Вообще-то номер троллейбуса 1156+1166. И вся информация о годе выпуска и списания - полный бред. Это фото 80-х годов. И простите, куда смотрят уважаемые редактора, когда пропускают на сайт фото с абсолютно неверной информацией?

А разве 1 депо тогда обслуживало 18?

А Вы предыдущий мой коммент не читали? Указанная мной СМЕ была в ТД2.

По-моему, во времена 9Тр, первая цифра борт. номера вовсе не означала принадлежность к определенному депо. Ведь на многих 9Тр трехзначные цифры начинались и с 6** и с 8**, к примеру...

А можете проставить привязку к карте?

Хорошее предупреждение написано на щите. Современным "блондинкам" это бы очень пригодилось).
Место съемки подпишите пожалуйста.

Цитата (ANDER_2011, 15.03.2015):
> По-моему, во времена 9Тр, первая цифра борт. номера вовсе не означала принадлежность к определенному депо.

Абсолютно верно! Привязку к депо по первой цифре номера начали применять с появлением 14TR. Хотя и после этого ТД1 и ТД3 "отличились" с нумерацией DAC-ов (0**) и ЮМЗ (5**) соответственно. Та же ситуация и с трамваями!

Цитата (Oleg2602, 14.03.2015):
> куда смотрят уважаемые редактора

Фото пускают фотомодераторы, а не редактора.

Цитата (Oleg2602, 15.03.2015):
> Та же ситуация и с трамваями!

У трамваев были четкие диапазоны.

На плакате написано - Тормозите, не выключая сцепление?

Цитата (Колобок, 15.03.2015):
> Хорошее предупреждение написано на щите. Современным "блондинкам" это бы очень пригодилось).

Современным блондинкам в добавок нужно написать: "Педаль сцепления находится ближе всего к двери, через которую вы садитесь в машину, когда едете без водителя! PS. А если у вас такая машина, где возле ручки переключения передач написаны английские буквы P,R,N,D, то прочитав подобный плакат не нужно в панике звонить мужу и заявлять о пропаже упомянутой педали!"

Фото сделано после 1982 г. Обратите внимание на морду каблучка, который сзади едет.

Номера образца 82 года

Красота)))

"Тормозите , не выключая сцепление" ))