Прошу прощения, если что-то не так с качеством, были сложные условия съёмки: ходил народ, да и солнце ещё не поднялось, в любом случае, при возможности переобработаю. :) Очень хотелось поскорее запечатлеть это радостное событие. :))
Нормальный дизайн, классический. Т-3 вон и сейчас делают в оригинальном дизайне 50-х годов (и в Чехии, и в Москве), и смотрятся они получше новомодных вариаций того же вагона типа киевских или недавнего барнаульского.
Цитата (Pantograf2001, 10.09.2013): > Цитата (xrds2009, 10.09.2013): > > Страх и ужас, покрасить могли бы и по другому, не завидую! > > Дизайн прошлого века, ЛМ и то более продвинутый.
Поздравляю соседи с пополнением!Желаю скорейшего выхода на линию,а не как у нас,презентовали,хвалили да выхваливали,в итоге под забором стоит.Сколько намечается вагонов придти?
Не только разделяют, но и хотят прокатится на этой радости)))))) Цитата (Наталья Демина, 10.09.2013): > В общей сложности 14 :)) > Всем большое спасибо за поздравления, очень приятно, что столько народа разделяет нашу радость обновления!
Время покажет. Однако новое — это в любом случае хорошо, повышается общественный интерес к трамваю, уже плюс. По крайней мере, в университете многие услышали от меня про новые вагоны и заинтересовались, высказали желание поездить на таких.
Цитата (dorof1111, 10.09.2013): > Цитата (Наталья Демина, 10.09.2013): > > повышается общественный интерес к трамваю > > Это не маловажный фактор,особенно после выступления вашего нового начальника ГИБДД,которого наверное в детстве трамвай переехал.
Видимо,недопереехал.))) Однозначно,приобретение новых вагонов отечественного производства,гораздо лучше,чем совсем ничего.
Спасибо большое! Как пополнение - за 5 (в 2008-м пришел ЛМ), как пополнение новыми вагонами - за 17 (два Т6 в 96-м), как большая партия - за 20 (71-608 в 93-м), как большая партия хороших вагонов - за 24 (Т6 в 89-м). =)
Цитата (Аксенов Дмитрий, 10.09.2013): > Вроде, как поздравить с пополнением надо, это хорошо! Но вот то какое пришло пополнение, не знаю, радоваться или нет.
Радоваться конечно! Пополнения давно ждали и давно нам обещали! И хоть в этот раз не обманули. Немного расстроила цветовая гамма. А вот что пришло то пришло, в конце концов я так и думал что это и будет и не удивился когда узнал что УТМ конкурс выиграл. Конечно я бы мечтал чтобы хотя бы 50% парка состояло из ЛМ-2008.. действительно красивые и хорошие машины... но тем не менее пополнения не было лет 20, поэтому и это уже хорошо. И Я вам так ребят скажу: трамвай в Туле не закрывать надо, а развивать!!! А в развитии и заключается модернизация и улучшение системы в целом, которая, Я надеюсь, ещё будет жить в моём любимом и Славном городе! Ясно что 14 штук этого мало, и вероятнее всего следующего обновления придётся ждать ещё лет 20, лично Я бы хотел сохранить историю и просто мечтаю чтобы все Т и Т6 откапиталили и привели в нормальное состояние. Их нужно оставить как дань истории Города и трамвая в целом. Будет эдакой фишкой, типа Готы 57 в Евпатории. Но именно провести их ремонт а не просто ушатанные 30-ти летние вагоны на линию выпускать. Надеюсь что Тула будет приображаться не только за счёт нового ПС но и за счёт поддержания в нормальном состоянии имеющихся единиц.
Вопрос к людям, имеющим отношение к депо: информаторы будут для них записывать? Раз в техзадании указали наличие информатора и бегущей строки, то значит использовать хотят. Просто глупо будет, если оставят информаторы от навигатора - они безумно жуткие, да и с бегущей строкой не будут синхронизироваться...
