Что-то я не пойму, у нас какие-то перестановки там с трамваями, кто в курсе, из-за чего этот трындец творится - на постоянку или тока на день открытия 2-го скоростного?

Ну а почему бы не пригнать на открытие ЛВС, БКМ, Кобры, что бы Попову понравилось?)

М-да. Можно делать ставки, через какой срок вагоны окажутся под забором.

Ну не что за приколы, зачем такое делать, им что мало кобрят и Т3, так решили еще парочку К1 взять, зачем??
если на СТ2 и так будет хватать вагонов.А с ДШ гребут вагоны кучей,ну хотите обновлять ПС обновляйте новыми вагонами, а не теми которые в других депо есть.Вообще идиотизм, Вместо того что бы до конца обновить в ДШ, они вагоны в другие депо отдают
T_T

Керс, пожалуйста, ты можешь хотя бы недельку не писать свои посты, чтобы можно было нормально воспринимать другие комментарии?

http://transphoto.ru/photo/539881/#1261205
Теперь мы знаем кто вы...ложил те кирпичики возле линии СТ-2 :-))

Перебивать не думают?А то уже бардак с 3хх серией получается.

Если на СТ-2 будут использовать GPS, то возможно и перенумеруют.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 14.10.2012):
> Керс, пожалуйста, ты можешь хотя бы недельку не писать свои посты, чтобы можно было нормально воспринимать другие комментарии?

Нет не могу,не нравится не читай тебе никто не заставляет их читать.

Цитата (k3rs, 14.10.2012):
> Нет не могу

На УТФ тебя уже "смогли" - насколько читабельнее киевские темы стали после этого (-:

Цитата (JaMoS, 14.10.2012):
> Можно делать ставки, через какой срок вагоны окажутся под забором.

Мне одному кажется, что можно делать ставки - когда они снова окажутся в ДШ?

Весьма символично, что в кадре к вагону летит ворона. Если бы это еще был грач или черный ворон - так совсем уж знаменательно было бы.

Цитата (МетроКиев, 14.10.2012):
> Мне одному кажется, что можно делать ставки - когда они снова окажутся в ДШ?

С чего бы им обратно ехать?

В Шевченко наверное основой будут К1М+К1, и то для Т1. Т3 будет на КТ3, БКМ, ЛВС и может К8(не исключаю их передачи на СТ-2)

Кстати, я тут подумал - какие вагоны будут ездить на СТ. Предварительно так:
Т4
600, 601, 602, 603, 604
Т5
1) 305-306
2) 312-311
3) 322-325
4) 320-326
5) 5755-5760
Ещё в ДД есть 8 Пражских вагонов (№№ 5601, 5637, 5653, 5665, 5676, 5730, 5754) из которых, математика проста - получается 4 СМЕ.
Говорили, что на Т5 будут ездить 10 СМЕ. Из вагонов, переданных из ДШ и Пражских получается 9. А что будет 10-ым ?

ЛВС на дарницких рельсах? Надо за поп-кормом сгонять?.. =)

В дд если передадут то только одиночки у них для червяков нету кранов или чего там для обслуживания.Интересно получается, вот есть тендер на 10 К1, почему бы его не подписать и не отдать все эти 10 К1 в ДД, нет надо брать и вот такую кашу делать.ДА и почему все пишут об ЛВС, как будто его еще будут покупать?
Да вопрос к знающим, след.партия кобрят куда пойдет, кобра то точно в ДШ, а вот кобрята?

Цитата (k3rs, 14.10.2012):
> кобра то точно в ДШ, а вот кобрята?

У тебя и кобрята и К1 тоже "точно для ДШ" были :-))

Цитата (k3rs, 14.10.2012):
> В дд если передадут то только одиночки у них для червяков нету кранов или чего там для обслуживания

Но первую "Кобру" они как-то собрали же... Хотя, в ДД червякам есть работа, например на 28-м ли 35-м, но сначала надо пути отреконструировать. А на СТ2 думаю и 5 - 10 одиночек хватит...

Цитата (Viktor_L, 14.10.2012):
> ЛВС на дарницких рельсах? Надо за поп-кормом сгонять?.. =)

Максимум там будут К8. Импорта не ждите. Да и Т5 как по мне лишен смысла. Его разве что можно было бы пустить от кольца в конце Закревского. Но не от Сабурова. Оттуда А101 будет быстрее до метро.

Так что будут работать полунизкопольные Т3 на Т4 и не более чем.

Цитата (k3rs, 14.10.2012):
> ну хотите обновлять ПС обновляйте новыми вагонами, а не теми которые в других депо есть.

