Источник: http://www.bagnet.org/news/society/184315

"Во Львове начнут делать собственные трамваи (ФОТО)

Проектная мощность составит 200 штук в год

Львовский автомобильный завод планирует начать производство трамваев уже в этом году, сообщил директор предприятия Владимир Дзунза. По его словам, первый опытный образец трамвая будет собран до 2013 года. Проектная мощность производства трамваев составит 200 штук в год.

В то же время выпускаться будет то количество трамваев, которое смогут купить заказчики. Владимир Дзунза добавил, что некоторые города уже начинают интересоваться трамваями львовского производства.

ЛАЗ планирует выпускать трамваи как для узкой колеи, которая проложена во Львове, так и для широкой, как на востоке Украины."

PS: Tолько при чём тут КТМ? Разбирать-собирать, перенимать опыт? :)

О_о КТМ на западной Украине)))

А это как? Колея же во Львове и прочей ЗУ другая совсем? Ну даже если сделают такие тележки - то 623 во Львове по габаритам-то пройдут?!

Хитрые смотрю очень, своё придумать никак, а мы куда смотрим?! Вот пусть Татру-йух свою клепают, бесит уже!

Глупости! Наоборот, если хороший вагон будет выпускаться под маркой "отечественного производителя" - очень неплохо.

ЕСЛИ будет!

Ему габариты сужать придёться и вносить изменения в конструкцию, ЭТО будет?

Новые украинские трамваи КТМ-ЛАЗ и БКМ-Богдан. Чем в-общем-то и не вариант...

а что? КЗЭТ-ЛВС уже есть)

Цитата (xrds2009, 30.05.2012):
> ЕСЛИ будет!

Ну вот именно :)) Уже и Пчёлки в Одессе собирали, и ЛВС в Киеве :))

Цитата (xrds2009, 30.05.2012):
> Ему габариты сужать придёться и вносить изменения в конструкцию, ЭТО будет?

Ну так это только для узких сетей. Для центра и востока ничего сужать не придётся.

КТМ от Лаза))) Ну что вот они молодцы,правильно решили,просто будут стратифицировать и продавать как свой вагон,а пожеланию заказчиков КТМ и узкоколейные тележки сделает,опыт уже есть.

Дело не только в тележках, а и в ширине кузова

Будет заказ - сделают. Какие проблемы? Главное, чтобы заказ был... И не на 1 вагон, а сразу штук на 50-100. Иначе, конечно, нет никаккого смысла разрабатывать.

Пардон! А это, случайно, не тот самый КТМ-23, который в неизвестном направлении был вывезен из Киева?

Он самый.

Во Львов планируется многосекционный вагон.

Еще немножко и во Львое электротранспорт совсем закроется.

Неожиданно, но интересно!

Цитата (Santehnik, 30.05.2012):
> Во Львов планируется многосекционный вагон.

71-631У?

Тю! У них теперь другая фишка, циферки прибавляют, если и будет, то что-то типо 71-631-01 :D

Ну 623-01 не 623ШД же обзывать)

Угу в Николаеве тоже собирались выпускать трамваи, где тот проект сейчас?

Цитата (Jan de Vu, 30.05.2012):
> Еще немножко и во Львое электротранспорт совсем закроется.

Единственный ЕВРО-город профукавший закупку транспорта...

Цитата (Дальнобойщик, 30.05.2012):
> Единственный ЕВРО-город профукавший закупку транспорта...

Киев пока что в более худшем положении.
Львов по ЕВРО получил 15 интеров и 1 Е183, мы же вобще ничего.

Российские вагоны в Украине волшебные- куда бы они не попали, везде заводы сборочные из воздуха появляются=)

Цитата (Santehnik, 30.05.2012):
> Львов по ЕВРО получил 15 интеров

Нет. Я за ЭТ.

Цитата (Santehnik, 30.05.2012):
> мы же вобще ничего.

Богданы.

Цитата (Дальнобойщик, 30.05.2012):
> Богданы.

Они к ЕВРО отношения не имеют вобще, этот кредит мы начали прорабатывать еще в 2007 году, когда ЕВРО вобще не пахло.

Бедный КТМ-23, тягают его куда хотят, если бы он был живой, то он давно уже уехал к себе на завод.

Цитата (Santehnik, 30.05.2012):
> Они к ЕВРО отношения не имеют вобще, этот кредит мы начали прорабатывать еще в 2007 году, когда ЕВРО вобще не пахло.

