TransPhoto

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Zamknij
Twer, Tatra T3SU Nr 128; Twer, Tatra T3SU (2-door) Nr 68; Twer, Tatra T3SU Nr 104; Twer — Tver streetcar in the 1990s.
  Twer Tatra T3SU Nr 128 
 Tatra T3SU (2-door) Nr 68 
 Tatra T3SU Nr 104 
Tver streetcar in the 1990s.
Трамвайное депо №1

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Data: 21 czerwca 1994 r., wtorek

Statystyka

Opublikowano 09.10.2012 00:02 MSK
Odsłon — 798

Dokładna informacja

Twer, Tatra T3SU Nr 128

Zajezdnia:Tramway depot # 1
Model:Tatra T3SU
Wyprodukowany:1978
Numer fabryczny:167308
Stan obecny:Skasowany (2005)
Rodzaj:Liniowy
Notatka:СМЕ 128+130

Twer, Tatra T3SU (2-door) Nr 68

Zajezdnia:Tramway depot # 1
Od...:1978
Model:Tatra T3SU (2-door)
Wyprodukowany:1977
Numer fabryczny:165922
Stan obecny:Skasowany (1997)
Rodzaj:Liniowy
Zezłomowany:1997
Notatka:1978 ex 353
СМЕ 68+70

Twer, Tatra T3SU Nr 104

Zajezdnia:Tramway depot # 1
Od...:1978
Model:Tatra T3SU
Wyprodukowany:1978
Numer fabryczny:166977
Stan obecny:Skasowany (2005)
Rodzaj:Liniowy
Notatka:СМЕ 104+106 до 1997г.; СМЕ 82+104 с 02.1999г. КР Екатеринбург

Parametry zdjęcia

Model:CanoScan 8600F
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 7

09.10.2012 00:59 MSK
Link
Zdjęć: 447 · Redaktor lokalny
ого! 104 был первым в системе? интересно, с кем. 106? 103?
0
+0 / –0
09.10.2012 10:03 MSK
Link
Zdjęć: 791 · Redaktor lokalny
Цитата (stas_kinoshnik, 09.10.2012):
> интересно, с кем. 106?

Конечно, 104+106 :―))) Стас, ты жжошь.
0
+1 / –1
09.10.2012 10:39 MSK
Link
Zdjęć: 134 · Redaktor lokalny
Стас, ну, уж от кого, а от тебя не ожидал. Неужели ты этого не помнишь?
Забавная была система. 104 попал на КР в Екатеринбург, а 106 - нет, так что вагоны в системе здорово отличнались между собой и частенько конфликтовали. Не в последнюю очередь из-за этого их таки расцепили и отправили 106 на "Центросвар".
0
+0 / –0
09.10.2012 10:51 MSK
Link
Zdjęć: 447 · Redaktor lokalny
Цитата (JaMoS, 09.10.2012):
> Забавная была система. 104 попал на КР в Екатеринбург, а 106 - нет, так что вагоны в системе здорово отличнались между собой и частенько конфликтовали. Не в последнюю очередь из-за этого их таки расцепили и отправили 106 на "Центросвар"

я немного помоложе, так скажем, и тебя, и Коли. 106 первый раз запомнил уже после центросвара, и в сцепке со 105. а 104 для меня всегда ходил в сцепке с 82.
Зная традиции первого депо сцеплять вагоны "через один", то есть 111+113, 112+114, и так далее, система 105+106 меня удивляла. А так как была ещё совершенно непонятная система 103+7, я и подумал, что 106 вагон может быт с кем угодно.
Хотя теперь наверно стоит сделать вывод, что до КВР 105 была система 103+105? Тогда вопрос, 7 ходила одиночкой?
0
+0 / –0
09.10.2012 13:23 MSK
Link
Zdjęć: 791 · Redaktor lokalny
Цитата (stas_kinoshnik, 09.10.2012):
> Тогда вопрос, 7 ходила одиночкой?

Да, 7-ка всегда была одиночкой. Даже не было никогда 5+7.
0
+0 / –0
09.10.2012 19:06 MSK
Link
Zdjęć: 134 · Redaktor lokalny
Верно, когда-то была система 103+105.
0
+0 / –0
25.02.2023 12:37 MSK
Link
Brak zdjęć
68 в 1995 году был уже в другом цвете, низ и верх белый середина красный. Видимо перекрасили в конце 1994года, или во второй половине 1994 года.Система была наверное в резерве, в 1994 он на 1 маршруте, в мае 1995 на 12, а в 1988 на 2. Интересно, почему некоторые татры Т3 красили в более темный цвет как 104, также со второго парка 314. Краска такая была, или просто перебор с цветом был? В живую в то время тоже видел
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.