Безлюдно то как. Один трамвай на мосту...

Цитата (Rafa, 20.10.2013):
> Безлюдно то как. Один трамвай на мосту...

в выходной тут всегда транспорта оч. мало

Оу, у на с вчера гости были?

Были :)

Какое неуклюжее и громоздкое создание у трамвая на крыше :)

Цитата (TTT, 20.10.2013):
> Какое неуклюжее и громоздкое создание у трамвая на крыше :)

Это вы про пантограф ?

Цитата (Владислав-Днепр, 20.10.2013):
> в выходной тут всегда транспорта оч. мало

Но как только начинает ехать трамвай или троллейбус, сразу появляется много-много машин....

Цитата (Little Tram, 20.10.2013):
> Но как только начинает ехать трамвай или троллейбус, сразу появляется много-много машин....

Закон подлости + троллейбус едет медленнее остальных, потому скапливает за собой машины...

Первое, скорее всего)
Потому что когда он настолько далеко, что сфоткать не получится, ничего не едет :))

Трамвайный мост весьма уникальный! Советую всем гостям Днепропетровска по нему прокатиться.
Возможно, если бы Крюковский мост был не в Кременчуге, а Днепропетровске, то по нему бы регулярно ездил троллейбус и это воспринималось бы абсолютной обыденностью.
Это для аналогии...

Цитата (Жорник Василий, 21.10.2013):
> если бы Крюковский мост
Цитата (Жорник Василий, 21.10.2013):
> регулярно ездил троллейбус


Ранее (в 60-х) по нему (Крюковскому мосту в Кременчуге) сравнительно регулярно (несколько раз в неделю) таки ездил троллейбус (правда, при помощи тягача).

Цитата (LAEN, 21.10.2013):
> Ранее (в 60-х) по нему (Крюковскому мосту в Кременчуге) сравнительно регулярно (несколько раз в неделю) таки ездил троллейбус (правда, при помощи тягача).

В том то и дело, что троллейбус ездил бы по мосту своим ходом - от КС...

Цитата (Жорник Василий, 21.10.2013):
> Возможно, если бы Крюковский мост был не в Кременчуге, а Днепропетровске,

Зачем чтоб был если он есть вот на этой фотографии. И по нему ходят троллейбусы и трамваи, что еще надо.
Так для Справки:

Главная особенность сооружения — разводные прогонки, которые позволяют в случае необходимости пропускать суда (одно-два в сутки). Таким образом разводные механизмы обеспечивают не только бесперебойное курсирование поездов, но и безопасность движения судов.

Таких мостов в Украине четыре: один в Кременчуге, второй — около залива Каролино-Бугаз, другие два (№1 и №5) — в Днепропетровске через р. Днепр.

Цитата (taras, 21.10.2013):
> Зачем чтоб был если он есть вот на этой фотографии. И по нему ходят троллейбусы

В том-то и дело, что в Кременчуге с их подходом троллейбус так и не запустили...

Цитата (taras, 21.10.2013):
> Главная особенность сооружения — разводные прогонки, которые позволяют в случае необходимости пропускать суда (одно-два в сутки). Таким образом разводные механизмы обеспечивают не только бесперебойное курсирование поездов, но и безопасность движения судов.

https://pp.vk.me/c417229/v417229769/855/MB_6FF4F33I.jpg .

Цитата (Жорник Василий, 22.10.2013):
> в Кременчуге с их подходом троллейбус так и не запустили...

ИХ это кто?

Цитата (taras, 22.10.2013):
> ИХ это кто?
Чиновников в определенный период времени, которые отвечали за развитие ОТ в Кременчуге...

Категорично заявил как отрезал. То есть причина была не желание чиновников? Смешно.