Туляки, товарищи, соседи!)) Долгой вам и бесперебойной работы новых вагонов! А также, конечно же, развития трамвая в вашем городе! И пусть этот начальник ГИБДД заткнется со своими "проектами"... навсегда. =))
Начальнику ГИБДД прищемило что-то в трамвае, наверное. Вот он и обижается. Окрас, конечно, вышел мрачноватый, но может просто вагон грязный с дороги, отмоется и засияет) интересно бы увидеть полностью вишневым.
Опять людям язки почесать охота) хоите другие-идите во власть и хоть Сименсы покупайте, а так эту болтовню читать под каждой фоткой УТМ или БКМ читать даже смешно. Придёт такой-поедете все как миленькие.
Цитата (m_zeppelin, 10.09.2013): > И пусть этот начальник ГИБДД заткнется со своими "проектами"... навсегда. =))
Если бы он бы предложил такое, скажем в Москве, наверное, сразу получил бы волшебный пендаль, которого бы хватило и чтобы заткнуться, и отправиться незамедлительно на родину...
тоже, кстати, не факт, чтобы он Цитата (авангард-тула, 10.09.2013): > сразу получил бы волшебный пендаль, которого бы хватило и чтобы заткнуться, и отправиться незамедлительно на родину...
даже в Москве, хотя там сейчас все хорошо вроде в этом смысле.
Вообще, УТМ мог бы изменить дизайн лобовой и задней масок для вагона образца 2010 года, чтобы остекление представляло собой единое целое, или изменить в серийных вагонах, начиная с 2012 года.
УТМ мог бы и тележки низкопольные разработать, и вагон поприличнее сделать) много чего мог бы. Но не особо-то хотел заморачиваться, мне кажется. Вроде как покупают - и слава Богу.
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.09.2013): > Цитата (xrds2009, 10.09.2013): > > Уж лучше БКМ, чем это чудо, нет уж, спасибо! > > Ездил и на том и на другом. Те же яйца, разве что у Спектра поцивильнее сделан скос окон в низкой части, а у БКМа компоновка сидений.
Ну уже нет. Если сравнивать БКМ и Спехтур, то второй все таки поцивильнее и понадёжнее.
В "Слободе" появилась статья, в которой Прокопук, Груздев и Есаков высказались о трамвае. После жуткого негатива, обрушившегося на г-на Есакова, он ни капельки не осознал своих ошибок, а наоборот не перестает униматься.
"В 2009 году я побывал в Казани на встрече с их начальником ГАИ (Тогда Михаил служил в должности зам. начальника рязанского Управления ГИБДД. – Прим. авт.). И удивился тому, что улицы в городе стали шире. Оказалось, они сняли и заасфальтировали трамвайные пути. Мы в Рязани поступили так же. Как итог, увеличилась пропускная способность дорог. Ведь у трамваев масса минусов! Из-за трамвайных путей количество ДТП только увеличивается. Да и перевозят они кого – трех бабушек? Этот вопрос обязательно будет рассматриваться. Тем более, у трамваев есть альтернатива – троллейбусы и автобусы."