Полнастью поддержываю. Зачем это делают? или временно для показухи?
Подскажите

Цитата (k3rs, 14.10.2012):
> вот есть тендер на 10 К1, почему бы его не подписать

Покупать к1 по цене 623?

Цитата (JaMoS, 14.10.2012):
> Весьма символично, что в кадре к вагону летит ворона.

Кстати, не менее символично, чем обрафиченные Т6 на заднем плане...

Цитата (k3rs, 14.10.2012):
> вот есть тендер на 10 К1, почему бы его не подписать и не отдать все эти 10 К1 в ДД

Ты хоть понимаеш о чём ты говориш?

10 вагонов при парке 430 вагонов и необходимости увеличить выпуск - это смешно. Пусть даже срок службы будет 30 лет, как пишут у европейцев(по нашим путям 16-18 лет от УКВЗ пусть они прослужат и не развалятся) вам надо покупать в год примерно 14 вагонов. А учитывая, что парк сильно изношен и заменяется он на вагоны со сроком службы почти в 2 раза меньше расчётного выше, то вам надо покупать 25-30 вагонов для поддержания системы, а ещё есть развитие и вообще-то средний возраст парка у вас не расчётный, а сильно выше того, как был бы при плановой работе.

На СТ-2 планировалось купить 10 К1, но увы, невнимательность тех кто оформлял документы и Дуотранс (диллер УКВЗ, предлагающий 71-623) котоырй постоянно лез в наши тендеры и выигрывал их, сорвали два тендера подряд. Если бы не Дуотранс, то наши вполне могли бы закрыть глаза на то что там справка просроченая, но так сразу же получили бы жалобу и серьезные разбирательства. Третий тендер только открыт, месяца через 3 может быть все процедуры пройдут, если в этот раз всё красиво сделают.
+ сейчас готовится к подписанию договор на 7 вагонов типа К1М, а так-же ожидаем поставку еще 3-х Богдан TR843. Так что вагоны то будут, но позже. А СТ-2 нужно открывать тут и сейчас.

К1М и БКМ843 это именно для Шевченковцев. Просто есть чувство, что никакого Т5 не будет. А эти 5 полунизкопольных Т3 будут ездить только до милославской в пик, когда будет работать ГЭ. Потому что не везде есть комбинированные талоны. И из-за этого платить 1,7 + 1,5 - это дешевле поехать на МТ (не говоря уже про автобус или троллейбус с проездным).

так вернут ли в депо шевченко забраные вагоны?

Наверное да. На обычные маршруты они не очень и надо учитывая изношенность путей в Дарнице.

Цитата (Igor268, 14.10.2012):
> так вернут ли в депо шевченко забраные вагоны?

Ага, конечно. Как нам наши "вернули".

Цитата (Оксана23, 14.10.2012):
> Наверное да. На обычные маршруты они не очень и надо учитывая изношенность путей в Дарнице.

Я хоть убей не могу понять: ДШ жлобилось их давать на Т1 из-за высокой подножки, а стало быть тут по Т5 по Закревского без платформ они никого не смущают?! Какого хрена?

в ДД нету подъемки для гармошек!

Лично у меня соображения, что К1 втулят на Т4, T3UA-3 частично на Т4 и частично на Т5, праги кинут часть на Т5 а часть на обычные маршруты(ведь они как замена пришли). А также новоприбывшие Т6 присоединятся к прагам на обычые маршруты.

-вот мое видение этой всей каламути.

К1 из-за высокой подножки однозначно пойдут на 4.

Цитата (Евгений Гура, 15.10.2012):
> К1 из-за высокой подножки однозначно пойдут на 4.

И как же они пойдут? В виде СМЕ или по одиночке?
Просто на Т4 надо 5 одиночек, а если туда пошлют К1, то куда девать Кобрёнки? Или их можно сцепить в СМЕ?

Цитата (МетроКиев, 15.10.2012):
> если туда пошлют К1, то куда девать Кобрёнки?

T3UA-3 частично на Т4 и частично на Т5

Цитата (STUDENT-A12, 15.10.2012):
> T3UA-3 частично на Т4 и частично на Т5

Так на Т5 нужны СМЕ! Кобрята в СМЕ работать разве могут?

Цитата (МетроКиев, 15.10.2012):
> Цитата (STUDENT-A12, 15.10.2012):
> > T3UA-3 частично на Т4 и частично на Т5
>
> Так на Т5 нужны СМЕ! Кобрята в СМЕ работать разве могут?
могут, но сцеплять их вроде не собираются.