Неужели, дождались.

Поздравляю с покупкой!

А почему К1 не купили?

А зачем они нужны по такой цене? Тут хотя бы что-то приличное и очень дёшево.

Если бы К1 по той же цене, как б/у Татры...

ЮжМаш сильно переоценнивает своё детище.

Очень напоминает прибытие вагонов сороковой серии в депо №3, в середине восьмидесятых. Окраска и габариты вагонов такая же.

Класс! Поздравляю! Еще и вагоны 85 года, а не 73 как у нас :-)

А новые Одесса себе не может позволить?что слышно с троллейбусами?будут закупки?

А почему Прага избавляется от вагонов 80-х годов выпуска, оставляя у себя куда более старые? На ум приходит: эти не проходили серьёзную модернизацию, в то время как те - да; и только кузов тех по документам старше, а внутри они моложе. Это так? (Для Одессы даже не разбавляют 70-е - 80-е, как для Харькова.)

3 ноября в Депо 1 был виден только 7111 без пантографа. Все остальные сейчас на ВРМ или в ангаре?

Стоят под вторым боксом с другой стороны.

Цитата (Rostislav Ruban, 03.11.2012):
> А почему Прага избавляется от вагонов 80-х годов выпуска, оставляя у себя куда более старые? На ум приходит: эти не проходили серьёзную модернизацию, в то время как те - да; и только кузов тех по документам старше, а внутри они моложе. Это так? (Для Одессы даже не разбавляют 70-е - 80-е, как для Харькова.)

В принципе так есть: роль играет и степень модернизации, и срок километров до очередного ремонта. Граница тонкая, поэтому равноценными являются тиристорные вагоны 70-х г.в. и резисторные вагоны 80-х г.в.

Кстати, в Одессу отправлены очередные 3 штуки: 7056, 7061, 7109 (фото http://www.prazsketramvaje.cz/showpage.p...1107220602 )

7110 уже ездит своим ходом под чешским пантографом, сегодня через мойку катался.

А чешский пант оставят?

Пока да.