Автодорога такая узкая...

Цитата (RISHI76, 25.09.2012):
> Автодорога такая узкая...

Я думаю, та что ближе к рельсам - техническая, а та что дальше - основная. Да и ту не помишало бы увеличить...

А может это две полосы, туды и обратно? Тогда нормально..

Цитата (Андрей_Trolleman, 25.09.2012):
> А может это две полосы, туды и обратно? Тогда нормально..

Я думаю с другой стороны тоже так должны сделать. Поскольку технический транспорт в случее кокогото ТП должен подъезжать и к другой колие.

Цитата (Igor268, 25.09.2012):
> Я думаю, та что ближе к рельсам - техническая, а та что дальше - основная.

Так и есть

Цитата (Artur717, 25.09.2012):
> Так и есть

Спосибо за разъяснение. Я уже увидел на втором твоем фото (с другого ракурса).

Цитата (Igor268, 25.09.2012):
> Цитата (RISHI76, 25.09.2012):
> > Автодорога такая узкая...
> Я думаю, та что ближе к рельсам - техническая, а та что дальше - основная. Да и ту не помишало бы увеличить...

У Киевского СТ неадекватно большие зоны отчуждения. Понимаю что это связано с совецкими СНиПани, но можно было от них отойти.. Думаю что обе полосы в обе стороны, просто попутно разбиты столбами, вроде как в Москве на развязке с каналом или на Рязанве по "двумя мостами"..

В данном случае не было никакого смысла отходить от СНИПов, места хватает.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 25.09.2012):
> У Киевского СТ неадекватно большие зоны отчуждения.

А что тут такого? При хотении можно очень здорово использовать территорию на выделенке, как в Краснодаре например. Да и потом не все же свободное пространство в асфальт закатывать?

Вид в обратную сторону http://transphoto.ru/photo/535174/. На заднем плане того фото виден мост над проспектом Ватутина. Раньше планировали построить симметричный существующему над проспектом второй автомобильный путепровод, сделать хороший подъезд с Троещины к Подольско-Воскресенскому мосту. А строят вообще непонятно что

Второй путепровод всё так же планируется.

Кольцо тогда восстанавливают для того, чтобы потом убрать? И поворот с проспекта Ватутина направо строят, как мне кажется, слишком близко к путепроводам http://goo.gl/maps/GuDPM. Построить между ним и путепроводами левый клеверный поворот потом будет возможно, но сравнительно небольшого радиуса. На схеме 2008 г. видно проекты многих развязок http://transphoto.ru/photo/535338/. Там поворот с Ватутина направо нарисован побольше

А есть свежие фотки станций СТ-2?