалисты.

Вот это вы зря так на УКВЗ наговариваете, работают они довольно аккуратно в отличие от наших спецов, которые за...гм-гм всё в округе, а потом ещё заявят что убирать за собой не собираются, ведь уборщики на это есть.

Цитата (cyclofillydea, 27.02.2012):
> А теперь представьте новый трамвай от УКВЗ

А теперь посмотрите на цеха УКВЗ и цеха ПТМЗ.
А теперь посмотрите на работу УКВЗ и работу ПТМЗ.
А теперь посмотрите как работает УКВЗ и как стоит ПТМЗ.

Хорошо стоит :))))))

Депо - убожество. Видели европейские депо и сооружения по обслуживанию ПС? В наших только скот держать, и то - подвергать опасности заражения продуктов питания (коровник - молоко).

Требует капитального ремонта

Трамваю небось хочется побыстрее уехать отсюда.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.02.2012):
> Мне вот больше другое интересно: специалисты Алстома не обалдели от внутреннего убранства депо, когда его увидели? :)

Мне кажется, им пофиг. Поди рады, что удалось спихнуть кому-то заводского постояльца. Хотя, могу ошибаться)

Ну вот блин, тут шумиха о том что его на смотрины привезли, а вы тут "спихнуть".

Цитата (CityVepr, 27.02.2012):
> Поди рады, что удалось спихнуть кому-то заводского постояльца.

По-моему, кроме как у наших производителей (кивок в сторону ПТМЗ), ни у кого не принято в качестве серийного вагона впаривать заказчику прототип, чтобы тот потом большую часть своей жизни простаивал в депо и мучил предприятие своими постоянными отказами.

Цитата (cyclofillydea, 27.02.2012):
> А теперь представьте новый трамвай от УКВЗ и то, как, какими руками и с каким отношением там ковыряются специалисты.

Мне ничего представлять не надо. Я был на УКВЗ, видел в каком состоянии завод и в каком - новые вагоны. Так вот, завод, да, местами не ахти выглядит, но вагоны с завода поступают чистые и опрятные. Будут у УКВЗ заказы на современные вагоны по современным ценам - качество сборки также станет современным, я в этом уверен. Достаточно вспомнить, что УКВЗ первым из российских заводов по выпуску ОТ начал ставить сборные пластиковые салоны и вклеенные стёкла. Было это в 1998 году (начало серийной сборки семейства 71-619) и на тот момент это было серьёзным прорывом. Семейство 71-623 также можно смело назвать шагом вперёд, хотя, конечно, хотелось бы, чтобы его считали семейством 71-630 или 71-631, но поводов для этого пока нет.

И вообще, народ, прекращайте уже массовую истерию. Читать это, конечно, забавно, но со стороны просто противно. Кто дерьмом отечественных производителей обливает, кто - иностранцев, кто - чиновников. Возьмите уже себя в руки, взрослые же люди вроде бы.

Цитата (CityVepr, 27.02.2012):
> рады

Рады, рады. Французам по определению лишь бы спихнуть свои произведения транспортного искусства кому-нибудь на несведующую голову. К счастью, им это удаётся редко. Остаётся только надеяться, что хватит ума сравнить этот трамвай с техникой oт других производителей.

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 27.02.2012):
> сравнить этот трамвай с техникой oт других производителей.

С каим именно?
Бомбардье, Штадлер, Каф, Кончар, Ансальдобреда, Шкода, Сименс, Песа, Солярис.
По моему это все пройзводители современных трамваев.

Прагоаймекс забыли.

Цитата (Moises08, 27.02.2012):
> Прагоаймекс

Они не пройзводят современные трамвай, они многосекционные корыто пройзводят серийно без изменения дизайна и это уж точно не соврменность, к томуже ихные трамвай никому не нужны только самым нищим городам Чехий а Ташкент вообще упил максимально упрошенную версию :)

Как грязно :(((((

Тогда вспомнились еще AEG и ADTRAINZ (вагоны NGTx для Мюнхена и Берлина, ну это те, в которых я ездил, больше не помню.

Мысль такая появилась - а нестоличные города могут купить у них первые низкопольники, т.к. им уже 15 лет, с переделкой тележек?

Цитата (Moises08, 28.02.2012):
> Тогда вспомнились еще AEG и ADTRAINZ (вагоны NGTx для Мюнхена и Берлина, ну это те, в которых я ездил, больше не помню.

Они больше не пройзводят трамвай а те в которых вы ездили уже старые.

Цитата (ED9M, 28.02.2012):
> Как грязно :(((((

Ну так вагоны с улицы заезжают, заснеженные. В цеху, понятно, всё это тает. Не вытирать же каждый вагон тряпочкой перед въездом? :-)

Справедливости ради, грязновато. Потеки масла, ржавчина.

Оптимальный вариант был бы если бы вагоны с линии заезажи в сцепиальный цех, где бы оттаивали и их убирали - а потом уже на ремонтные канавы.

Цитата (Карданный Вал, 28.02.2012):
> Оптимальный вариант был бы если бы вагоны с линии заезажи в сцепиальный цех, где бы оттаивали и их убирали - а потом уже на ремонтные канавы.

Ммм. Моечный комплекс?

Цитата (Евгений Куйбышев, 28.02.2012):
> Моечный комплекс?

Собственно, в Строгино так и сделано: http://transphoto.ru/photo/259282/

А "летнее" фото цеха есть?

Цитата (Александр Ш, 28.02.2012):
> Требует капитального ремонта

Альстом?)))

Цитата (CityVepr, 27.02.2012):
> Автомобиль ведь назван тем же женским именем.. в честь дочери Карла Бенца
Все-таки та самая Мерседес на самом деле носила девичью фамилию Даймлер. И фирмы объеденились несколько позже

Цитата (Олег Бодня, 27.02.2012):
> Мне ничего представлять не надо. Я был на УКВЗ, видел в каком состоянии завод и в каком - новые вагоны. Так вот, завод, да, местами не ахти выглядит, но вагоны с завода поступают чистые и опрятные.

Господа, прошу прощения за некорректно написанный ранее текст.. Никаких претензий к УКВЗ и к работе там у меня нет - это я писал об обращениях в парке с техникой, в том числе и новой, только пришедшей.. ;)

пускай возят нам - презентуют - и увозять нафиг обратно. Да интересно посмотреть чудо технику но - путей нет, контакных сетей нет, парков для обслуживание таких составов нет, людей наученных тоже пока нет. Да и вообще надо развивать свое собственное трамваестроение в великой огромной РФ. Парочку заводов имеется вот и пускай развиваются. Деньги должны крутится внутри страны. А не только из.

Цитата (mirei2, 11.03.2012):
> пускай возят нам - презентуют - и увозять нафиг обратно. Да интересно посмотреть чудо технику но - путей нет, контакных сетей нет, парков для обслуживание таких составов нет, людей наученных тоже пока нет. Да и вообще надо развивать свое собственное трамваестроение в великой огромной РФ. Парочку заводов имеется вот и пускай развиваются. Деньги должны крутится внутри страны. А не только из.

ППКС...