По хорошему, в Москве (да и не только) надо ввести официально штрафы за простой общественного транспорта, который вылетит в копеечку. Ибо штрафами за езду по трамвайным путям наших водил не напугать, даже камеры и забор вдоль линии и то не эффективны.
Цитата (MelnikovDmitry, 07.11.2013): > По хорошему, в Москве (да и не только) надо ввести официально штрафы за простой общественного транспорта, который вылетит в копеечку.
Цитата (Александров Николай, 08.11.2013): > Цитата (Andrey Sychev, 08.11.2013): > > а только про самого водятла пишу, что на одного меньше стало. > > Ему-то что? Починит и дальше будет "водятлить".
ПОвреждена подвеска и силовые элементы кузова. Что там в подкапотном пространстве тоже не очень понятно. С большой вероятностью стоимость ремонта сопоставима со стоимостью этого уже не нового авто на вторичном рынке. По деньгам налетел чувак очень сильно. А так за последние две недели я там видел машины разбитые об эти ямы и до "степени списания". Один такой валялся сегодня утром на перекрёстке Маленковской и Русаковской.
Цитата (СтаС, 08.11.2013): > А так за последние две недели я там видел машины разбитые об эти ямы и до "степени списания"
Похоже надо ввести эти препятствия в практику на постоянной основе, только тогда получится научить подобных идиотов ездить как все. Штрафы то что - еще заработают/наворуют...
Цитата (Александр Ш, 08.11.2013): > Цитата (Andrey Sychev, 07.11.2013): > > . Правильно сделали, что убрали плиты. > > Раз стоит ограждение - зачем еще плитку класть? Демонтировать ее полностью и желательно везде
По вашей логике получается, что ЖД линии не правильно уложены, и их тоже нужно вот так эти бесполезными плитами выложить??? Что бы была меньше качка, как вы говорите, для ее "уничтожения" нужна рихтовка и выправка пути! А не эта бесполезная хрень плиточная, да и она все равно никак не влияет на путь.
链接