TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Мариуполь, 71-153 (ЛМ-2008) № 401; Санкт-Петербург — Новые вагоны ПТМЗ
  Мариуполь 71-153 (ЛМ-2008) № 401 
  Санкт-ПетербургНовые вагоны ПТМЗ
Санкт-Петербург, Петербургский трамвайно-механический завод (ПТМЗ)
Вагон № 061 готов к отправке в Мариуполь.

Автор: Александр Завьялов · Санкт-Петербург           Дата: 5 сентября 2012 г., среда

Статистика

Опубликовано 07.09.2012 20:49 MSK
Просмотров — 1845

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +110
Matvey71-619+1
Андрей Татрин+1
Daniar Safiułlin+1
Кирило Олексіїв+1
Данил-мариуполь+1
Андрей Сычёв+1
Andrey_1989+1
Дмитрий Денисенко+1
Артур Мыскин+1
Morgan9980+1
Дмитрий Михайлов+1
makfan+1
Виталий Шляпников+1
Anton_Abramov+1
Nat+1
Илья+1
Илья Шпаков+1
taras+1
Никита Лапин+1
Евгений Карьялайнен+1
misa+1
Сергей Крылов+1
Диман из КТМ-5+1
Серый+1
Andrew Gri-Shen+1
Эгоист+1
Борис Абызов+1
pazik+1
Александр Акуленко+1
motoprogger+1
Andrey_Sheva+1
Seriy+1
maks ivanovo+1
КТМ-19+1
Яков Титенок+1
Андрей Маришин+1
Michal Isakov+1
Nazar.Zayats+1
К-1+1
Novert Байкальский+1
mYm+1
Женяй Огонь+1
RGB+1
Anton+1
Moscowit+1
Дмитрий Кояш+1
X-Rayder+1
РВЗ -6М2+1
Viktor_L+1
Андрей Плешков+1
Сергей Валерьевич+1
Богдан Смыков+1
Сергей Мурашов+1
Karol95+1
mkm+1
ZZ-TOP+1
Алексей Разуменко+1
Sentinel+1
ЛВС-90+1
Сэм+1
Владимир Мартынов+1
Андрэ+1
FlasH+1
Ушастик+1
Даниил Ларионов+1
Aztec+1
Андрей Захаров+1
FanUmbrella+1
Александр Сологубов+1
Dima61+1
Владимир Степанов+1
kosteg+1
СтаС+1
Santehnik+1
Руслан Измайлов+1
Dajnecz+1
Dissident+1
verbounty+1
СергейМ+1
Yosheek+1
andreev+1
Михаил Селивёрстов+1
YaMain+1
AVB+1
Kostja+1
Т.Л.Н.+1
BaNDiT69+1
Александр Конов+1
Артём Максименко+1
Пикет+1
ksd-5338-5tb+1
Roman Maslovets+1
Яковлев Александр+1
Владимир Суздальцев+1
ЛВС-86М 3214+1
zvs143+1
IvanPG+1
Сергей Nemtsev+1
Diod+1
Илья Болилый+1
Володя Мадоян+1
Сергей Сергеев+1
Ищенко Никита+1
Бараш Алексей+1
Карданный Вал+1
Головизин Сергей+1
Alex Shcherbina+1
Роман Агапитов+1
Блескин Михаил+1
Serj+1

Мариуполь, 71-153 (ЛМ-2008) № 401

Депо/Парк:Ильичёвское трамвайное депо (№ 3)
С...:10.2012
Модель:71-153 (ЛМ-2008)
Построен:2012
Заводской №:61
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский

Параметры съёмки

Модель камеры:DSLR-A230
Время съёмки:05.09.2012 09:07
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:26 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 38

07.09.2012 23:14 MSK
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Эх, Лебединая песня.
+2
+5 / –3
07.09.2012 23:37 MSK
Ссылка
Фото: 376
Не всё потеряно ещё.
+4
+6 / –2
08.09.2012 00:35 MSK
Ссылка
Фото: 300
да)) а в бд сайта много не учтенных платформ))
+7
+7 / –0
08.09.2012 07:07 MSK
Ссылка
Фото: 52
Лебединей не бывает)))
+2
+5 / –3
08.09.2012 11:21 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Хм... Вот интересно, ЗАО Вагонмаш банкрот, но появилось новое ООО Вагонмаш, которое на 51% принадлежит Шкоде. А кому сейчас принадлежит ПТМЗ?
Очень рад, что ПТМЗ продолжает делать вагоны, надеюсь-это не последняя партия.
+10
+11 / –1
08.09.2012 14:12 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35857
Интересно, что когда выбирали вагоны для Казани, проходила информация не про ПТМЗ, а именно про Вагонмаш.
+2
+4 / –2
08.09.2012 15:13 MSK
Ссылка
Фото: 3268
Там в общем проходило, я же тебе говорил о письме от нашего мэра в МЭТ. Там писалось, что ПТМЗ-Вагонмаш в ппредбанкротном состоянии находится.
+1
+1 / –0
08.09.2012 15:13 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35857
Я про твоё письмо и говорю
–3
+0 / –3
08.09.2012 18:54 MSK
Ссылка
Фото: 376
Цитата (Влад96, 08.09.2012):
> А кому сейчас принадлежит ПТМЗ?

