Добрый снимок!

Что-то и не праздничный день, и будний, а троллейбусов в парке как в выходной.

И ещё, справа в кадре мне в глаза бросается сходство с моим Владимиром.
2089 - МТРЗ-шная капиталка периода 1986-начала 1989 годов. Вот https://transphoto.org/photo/1293356/?vid=5060 такая же у нас. А вот такие https://transphoto.org/photo/13241/?vid=4169 с МТРЗ в Житомир приходили?
2286 - заводской номер 34473. В тот же период к нам поступили такие же по цветовой гамме машины с заводскими номерами 34448, 34452, 34453, 34454, 34460 и 34470. Вот https://transphoto.org/photo/10498/?vid=3169 заводской номер 34448. Судя по заводским номерам наши и Житомирцы могли на заводе пересечься во время приёмки и погрузки новых троллейбусов :-) .

Цитата (Alex_George, 20.04.2020):
> Судя по заводским номерам наши и Житомирцы могли на заводе пересечься во время приёмки и погрузки новых троллейбусов :-) .

И с нашими тоже))
По воспоминаниям водителей, ездившими за троллейбусам, на площадке готовой продукции у них была возможность выбора цвета троллейбуса. Вот они и выбрали два "песочных", два серо-вишнёвых и один "рыжий".

Фото заменено на более качественный оригинал.

Хоть цвета стали более естественными.

На 2119 углубления фар как на КР Иваново)))

Вы глубоко заблуждаетесь! Такие же здесь https://transphoto.org/photo/1289029/?vid=4955, здесь https://transphoto.org/photo/16052/?vid=5198 и на многих троллейбусах, проходивших капиталку на МТРЗ в 1980-1990-ые годы. Когда в 1991-ом году у нас были организованы МРМ, в середине 1990-ых скопировали данную конструкцию и начали применять на своих капиталках https://transphoto.org/photo/12645/?vid=3185. КВР Иваново "родился" гораздо позднее наших МРМ, так что говорить, что
Цитата (Дмитрий К., 28.06.2021):
> ... углубления фар как на КР Иваново ...
крайне некорректно. Это на КВР Иваново углубления фар как на 2119.

Цитата (Alex_George, 20.04.2020):
> Что-то и не праздничный день, и будний, а троллейбусов в парке как в выходной.
>
> И ещё, справа в кадре мне в глаза бросается сходство с моим Владимиром.
> 2089 - МТРЗ-шная капиталка периода 1986-начала 1989 годов. Вот https://transphoto.org/photo/1293356/?vid=5060 такая же у нас. А вот такие https://transphoto.org/photo/13241/?vid=4169 с МТРЗ в Житомир приходили?
> 2286 - заводской номер 34473. В тот же период к нам поступили такие же по цветовой гамме машины с заводскими номерами 34448, 34452, 34453, 34454, 34460 и 34470. Вот https://transphoto.org/photo/10498/?vid=3169 заводской номер 34448. Судя по заводским номерам наши и Житомирцы могли на заводе пересечься во время приёмки и погрузки новых троллейбусов :-) .

по борту №2286 - В Воронеже были "братья" из этой партии и такого же цвета 34444 (борт №209), 34439 (борт 228), 34436 (борт 256)

Цитата (Alex_George, 28.06.2021):
> Вы глубоко заблуждаетесь!
Дык Я не о том, что КР был в Иваново, а том, что глядя на такие углубления ассоциация с КР Иваново)

Цитата (Дмитрий К., 28.06.2021):
> ... глядя на такие углубления ассоциация с КР Иваново)

В том-то и дело, что такие углубления фар сочинения иных производителей ассоциируются сразу с МТРЗ. Понятно, откуда у всех ноги растут.

Цитата (В.К. (Wowik), 28.06.2021):
> по борту №2286 ...

Мне сразу представляются наши депо, где так же рядом можно было увидеть такую же новенькую машину https://transphoto.org/photo/10498/?vid=3169 https://transphoto.org/photo/10673/?vid=3283 и такую же жёлто-горчичную с МТРЗ-шной капиталки https://transphoto.org/photo/16526/?vid=5316 https://transphoto.org/photo/15600/?vid=5060

За 2286 наверное то же свеженький стоит

Да, похоже на В012 середины 1989 года.

Вот что самое интересное, другое расположение светотехники (борт 2286) - и троллейбус смотрится поинтереснее. А про Гэшки с черным бампером и решеткой - вообще молчу.

Когда 682Г выпускались с бампером в цвет кузова, при наличии у них решётки они тоже смотрелись интересно https://transphoto.org/photo/41121/?vid=19095. Чёрный бампер внешний вид подпортил.