Маска подбитая.
Надеюсь, в Киев он пришел целым? (-:

Короче это кошмар. СУ Чергос, тяговые 2хДТА, при торможении адски пищит (глуховские реостаты), при разгоне жуткий и громкий звук ТЭДа... Жуть, пожалуй это самые отстойные троллейбусы которые получал Киев за последние 10 лет.

А это точно А1? У А1 один движок, а не два, по идее, должна быть другая модификация.

А при торможении и сам Чергос прикольно свиристит. А вот два ДТАшника должны громко выть...

Цитата (Santehnik, 07.06.2012):
> Короче это кошмар. СУ Чергос, тяговые 2хДТА, при торможении адски пищит (глуховские реостаты), при разгоне жуткий и громкий звук ТЭДа... Жуть, пожалуй это самые отстойные троллейбусы которые получал Киев за последние 10 лет.

На тобі боже, що мені негоже.

Цитата (Сергей_Н, 07.06.2012):
> На тобі боже, що мені негоже.

Вероятнее всего такой выбор производителей связан с тем что Cegelec не справляется с поставкой комплектующих Богдану, завод попросту стоит в ожидании оборудования из Чехии. За последний месяц мы получили всего несколько машин. Это при том что на заводе готовы практически все кузова одиночных троллейбусов и немало гармошек. Так что если бы ЛАЗ заказал там-же, врядли они бы с неба родили комплекты оборудования. А машины нужны тут и сейчас...

С другой стороны это прорыв, впервые в Киеве - асинхронный троллейбус!

А как же сотрудничество лаза с эпро?

Цитата (Мол, 07.06.2012):
> А как же сотрудничество лаза с эпро?
А привода для всякой нестандартной техники: двухмоторные троллейбусы, сочлененные трамваи, гибридные и аккумуляторные автобусы - это вотчина Чергоса.

Цитата (Santehnik, 07.06.2012):
> Короче это кошмар. СУ Чергос, тяговые 2хДТА, при торможении адски пищит (глуховские реостаты), при разгоне жуткий и громкий звук ТЭДа... Жуть, пожалуй это самые отстойные троллейбусы которые получал Киев за последние 10 лет.

Звук такой? http://www.youtube.com/watch?v=QIPNHcQPWOk

> Звук такой? http://www.youtube.com/watch?v=QIPNHcQPWOk

Не думаю..

Можна привязать к 2655

Цитата (Матяс Владимир, 07.06.2012):
> Маска подбитая

Колесников обкатывал? (:

Цитата (PVA, 07.06.2012):
> А это точно А1? У А1 один движок, а не два, по идее, должна быть другая модификация.

Вобще ЛАЗ комплектацию выносит на отдельную позицию VIN'кода, и не парится созданием новых индексов. Так было к примеру с Е183, у которых 01 после года выпуска означало СУ Siemens, а 00 - Cegelec. Индекс модели при этом не менялся.
Правда в последнее время и это им и это делать было облом, но сейчас похоже вернулись к этой практике, у нашего в коде закодирована комплектация - 02.

Посмотрите - какой стильный белый.Я горд за ЛАЗ и львовян.Особенно когда вижу их в Старой Загоре.

А почему, кстати, белый? Учитывая то, что в последнее время все новое, что шло в Киев, шло желтым?
Так-то мне нравится, красиво смотрится.

Это "ЕВРО-закупка", где цвета определил кабмин. Киеву выдали белый, потому машины по этой программе будут такие. Так-же ранее по этой программе поступило 10 А292 из которых 8 белые.
Остальные закупки по прежнему будут желтые.

Нормальное СУ чергос. Тяговые между прочим Ваши Харьковские могут быть установлены(или уже установлены по требованию Киева)

Цитата (Santehnik, 07.06.2012):
> Короче это кошмар. СУ Чергос, тяговые 2хДТА, при торможении адски пищит (глуховские реостаты), при разгоне жуткий и громкий звук ТЭДа... Жуть, пожалуй это самые отстойные троллейбусы которые получал Киев за последние 10 лет.

http://www.youtube.com/watch?v=Coc8hzvPC00 звуки двигателей такие-же?

Цитата (Santehnik, 07.06.2012):
> Короче это кошмар. СУ Чергос, тяговые 2хДТА, при торможении адски пищит (глуховские реостаты), при разгоне жуткий и громкий звук ТЭДа... Жуть, пожалуй это самые отстойные троллейбусы которые получал Киев за последние 10 лет.

У вас хоть 2 ТЭДа, у нас по одному поставляли.

Да, но у нас по2 по 120 кВт всего. В наших Е301А1 хотя бы 2 по 140 было.

Цитата (Mitya Bolotskiy, 08.06.2012):
> http://www.youtube.com/watch?v=Coc8hzvPC00 звуки двигателей такие-же?
У ДТА -5 другой звук ,у Донецких - ДТА -1
ДТА - 5 на этом пепелаце стоит http://www.youtube.com/watch?v=EtjGDSKivT4&feature=youtube_gdata_player
У этих движков такое специфическое подвывание при трогании и остановке есть .

на днях запишу звуки с чергосом наших ВМЗ (не сочленёнок)
вот то что на просторах интернета есть
http://video.yandex.ru/redir/search/?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dog470BvobfA&ts=576893e36cb1e3c2fde1f19615e826ab&text=%D0%92%D0%9C%D0%97-52981

чергос кстати очень надёжная электроника не то что там всякие АРС-ТЕРМы с ЭПРО...

Чергос в Харькове действительно тихий, ихние Е301 с ЭДиком и Чергосом практически безшумные, но в Киеве какой-то ад...

Вроде не очень и визжит. Надо проверять под нагрузкой в 150 пассажиров на 18 маршруте.

Цитата (Оксана23, 07.06.2012):
> Вроде не очень и визжит

Это по ссылке. Тот, что на фото, увы, как раз визжит.

С пополнением!!! Как раз вовремя пришел для чемпионата Евро-2012!

Цвет офигенный...Люблю "альбиносов"

http://transphoto.ru/photo/233570/ - тоже офигенно?

Цитата (Ааре Оландер, 08.06.2012):
> http://transphoto.ru/photo/233570/ - тоже офигенно?
Старый хлам в любом цвете останется старым хламом.

Цитата (Santehnik, 07.06.2012):
> Жуть, пожалуй это самые отстойные троллейбусы которые получал Киев за последние 10 лет.

По моему вы уже перебираете...Давайте их в Днепр что ли?

А что так пищит в этих троллах,а так же во всем современном электротранспорте?(например метровагоны Русич тоже пищат при пуске и торможении)кого ни спрошу,все по разному говорят,одни говорят электроника,другие реостаты...хотелось бы узнать,что же все таки пищит в троллейбусах?(наши кишиневские АКСМы пищат в основном только при торможении и при проходе стрелки под током)

правильный ответ тормозные реостаты

А теперь идём в Википедию и читаем что такое реостат! После этого выдаём "правильные ответы"

вообще имелось в виду понятие "реостатное торможение", а не тот девайс что с ползунком