Глубокой ночью в Одессу прибыли ещё три чешских вагона. 7030 уже сдал родные тележки для отправки на ВРМ и теперь ждёт технологические, а 7110 и 7111 ещё предстоит это сделать в скором времени.
А почему Прага избавляется от вагонов 80-х годов выпуска, оставляя у себя куда более старые? На ум приходит: эти не проходили серьёзную модернизацию, в то время как те - да; и только кузов тех по документам старше, а внутри они моложе. Это так? (Для Одессы даже не разбавляют 70-е - 80-е, как для Харькова.)
Цитата (Rostislav Ruban, 03.11.2012): > А почему Прага избавляется от вагонов 80-х годов выпуска, оставляя у себя куда более старые? На ум приходит: эти не проходили серьёзную модернизацию, в то время как те - да; и только кузов тех по документам старше, а внутри они моложе. Это так? (Для Одессы даже не разбавляют 70-е - 80-е, как для Харькова.)
В принципе так есть: роль играет и степень модернизации, и срок километров до очередного ремонта. Граница тонкая, поэтому равноценными являются тиристорные вагоны 70-х г.в. и резисторные вагоны 80-х г.в.
Transphoto
奧德薩 日期: 31 十月 2012 年, 星期三
海法
基希訥烏
链接