Только пришел этот транспорт как раз под Евро, что намекает на приближенность к этому мероприятию пусть и под другим "соусом".
В любом случае столица без транспорта не осталась.

Наклеечки наклеили даже на древние машины 2005-2008 годов поставки, так что это не аргумент. Просто "так совпало", но реально по ЕВРОпрограме мы технику не получали и... хоть и обещают и даже договора какие-то подписали пока никак не купим.

Цитата (Santehnik, 30.05.2012):
> Просто "так совпало

Та да в 2007 прорабатывали, а тут прям совпало :-)

>хоть и обещают и даже договора какие-то подписали пока никак не купим.

9 дней осталось...

Цитата (Дальнобойщик, 30.05.2012):
> Та да в 2007 прорабатывали, а тут прям совпало :-)

Да, ЕБРР очень медлительная организация. Другие проекты там тоже годами идут.


Цитата (Дальнобойщик, 30.05.2012):
> 9 дней осталось...

Формально завтра заканчиваются сроки по всем ЕВРО поставкам, но реально там не то что бы ни одной машины не получено, там даже проплат не видать(!).

осталось этот вагон еще в Углегорск свозить, пусть и там постоит немного)))) а потом в Алушту и Ялту)))

Я очень давно мечтал о том, что бы у нас ходили трамваи. Теперь мечтаю, что бы у нас ходили трамваи продукции УКВЗ.

Синий трамвай, не забывай Лисичанский содовый завод собрал Богдан Т601.12, а на Антрацитовских шахтах собрали БКМ-321.

Ставлю ящик пива, на то что этот вагон не будут собирать в Украине. А за серийное производство я вобще молчу.

Интересно в какой город он поедет дальше?на 95% уверен что это показуха, если бы эта не была бы показуха то сделали как богдан, купили и кинули куда в депо))

Ребят, я не знаю что здесь делает КТМ, но я знаю, что делать будут не их, а хорватов TMK 2200. Проект то совместно с ними, а не с УКВЗ.

Цитата (Влад96, 31.05.2012):
> Ребят, я не знаю что здесь делает КТМ
Не иначе - делает передышку перед решающим броском за границу в Западную Европу:)

Цитата (Володя, 30.05.2012):
> Будет заказ - сделают. Какие проблемы? Главное, чтобы заказ был... И не на 1 вагон, а сразу штук на 50-100. Иначе, конечно, нет никаккого смысла разрабатывать.

Ну не совсем так. Если будет заказ на 1-2 вагона, то за разработку захотят с заказчика, а вот если уже партия в 50 вагонов, то разработают сами.

epic fail...
Дразнят хорватов, что не дают тех.карту на низкопольные тележки...

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 30.05.2012):
> просто будут стратифицировать
Стратифицируют выборку в социологических или маркетинговых исследованиях ))), а тут сертифицировать будут

Цитата (xrds2009, 30.05.2012):
> Хитрые смотрю очень, своё придумать никак, а мы куда смотрим?! Вот пусть Татру-йух свою клепают, бесит уже!

Кто хитрые??? Идиоты ЛАЗовцы, при СССР хоть копировали нормальную Штатовскую или немецкую технику, а тут что? Из пустого в порожнее???
Не будут копировать. Попытка ЛАЗа отжать деньги на контракт по трамваям ибо со своим трамваем пока что пролетают: кузов есть, тележки не могут сделать - нормальные конструктора ушли, а молодежь не в состоянии пока что-то нормальное создать, а деньги есть сегодня...
Перспектив у КТМ мало - сразу можна нарваться на срача от Татра-Юг. Поэтому если будут что-то делать - то реально свое...

Так вот куда его повезли из Киева!
http://transphoto.ru/photo/492627/

А с чего товарищи Россияне вы взяли что ЛАЗ будет делать КТМы?
Из того что на фотографии КТМ? Так эта фотография просто подставленна под статью о ЛАЗе.
А то что этот КТМ делает во Львове, можно было бы обьяснить тем что его например хотят там эксплуатировать.

Тележек на 1000 мм под него нет. Непонятно как он будет вписываться в габариты сети, если во Львове эксплуатируются вагоны с шириной 2200 мм. Он явно не для Львова.

Жёлтые ЛАЗы на фоне автобусы или троллейбусы?

Цитата (Metallist_Ultras, 31.05.2012):
> Жёлтые ЛАЗы на фоне автобусы или троллейбусы?

