Редчайший и почти уникальный случай запечатлеть столько КТМов на линии в одном месте!!!!

Да ещё так аккуратно чередуются по моделям и расцветке!

А это в сторону Левобережного или Островского? Если первое, то вагоны можно было бы спокойно разворачивать через кольцо на ДЭВЗе и не создавать толчеи.

Извиняюсь, возможно не совсем по теме. В сентябре 1980 г., на Левом берегу на первом повороте после этого моста тоже попал в небольшую пробку из КТМ-2. Причина - моторный сошёл с рельс из-за обильно набившейся на рельсы пыли. Лом и 4-5 мужиков-пассажиров в течении 5-7 минут восстановили движение. :)

Цитата (YaMain, 25.07.2012):
> Да ещё так аккуратно чередуются по моделям и расцветке!

Не очень аккуратно. Вот если бы шестым стоял КТМ-5, тогда да.

И восьмым.

Цитата (misa, 25.07.2012):
> Извиняюсь, возможно не совсем по теме. В сентябре 1980 г., на Левом берегу на первом повороте после этого моста тоже попал в небольшую пробку из КТМ-2. Причина - моторный сошёл с рельс из-за обильно набившейся на рельсы пыли. Лом и 4-5 мужиков-пассажиров в течении 5-7 минут восстановили движение. :)

По этому мосту трамваи пошли в 1996 году, так что описываемые вами события происходили на повороте с улицы Каруны на Трамвайную по линии 9-го маршрута.

А какое там состояние пути? И есть ли ограничения по скорости?

Цитата (Casper, 25.07.2012):
> И есть ли ограничения по скорости?

http://transphoto.ru/photo/405158/ см. на столбе.

Стоят в сторону Островского.

1) От треугольника до правого берега чёрт знает сколько езды, плюс пиковые графики - все правильно ехали.
2) а что тут такого, "пассажиры будьте внимательны..."
3) типа кадрировал..

Цитата (timoffey, 26.07.2012):
> 2) а что тут такого, "пассажиры будьте внимательны..."


Цитата (Денис Щербина, 27.07.2012):
> 2) ну нельзя же :)

Если сильно хочется то можно.

Цитата (Денис Щербина, 26.07.2012):
> 2) Неужели додумались выпускать пассов на мосту?

А что, надо было их мариновать часа два в салонах???