Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Twer, Tatra T3SU Nr. 128; Twer, Tatra T3SU (2-door) Nr. 68; Twer, Tatra T3SU Nr. 104; Twer — Tver streetcar in the 1990s.
  Twer Tatra T3SU Nr. 128 
 Tatra T3SU (2-door) Nr. 68 
 Tatra T3SU Nr. 104 
Tver streetcar in the 1990s.
Трамвайное депо №1

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Datum: Dienstag, 21. Juni 1994

Statistik

Veröffentlicht: 09.10.2012 00:02 MSK
Aufrufe — 798

Detailinformation

Twer, Tatra T3SU Nr. 128

Betrieb/Depot:Tramway depot # 1
Typ:Tatra T3SU
Baujahr:1978
Fabriknummer:167308
Status:Ausgemustert (2005)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:СМЕ 128+130

Twer, Tatra T3SU (2-door) Nr. 68

Betrieb/Depot:Tramway depot # 1
von...:1978
Typ:Tatra T3SU (2-door)
Baujahr:1977
Fabriknummer:165922
Status:Ausgemustert (1997)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:1997
Bemerkung:1978 ex 353
СМЕ 68+70

Twer, Tatra T3SU Nr. 104

Betrieb/Depot:Tramway depot # 1
von...:1978
Typ:Tatra T3SU
Baujahr:1978
Fabriknummer:166977
Status:Ausgemustert (2005)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:СМЕ 104+106 до 1997г.; СМЕ 82+104 с 02.1999г. КР Екатеринбург

Kameraeinstellungen

Model:CanoScan 8600F
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 7

09.10.2012 00:59 MSK
Link
Fotos: 447 · Stadtredakteur
ого! 104 был первым в системе? интересно, с кем. 106? 103?
0
+0 / –0
09.10.2012 10:03 MSK
Link
Fotos: 791 · Stadtredakteur
Цитата (stas_kinoshnik, 09.10.2012):
> интересно, с кем. 106?

Конечно, 104+106 :―))) Стас, ты жжошь.
0
+1 / –1
09.10.2012 10:39 MSK
Link
Fotos: 134 · Stadtredakteur
Стас, ну, уж от кого, а от тебя не ожидал. Неужели ты этого не помнишь?
Забавная была система. 104 попал на КР в Екатеринбург, а 106 - нет, так что вагоны в системе здорово отличнались между собой и частенько конфликтовали. Не в последнюю очередь из-за этого их таки расцепили и отправили 106 на "Центросвар".
0
+0 / –0
09.10.2012 10:51 MSK
Link
Fotos: 447 · Stadtredakteur
Цитата (JaMoS, 09.10.2012):
> Забавная была система. 104 попал на КР в Екатеринбург, а 106 - нет, так что вагоны в системе здорово отличнались между собой и частенько конфликтовали. Не в последнюю очередь из-за этого их таки расцепили и отправили 106 на "Центросвар"

я немного помоложе, так скажем, и тебя, и Коли. 106 первый раз запомнил уже после центросвара, и в сцепке со 105. а 104 для меня всегда ходил в сцепке с 82.
Зная традиции первого депо сцеплять вагоны "через один", то есть 111+113, 112+114, и так далее, система 105+106 меня удивляла. А так как была ещё совершенно непонятная система 103+7, я и подумал, что 106 вагон может быт с кем угодно.
Хотя теперь наверно стоит сделать вывод, что до КВР 105 была система 103+105? Тогда вопрос, 7 ходила одиночкой?
0
+0 / –0
09.10.2012 13:23 MSK
Link
Fotos: 791 · Stadtredakteur
Цитата (stas_kinoshnik, 09.10.2012):
> Тогда вопрос, 7 ходила одиночкой?

Да, 7-ка всегда была одиночкой. Даже не было никогда 5+7.
0
+0 / –0
09.10.2012 19:06 MSK
Link
Fotos: 134 · Stadtredakteur
Верно, когда-то была система 103+105.
0
+0 / –0
25.02.2023 12:37 MSK
Link
Keine Fotos
68 в 1995 году был уже в другом цвете, низ и верх белый середина красный. Видимо перекрасили в конце 1994года, или во второй половине 1994 года.Система была наверное в резерве, в 1994 он на 1 маршруте, в мае 1995 на 12, а в 1988 на 2. Интересно, почему некоторые татры Т3 красили в более темный цвет как 104, также со второго парка 314. Краска такая была, или просто перебор с цветом был? В живую в то время тоже видел
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..