TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Тверь, Tatra T3SU (двухдверная) № 44; Тверь — "Последний путь" тверских трамваев
  Тверь Tatra T3SU (двухдверная) № 44 
"Последний путь" тверских трамваев
Трамвайное депо №1
Автор фото: Штефан Шпенглер

Качено от Ааре Оландер · Таллин           Дата: 21 юни 1994 г., вторник

Статистика

Публикувано 08.10.2012 23:57 MSK
Разглеждан — 602

Подробна информация

Тверь, Tatra T3SU (двухдверная) № 44

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
От...:1978
Модел:Tatra T3SU (двухдверная)
Построен:1974
Заводски №:163029
Текущо състояние:Бракуван (1992)
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):1992
Забележка:До 1978 — 291
СМЕ 291+292, после 1978 года — 44+46, расцеплена в 1983 году.
Первый вагон, на котором в 1986 году начал работу легендарный водитель Николай Станиславович Гонтковский https://transphoto.org/photo/1614383/.

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

09.10.2012 10:30 MSK
Връзка
Daylight · Тверь
Снимка: 13
Есть возможность устанлвить номера вагонов, которые стоят позади?
0
+0 / –0
09.10.2012 10:41 MSK
Връзка
Снимка: 134 · Местен редактор
Боюсь, что уже нет. Хотя эти кузова стояли там очень-очень долго, года до 1998-го - 1999-го. И еще в этой же шеренге покоился сгоревший 32 до тех пор, пока его в Орел не увезли.
0
+0 / –0
14.03.2013 02:16 MSK
Връзка
Alexey Kholmogorov · Тверь
Снимка: 17
Второй вагон не определить, а третий - № 35 (оригинальный № 22), узкономерной с переделанным передним маршрутником. Осенью 1991 г. мы лазили в него с приятелем, но спаять я не догадался, либо фотоаппарата с собой не было.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.