Я не в праве говорить, да и слухи это пока что. Ибо многие "фанаты" ПТМЗ могут опять тут устроить любимый срач. Есть весьма интересные новости. Завод жить будет.
+2
+5 / –3
08.09.2012 18:59 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Завод еще летом кому-то продали, но кому, пока нет информации.
+5
+6 / –1
08.09.2012 19:13 MSK
Ссылка
Александр Забелин · Волгоград
Фото: 1
Цитата (andreev, 08.09.2012):
> Я не в праве говорить, да и слухи это пока что.

Так какого лешего тут писать? У меня мол есть инфа, только я Вам её не скажу... Офигеть позиция!!!

Интересно, остальные два армированных пластиковых ведра завод соизволит уж наконец-то родить?
+7
+13 / –6
08.09.2012 19:22 MSK
Ссылка
Фото: 376
Цитата (Александр Забелин, 08.09.2012):
> Интересно, остальные два армированных пластиковых ведра завод соизволит уж наконец-то родить?

Вы сами ответил на свой вопрос заданный мне в своём же сообщении.
0
+4 / –4
08.09.2012 19:28 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Карданный Вал, 08.09.2012):
> Завод еще летом кому-то продали, но кому, пока нет информации.

То есть Вагонмашу он более не принадлежит?
0
+1 / –1
08.09.2012 19:49 MSK
Ссылка
Фото: 52
С ПТМЗ сейчас ситуация мутная. Они перестали публиковать отчетность http://www.vagonmash.ru/pdf/event_03_10_2011_ptmz.RTF видимо дела совсем плохи. Согласно последнему ежеквартальному отчету 2011 года ЗАО Вагонмаш владел 19 процентами акций ПТМЗ, еще 24% принадлежит некоему оффшору и 46% ООО Вагонмашинвест который на 100% принадлежит ЗАО Вагонмаш.
Согласно последнему отчету ЗАО Вагонмаш за 2-й квартал 2012 года ничего особо не изменилось. Еще из интересного: дебиторская задолженность ПТМЗ перед ЗАО Вагонмаш составляет 400 млн. рублей. Потом недвижимое имущество ЗАО Вагонмаш было продано за 900 млн. рублей и тут же 800 млн было внесено в качестве уставного капитала ООО Вагонмашинвест и 286 было отдано этому-же ООО в качестве займа.
ООО Вагонмаш которое на 49% принадлежит ЗАО Вагонмаш должно этому ЗАО 225 млн. рублей. В общем создается впечатление что все более менее ценные активы выводятся из ЗАО и его кредиторы получат дырку от бублика.
Финансовая отчетность ЗАО вызывает уныние.
+6
+6 / –0
08.09.2012 19:51 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Карданный Вал, 08.09.2012):
> Завод еще летом кому-то продали, но кому, пока нет информации.

Если его и продали то только на бумаге, реальные хозяева не изменились.

Само же ЗАО Вагонмаш принадлежит на 91,6% кипрскому оффшору и на 5% ООО Алмазинвест.
+4
+4 / –0
08.09.2012 20:09 MSK
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сергей, вы тут просто какую то следственную работу провели )

Мдя, как жеж все сложно у них. Сразу складывается впечатление какой то искусственности происходящих с заводом пертурбаций.
+3
+4 / –1
08.09.2012 21:05 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (Артем, 08.09.2012):
> Сергей, вы тут просто какую то следственную работу провели )

Да ладно прям. Просто отчет почитал.

> Мдя, как жеж все сложно у них. Сразу складывается впечатление какой то искусственности происходящих с заводом пертурбаций.

Люди занимались бизнесом, при этом кидали людей на деньги, теперь вот следы заметают и пытаются вывести более-менее ценные активы. Некоторые пользователи видимо в доле раз оправдывают этих людей.

ПТМЗ кстати не отстает от ЗАО Вагонмаш по количеству исков от кредиторов плюс дело о банкротстве.
+1
+1 / –0
08.09.2012 23:01 MSK
Ссылка
Фото: 376
Цитата (Сергей_Н, 08.09.2012):
> Некоторые пользователи видимо в доле раз оправдывают этих людей.

Ах, чёрт, вы нас раскусили — так оно и есть!
+1
+3 / –2
08.09.2012 23:27 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (andreev, 08.09.2012):
> Ах, чёрт, вы нас раскусили — так оно и есть!

А я по его логике так вообще президент того самого Кипра...
+1
+3 / –2
09.09.2012 00:43 MSK
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Кстати, на ПТМЗ в актовом зале картина посвященная тов. Кирову, посетившему строительство данного предприятия. Она хоть сфотографирована? Было бы жаль утерять данное полотно.
0
+1 / –1
09.09.2012 00:54 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (andreev, 08.09.2012):
> Ах, чёрт, вы нас раскусили — так оно и есть!
Цитата (Сергей Мурашов, 08.09.2012):
> А я по его логике так вообще президент того самого Кипра...