автобусы

Цитата (Provodnik_ua, 31.05.2012):
> А с чего товарищи Россияне вы взяли что ЛАЗ будет делать КТМы?
> Из того что на фотографии КТМ? Так эта фотография просто подставленна под статью о ЛАЗе.
> А то что этот КТМ делает во Львове, можно было бы обьяснить тем что его например хотят там эксплуатировать.

Его никто не покупал, просто показуха.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 31.05.2012):
> Цитата (Metallist_Ultras, 31.05.2012):
> > Жёлтые ЛАЗы на фоне автобусы или троллейбусы?
>
> автобусы

Слева троллейбус

Цитата (Vyacheslav, 31.05.2012):
> Цитата (Aleksandr Yakubenko, 31.05.2012):
> > Цитата (Metallist_Ultras, 31.05.2012):
> > > Жёлтые ЛАЗы на фоне автобусы или троллейбусы?
> >
> > автобусы
>
> Слева троллейбус

Интересно, для кого это..?

Цитата (Карданный Вал, 30.05.2012):
> Он самый.

Может тогда привязать фото к вагону?

Цитата (Яков Титенок, 31.05.2012):
> > Ребят, я не знаю что здесь делает КТМ
> Не иначе - делает передышку перед решающим броском за границу в Западную Европу:)

Европа вся съёжилась в страхе...

Странно все с этим КТМ) привозят в город, ставят за забор, трамвай стоит несколько дней и едет в другой город. Никто его не трогает, только кто то сфотографирует, выложит на сттс, пройдет небольшой срач и вагон едет дальше)

Интересно у нас получается: КЗЭТ-ЛВС, Богдан-БКМ, ЛАЗ-КТМ... (:
ТЮг как бы вообще в стороне.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 01.06.2012):
> ТЮг как бы вообще в стороне.

Гггг ТЮГ-УТМ? :-)))

Такой вопрос в голову пришел - Львов не думал на предмет создания собственных КТ6?

Цитата (BKV, 31.05.2012):
> Идиоты ЛАЗовцы, при СССР хоть копировали нормальную Штатовскую или немецкую технику

Причём здесь США, уважаемый? При разработке 695 автобуса брали за основу Deutz-157. И вот не надо тут оскорблений! Эти автобусы собирали как умели и как могли. Халтурили. Очень много халтурили. А что Вы хотели... как бы Вы работали в условиях, где из ворот завода выезжало 20 только городских автобусов, в 1 день? Можно даже сказать, что качественно собирать эти автобусы времени просто не было, да и оборудование, детали и агрегаты этого не позволяли.

А CityLAZ - "срисован" с Mercedes-Benz Citaro.

Цитата (Анатолий59, 02.06.2012):
> Цитата (BKV, 31.05.2012):
> > Идиоты ЛАЗовцы, при СССР хоть копировали нормальную Штатовскую или немецкую технику
> Причём здесь США, уважаемый? При разработке 695 автобуса брали за основу Deutz-157. И вот не надо тут оскорблений! Эти автобусы собирали как умели и как могли. Халтурили. Очень много халтурили. А что Вы хотели... как бы Вы работали в условиях, где из ворот завода выезжало 20 только городских автобусов, в 1 день? Можно даже сказать, что качественно собирать эти автобусы времени просто не было, да и оборудование, детали и агрегаты этого не позволяли.
> А CityLAZ - "срисован" с Mercedes-Benz Citaro.

Не смотрите по одной модели, ЛАЗ копировал все, что можна было скопировать...
СитиЛАЗ не срисован, "срисовать" дал МВ, как и НеоЛАЗ - не удивляет факт, что до сих пор МВ не подал в суд на ЛАЗ?

Цитата (BKV, 07.06.2012):
> Не смотрите по одной модели, ЛАЗ копировал все, что можна было скопировать...

Я вообще ни по чему не смотрю. И хорошо, что копировал. Не знаю, собственной ли разработки Лиаз-677, но не по наслышке знаю, что за жуть этот автобус. В любом случаи - Автобуспром был очень мощным конструкторским бюро, хотя не исключаю, что многие машины делались с оглядкой на западные образцы. Но даже первоначальная эмблема ЛАЗа уж очень напоминает эмблему DEUTZ. Типичная эмблема ЛАЗа с буквой Л в кружке это уже собственная разработка.

Почему "местонахождение и судьба неизвестны"? Уже испарился из Львова?

Судьба вагончика не прояснилась? Уже больше 2х месяцев прошло...

