Демонстрационный образец (вагон — испытательная лаборатория) компании Alstom.
Москва
13.02.2012 привезён в Москву в депо имени Н.Э. Баумана для демонстрационного показа мэру Москвы.
В Москве на баланс не зачислялся, бортовой номер вагону не присваивался, использовался специалистами компании Alstom для тягово-энергетических испытаний на трамвайной инфраструктуре Москвы.
26.05.2012 отправлен в Санкт-Петербург.
Санкт-Петербург
Базировался в ТмП-1, но вагон на баланс СПб ГУП ГЭТ не принимался. В конце октября 2012 года отправлен на завод-изготовитель во Францию.
EXIF
Make/Manufacturer:
SONY
Model:
NEX-5
Software or Firmware:
GIMP 2.6.10
Date and Time:
28.05.2012 23:10
Exposure Time:
1/13 sec
Aperture Value:
5
ISO Speed:
200
Exposure Bias:
+0.3 EV
Focal Length:
38 mm
Equivalent Focal Length:
57 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (Артём Максименко, 29.05.2012): > Нет, блин, виртуально! Вы же подпись к фото читали? Только подпись(в т.ч. и подпись на бортах) ещё ничего не значит, у нас и транзита проходит немерянно. А вообще-то я имел ввиду реальность его попадания на городские маршруты Питера.
Цитата (train, 29.05.2012): > А вообще-то я имел ввиду реальность его попадания на городские маршруты Питера.
Абсолютно нереально. Если что альстомовское и попадёт, то другой модификации и местного производства.
Цитата (Сергей Сергеев, 29.05.2012): > Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2012): > > И давно он принят на баланс ТП-1? > > Сразу после того как его сняли с баланса трамвайного депо им. Баумана в Москве ;)
Да, такого детского сада от серьёзного сайта я не ожидал. Трамвай на балансе Альстома, и никто никуда никогда его не передавал.
Цитата (Сергей Сергеев, 29.05.2012): > Сразу после того как его сняли с баланса трамвайного депо им. Баумана в Москве ;)
Я за Москвой не слежу, но если мы хотим, чтобы этот сайт был нормальной базой данных с возможностью расчёта статистических данных, то данное положение дел недопустимо. Фото надо перенести в "Разные фотографии". Хотя бы чтобы через 3 года никто не доказывал, что данный вагон 3 дня был на балансе ГЭТ. И с 7577 тоже навести порядок.
Цитата (Сергей Мурашов, 29.05.2012): > Цитата (Сергей Сергеев, 29.05.2012): > > Сразу после того как его сняли с баланса трамвайного депо им. Баумана в Москве ;) > > Да, такого детского сада от серьёзного сайта я не ожидал. Трамвай на балансе Альстома, и никто никуда никогда его не передавал.
Точка с запятой и закрывающая скобка в конце предложения какбэ намекают, что фразу нужно было воспринимать с долей юмора.
Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2012): > Я за Москвой не слежу, но если мы хотим, чтобы этот сайт был нормальной базой данных с возможностью расчёта статистических данных, то данное положение дел недопустимо. Фото надо перенести в "Разные фотографии".
И как Вы себе представляете потом поиск фотографий данного вагона в Питере? Т.е. Вы предлагаете каждому, кто захочет посмотреть на фото этого вагона в городе искать их в огромном разделе "Разные фотографии", что, допустим, через те же 3 года будет практически нереально.
> Хотя бы чтобы через 3 года никто не доказывал, что данный вагон 3 дня был на балансе ГЭТ.
Любой человек в здравом уме не станет доказывать, что вагон находился на балансе ГЭТа, если посмотрит профиль данного вагона.
UPD: Посмотрит профиль, когда в него добавят, что "вагон был на презентации, на маршрутах не работал" :-)
Цитата (Сергей Сергеев, 29.05.2012): > Любой человек в здравом уме не станет доказывать, что вагон находился на балансе ГЭТа, если посмотрит профиль данного вагона.
А здесь вообще база данных или балаган? Общее количество подвижного состава трамваев на балансе ГЭТ (стараниями администраторов БД) на данный момент завышено минимум на два экземпляра и Вы эту позицию защищаете?
Цитата (Сергей Сергеев, 29.05.2012): > И как Вы себе представляете потом поиск фотографий данного вагона в Питере? Т.е. Вы предлагаете каждому, кто захочет посмотреть на фото этого вагона в городе искать их в огромном разделе "Разные фотографии", что, допустим, через те же 3 года будет практически нереально.
По номеру "б/н Alstom" тоже вряд ли кто-то через 3 года будет искать. А по модели и месту съёмки он найдётся, даже если его в Питер не приписывать.
> А здесь вообще база данных или балаган? Общее количество подвижного состава трамваев на балансе ГЭТ (стараниями администраторов БД) на данный момент завышено минимум на два экземпляра и Вы эту позицию защищаете?
Судя по почти сразу появившемуся минусу здесь всё-таки балаган. Вопрос закрыт, больше мне с Вами разговаривать не о чем.
Цитата (Сергей Сергеев, 29.05.2012): > Точка с запятой и закрывающая скобка в конце предложения какбэ намекают, что фразу нужно было воспринимать с долей юмора.
Вашу фразу я воспринял, как критику существующего положения дел с этим трамваем на сайте. Извините, если ошибся.
Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2012): > Фото надо перенести в "Разные фотографии".
Фото надо перенести во Францию, в "трампарк" Альстом. Для презентаций в Москве и Питере слелать две соответствующие темы (статьи?) и привязать фотографии и туда. Темы будут соответственно в Москве и СПб, поэтому найти их будет вполне реально.
Так как по трассе Москва-Санкт-Петербург очень большое движение в светлое время суток,и для такого фантомаса передвигаться будет очень опасно.А ночью движения меньше и практически никто не мешает.Трамвай сам весит более 45 тонн.
Цитата (Артём Максименко, 29.05.2012): > Всё равно его пока не покупают, а лишь презентуют городу
ништяк) такими темпами он ещё по парочке городов прокатится. Высококлассный троллинг, ведь в каждом случае красуется надпись "новый трамвай именно для ВАШЕГО ГОРОДА"
А, не прочитал коммент выше. На данном фото он ждёт результата разведки. А вот вчера стоял на парковке не из-за указаний ГЭТа, они там немного трейлер повредили на самом деле. Если бы не это, заехали бы в ночь с 28 на 29. Вчера всё починили и вагон уже в парке.
Кстати, похоже, что у него на левом борту морды с этой стороны вмятина, присмотритесь.
Transphoto
聖彼德斯堡, 
链接