Детский сад.

Цитата (Артем, 09.09.2012):
> Кстати, на ПТМЗ в актовом зале картина посвященная тов. Кирову, посетившему строительство данного предприятия. Она хоть сфотографирована? Было бы жаль утерять данное полотно.

Я думаю фанаты (в хорошем смысле) завода попытаются ее спасти.
+2
+3 / –1
09.09.2012 01:09 MSK
Ссылка
Артем · Санкт-Петербург
Нет фотографий
http://transphoto.ru/photo/148522/

Ну хоть фото есть )
0
+0 / –0
09.09.2012 10:27 MSK
Ссылка
Фото: 4280
Цитата (Сергей_Н, 08.09.2012):
> Некоторые пользователи видимо в доле раз оправдывают этих людей.

А некоторым пользователям нужно лечиться от паранойи... :)
0
+2 / –2
09.09.2012 12:10 MSK
Ссылка
Фото: 52
А некоторым вот сарказма не хватает)))
+1
+1 / –0
09.09.2012 15:39 MSK
Ссылка
Филиппов Владимир · Санкт-Петербург
Фото: 1
Мироныч не просто посещал и следил за строительством трамвайного завода, но и инициировал эту стройку... Говорят, это был последний руководитель города, который любил трамвай...
0
+0 / –0
09.09.2012 20:39 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Филиппов Владимир, 09.09.2012):
> но и инициировал эту стройку...

Но главное, что он инициировал перепрофилирование трамваеремонтного завода в траваестроительный. Впрочем, не заведись в одном из трампарков несколько "американок", нужды в перепрофилировании не было бы. Жизнь показала, что МСки неубиваемы, и нуждаются лишь в ремонте, а не в воспроизводстве.

Цитата (Филиппов Владимир, 09.09.2012):
> Говорят, это был последний руководитель города, который любил трамвай...

После смерти Кирова в честь него назвали десятки городов и заводов. Парадоксально, УКВЗ - имени С. М. Кирова, а ПТМЗ - нет.
–1
+0 / –1
11.09.2012 12:46 MSK
Ссылка
Филиппов Владимир · Санкт-Петербург
Фото: 1
Да, и театры, и стадионы, и острова... А уж улиц и площадей!
Но МА "завелись" не от хорошей жизни, город задыхался без вместительного трамвая. В моём дестве уже при наличии ЛМ-33, 47 и 49 и метро всё равно поезда из 3-х вагонов МС оставались (например, на 18 маршруте), а уж 2-х вагонные были, практически, все остальные (кроме маршрута 8 и вроде бы ещё одного, где был один вагон МС).
0
+0 / –0
19.09.2012 15:10 MSK
Ссылка
Коробкин Пётр · Санкт-Петербург
Фото: 2
Опять криво покрашенный.
–1
+0 / –1
19.09.2012 15:25 MSK
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Когда их отправят уже заказчику?
0
+0 / –0
19.09.2012 17:08 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
И каким путём - ж.д. или трейлером?
0
+0 / –0
28.09.2012 20:00 MSK
Ссылка
Александр Завьялов · Санкт-Петербург
Фото: 376
2 октября будем в Мариуполе.062 придет попозже.
+1
+1 / –0
28.09.2012 20:12 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (саша птмз, 28.09.2012):
> 2 октября будем в Мариуполе.062 придет попозже.

А прибудет всего два или все 4?
0
+1 / –1
28.09.2012 20:14 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
НЯП в Мариуполь изначально планировалось 2. Это в Енакиево едет 4 623.
0
+0 / –0
28.09.2012 20:14 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Тогда куда ещё 2 ЛМ?
0
+1 / –1
01.10.2012 20:21 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Какие еще два-то?
+2
+2 / –0
01.10.2012 20:40 MSK
Ссылка
Jen · Москва
Нет фотографий
Цитата (Карданный Вал, 01.10.2012):
> Какие еще два-то?

Присоединяюсь к вопросу. В этой статье http://dn.vgorode.ua/news/132919/ никак не могу вычитать про 4 вагона для Мариуполя...
0
+0 / –0
01.10.2012 20:43 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Метинвест заказала на ПТМЗ 4 вагона ЛМ-2008, 2 для Енакиево и 2 для Мариуполя, так же бизнесмен и депутат Иванюшенко решил подарить тем же городам по 2 вагона, но директора ТТУ и головы городов решили обменяться трамваями, Мариуполь заберает 2 ЛМ-2008 у Енакиево, а в замен отдаёт им 2 КТМ 623, вот и выходит у каждого по 4 штуки. На ПТМЗ собиралось 4 вагона а не 2.
0
+1 / –1
01.10.2012 20:47 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Это справедливо для Енакиево, для Мариуполя при про какие два дополнительных вагона нигде не сказано.
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.