при разработке СитиЛазов они покупали лицензию у Мерседес Бенц,даже немцы приезжали на завод и одобрили этот проект!

Может захаживает сюда кто, но повторюсь с вопросом: вагончик пропал на просторах бескрайней Украины?
Просто судя по срокам он может быть где угодно и в каком угодно состоянии. Во всяком случае 3 таких вагончика на Украине уже есть, может пора вернуть испытуемого на завод, или купить его и дело с концом? ;)

Забудьте вы за этот вагон. УКВЗ за него бабки получил)

А еще кузов купили. Для кого аж 2 низкопольных вагона?

"Новый трамвай украинского производства стоит около 11 млн. грн.": http://korrespondent.net/business/compan...-transport

Цитата (Serega5612, 28.02.2013):
>
> "Новый трамвай украинского производства стоит около 11 млн. грн.":

За 40 миллионов рублей и какой - непонятно. Вообще эти программы показывают лишь агонию системы.

Цитата (Сергей_Н, 28.02.2013):
> За 40 миллионов рублей и какой - непонятно.

Вполне понятно.
Подобный этому: http://transphoto.ru/photo/421677/ - 11,9
К1М8 - 12
Кобра из татрошлаков - 9,9

Цитата (Сергей_Н, 28.02.2013):
> Цитата (Serega5612, 28.02.2013):
> >
> > "Новый трамвай украинского производства стоит около 11 млн. грн.":
>
> За 40 миллионов рублей и какой - непонятно. Вообще эти программы показывают лишь агонию системы.
На фотке КТМ-23 который стоит на территории ЛАЗа.

Как он там поживает, этот вагончик, все еще стоит?

Так точно :)

Хм, ЛАЗ в Питере стоял несколько лет, теперь КТМ на ЛАЗе стоит не первый год ((-:

Цитата (kry177, 28.05.2013):
> Как он там поживает, этот вагончик, все еще стоит?

http://cs315723.vk.me/v315723669/7535/ebb7RrY_QeI.jpg

Какова всё же дальнейшая судьба этого вагона? Что думает УКВЗ? И какова вероятность, что что-нибудь получится с их производством на Украине (особенно в свете уже выпущенного заводом "Электрон" жёлтого червяка)?

http://vk.com/albums-31522604?z=photo-31...s-31522604 а это не он ли случайно?

Нет, не он.
ЛАЗ кроме целого трамвая купил ещё и кузов. По-моему на сайте где-то было фото.

http://vk.com/tramway_1?z=photo-421479_3...9554%2Frev а вот это хотели сделать

Честно, уже достали нагло тырить дизайн. И пора уже придумать что-нибудь, чтобы изменением названия модели служили не какая-нибудь по-разному написанная табличка, а конкретные изменения в кузове, визуально отличны от оригинала.

Цитата (Wlad209, 01.01.2015):
> Честно, уже достали нагло тырить дизайн. И пора уже придумать что-нибудь, чтобы изменением названия модели служили не какая-нибудь по-разному написанная табличка, а конкретные изменения в кузове, визуально отличны от оригинала

Успокойтесь,никто у вас дизайн не украдет,ЛАЗ уже накрылся,и никакого трамвая не будет,а если будет трамвай,то вряд ли его кто-то купит,так как Львов закупает Электроны , а остальные города закупают БКМы,УКВЗ..и тп..

Цитата (Volodya Karaim, 01.01.2015):
> Успокойтесь

Збагоен. Но всё равно своего мало что производят, всё копируют в этих моделях, почти всё.

ЛАЗ решил снова попытаться возить вагоны из РФ? :)
http://www.milnavigator.com/uk/modelnyj-...ramvayami/
Только на этот раз 71-911 :)

Цитата (Santehnik, 13.01.2016):
> Только на этот раз 71-911 :)

ВОзможно ли это в нынешней политической ситуации и эмбарго на поставки определенных групп товаров?

Да и вообще, есть ли смысл, если у Электрона есть трехсекционный вагон?

Ой, какое там эмбарго. Школьные ПАЗики поставляются во всю: http://cs633816.vk.me/v633816428/b520/qjahLRQkIes.jpg
Десятки их сюда поступает, в то время как наши заводы без заказов стоят...

А трёхсекционный Электрон денег больших стоит :(
В теории шансы у ЛАЗа были бы. Но на практике думаю что аналогично 71-623 "не пойдет".

Досі на території заводу (фото 24)/
Всё ещё на територии завода (фото 24):
http://alex-shutyuk.livejournal.com/423489.html