И он - НАЧАЛЬНИК ГИБДД!!! Даже самый умственно-отсталый ребенок не позволит себе столь бредовых идей! А этот ЧЕЛОВЕК (если его вообще человеком назвать можно) не стесняется никого и рассказывает глупости в СМИ. Во-первых, он нагло врет: в Казани АКТИВНО восстанавливают трамвайное сообщение, уделяют этому виду транспорта огромное внимание. Да и проклятых лайнов там нет. Во-вторых, в Рязани ни капельки не уменьшились пробки. Это вообще бред! Ну как трамвай может помешать на дорогах и стать причиной пробок? Он сам по себе едет и никого не трогает! Да за такие слова его не просто гнать надо в три шеи (вообще что ЭТОТ забыл в Туле?!), а казнить с позором на главной площади города (как это успешно практикуется в Китае)! Я в шоке... Слава Богу, что Прокопук и Груздев оказались людьми образованными и вполне себе здравомыслящими! Или Есаков на пустом месте возомнил себя королем, дабы собирается пойти против воли народа? Во всех опросах стабильно 80% жителей высказываются ЗА трамвай! Так что при необходимости заткнем его быстро! :-)
Цитата (Макс71, 11.09.2013): > Во всех опросах стабильно 80% жителей высказываются ЗА трамвай! Так что при необходимости заткнем его быстро! :-)
А ему, видимо, "похрен" на народ... С машин стричь купоны легче. В Рязани же был крупный скандал о коррупции, тот кто смотрел программу "Человек и закон" знает, что там один инспектор, чтобы отдать "дань" начальству по штрафам взял кредит на 200 тыс. руб.
Цитата (Часов Антон, 11.09.2013): > Цитата (Макс71, 11.09.2013): > > Из-за трамвайных путей количество ДТП только увеличивается. > > Дело не в трамваях. Права продавать не надо. > > В общем, этот Есаков - типичный представитель-всем-известной-партии, не добавить не отнять. Голосуйте за них и дальше, ещё и не такое увидите.
Welcom to Nigny Tagil))) А вообще дело не в партии, дело в самих людях...
Цитата (Часов Антон, 12.09.2013): > В какой-то степени да, но всё же это не совсем верно... Людей у нас много хороших в России. > > А что там в Нижнем Тагиле? Объясните тому кто в бронепоезде)
В Нижнем Тагиле сейчас амбициозный губернатор от ЕдРа. В этом году уже 2 аукцион делают на покупку 2х новых трамваев, первый на покупку 3х завершен успешно.
Цитата (Макс71, 11.09.2013): > И он - НАЧАЛЬНИК ГИБДД!!! Даже самый умственно-отсталый ребенок не позволит себе столь бредовых идей!
Начальники ГИБДД как раз обычно себе их и позволяют и высказывают. Наш тоже высказывался за совмещёнку на Проспекте Ямашева (ширина дороги - 4 полосы в каждую сторону) и добился выпила трамвая из центра. Сейчас его наконец успокоили.
Кстати, нынешний нынешний Московский куратор строительства метро Марат Хуснуллин. который сейчас с радостью рассказывает журналистам о возвращении трамвая, в бытность своей работы в Казани министром строительства высказывался за демонтаж всех трамвайных путей.
Цитата (Часов Антон, 12.09.2013): > Цитата (Влад96, 12.09.2013): > > В этом году уже 2 аукцион делают на покупку 2х новых трамваев > > Интересно, сколько денег попилили на этих аукционах)
Думаю 3-4 миллиона точно... Так как 2 71-405 за 29 млн. рублей очень жирно...Если они конечно не 71-407 собираются брать...
Дак это, говорили выше (и я даж уверен) попил денег, хотя может 45 лямов/3шт. из за того что в этой партии пришел 71-405-11, он же 990 с Екб (даж с борт номером пришел)
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 12.09.2013): > Кстати, нынешний нынешний Московский куратор строительства метро Марат Хуснуллин. который сейчас с радостью рассказывает журналистам о возвращении трамвая, в бытность своей работы в Казани министром строительства высказывался за демонтаж всех трамвайных путей.
Ну, флюгерит попечитель столичного метрА, эка невидаль! Едва ли не главное умение для политика, кольми паче отечественного – держать нос по ветру. Чем успешнее освоено мастерство – тем больше вероятность подольше удержаться на плаву. На иных посмотришь так, без году вродь неделя как испёкси, и ещё, как грится, обивка на креслице толком не засалилась, а он уж вовсю «вола вертит», встраиваясь в конструктивный диалог и неотвратно погружаючись в него по самую свою маковку.
链接