Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Tver, Tatra T3SU # 310
  Tver,  Tatra T3SU # 310  —  Linjalla 5
К/ст "ДСК"
310 вышел на линию!

Kuvaaja: Дмитрий Золотарёв · Tver           Kuvauspäivä: 1 helmikuuta 2016 v., maanantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 01.02.2016 19:59 MSK
Näyttökerrat — 1546

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +100
Fotoces+1
DANA85NANA+1
Voskhod+1
VolgoWalk+1
Yuriy Meshanskiy+1
Volkin69+1
IvanPG+1
Еся+1
Gmarte+1
Иван Шишкин+1
Рамиль_173_Ульяновск+1
владислав74+1
Львёнок_2302+1
Станислав Лаврентьев+1
Яков Титенок+1
Александр Конов+1
Орлов Виктор+1
Кузнецов Григорий+1
Серый+1
ПисателЬ+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Луис+1
Александр Рябов+1
TRalex+1
Николай Кулаков+1
Ivan Ligovsky+1
mixkol+1
Алексей Волков+1
Potato+1
Андрей Сычёв+1
Елена Лис+1
mkm+1
kamaz+1
Eugen1988+1
Silvish+1
BogdanKrivoyRog+1
вадя 2017+1
Евгений Барцио+1
Diman+1
Александр Vl+1
Кирилл Величко+1
death_infinity+1
ma_pronin+1
Андрей Захаров+1
I.L.+1
Яков Козлов+1
misa+1
FanUmbrella+1
Karol95+1
Sentinel+1
СтаС+1
Денис Волотовский+1
Novert Байкальский+1
Палощ+1
Semën Kuznetsov+1
Валентин Чернецкий+1
MMG+1
AVB+1
Andrey_Sheva+1
Ярослав Московка+1
Артур Мыскин+1
Ник Харлей+1
sarman+1
AntoNN+1
Seriy+1
Алекс (ТатраТ3)+1
S7+1
VALERA-Y-Ka+1
femida-msk+1
Ymtram+1
RGB+1
Максим Раевский+1
Andrey_1989+1
Бараш Алексей+1
Амир Закиров+1
tavalex2007+1
X-Rayder+1
Iron Horse+1
Дамир Абдуллин+1
Олег Бодня+1
Volodya Karaim+1
Crazy Engineer+1
Вололя+1
Абрам+1
Андрэ+1
BaNDiT69+1
Янис Витолс+1
Иван Петраков+1
Юрий А.+1
Влад96+1
Сэм+1
R. S.+1
ЛВС-86К (8181)+1
Aleks+1
makfan+1
Дмитрий Денисенко+1
Гений 4+1
Сергей Визгалов+1
Федин Кирилл+1
D-Ch+1

Tver, Tatra T3SU # 310

Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot # 2
Tulo:1978
Malli:Tatra T3SU
Valmistettu:1978
Sarjanumero:166980
Nykytila:Ei käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo
КВР ТуКЗ (2000 г.)
КВР трамвайное депо № 2 (декабрь 2015 — январь 2016 гг.)

30.07.2016 — 07.09.2016 — не работал
февраль 2021 г. — вагон вывезен в деревню Квакшино для использования в качестве реквизита к съёмкам фильма
([url=https://wik-end.com/news/transport/transport_13447.html)
15.03.2021 — возвращён в трамвайное депо № 2

Установлен на постамент в качестве памятника возле трамвайного депо № 2

Kameran asetukset

Model:SLT-A35
Artist Name:Picasa
Date and Time:01.02.2016 14:50
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:200
Focal Length:35 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 26

01.02.2016 20:41 MSK
Linkki
Aleks · Volgograd
Kuvat: 10422
Ну вот зачем этот колхоз с "пятёрками" снизу? Одна, вторая... Ну поставьте ещё один МУ с указанием конечных станций, как делают в Волгограде, и всё. Зачем бардак разводить - не пойму
+27
+29 / –2
01.02.2016 21:52 MSK
Linkki
Kuvat: 1518
Цитата (Aleks, 01.02.2016):
> Ну вот зачем этот колхоз с "пятёрками" снизу? Одна, вторая...

А как Вам вот это? http://transphoto.ru/photo/351500/
+8
+8 / –0
01.02.2016 22:40 MSK
Linkki
Ватсон · Moscow
Ei kuvia
Опять, что ли, половина СитиСтар-ов на приколе? 4 Татры на 5, а на 14 - 0?

Редакторы! Желтый, наверное, снять надо.
+6
+6 / –0
02.02.2016 08:30 MSK
Linkki
FIPS · Moscow
Kuvat: 2
Сейчас действительно понятно, что вместо лизинга СитиСтар-ов надо было КВРить Татры. Кстати, а скольким Татрам в депо Твери можно еще КВР сделать?
0
+2 / –2
02.02.2016 09:44 MSK
Linkki
Kuvat: 2003 · Apulaisylläpitäjä
Будут ли еще пути ремонтировать?
+6
+6 / –0
02.02.2016 11:14 MSK
Linkki
Kuvat: 447 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Aleks, 01.02.2016):
> Ну вот зачем этот колхоз с "пятёрками" снизу? Одна, вторая..
тверская традиция. Сколько себя помню, всегда имела место.
+1
+1 / –0
02.02.2016 14:28 MSK
Linkki
Stepch · Moscow
Kuvat: 31
Цитата (FIPS, 02.02.2016):
> скольким Татрам в депо Твери можно еще КВР сделать?

Руководство говорило о 21 штуке Т3.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 02.02.2016):
> Будут ли еще пути ремонтировать?

Пока кроме стрелочных узлов ни о чём больше не говорят, но денег особо нет ни на что.
+1
+1 / –0
02.02.2016 14:35 MSK
Linkki
Kuvat: 442
Поздравляю с очередным ремонтом трамвая!
+1
+1 / –0
02.02.2016 15:01 MSK
Linkki
Kuvat: 447 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Stepch, 02.02.2016):
> Руководство говорило о 21 штуке Т3.

Уже 21? Сначала вроде как планировалось только шесть. Кстати, кто шестой в очереди на КВР? Из головы вылетело.
+2
+2 / –0
02.02.2016 15:15 MSK
Linkki
D-Ch · Tver
Kuvat: 24
Цитата (stas_kinoshnik, 02.02.2016):
>
> Кстати, кто шестой в очереди на КВР? Из головы вылетело.

290 вроде как
+1
+1 / –0
02.02.2016 15:16 MSK
Linkki
D-Ch · Tver
Kuvat: 24
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 02.02.2016):
> Будут ли еще пути ремонтировать?

Вроде должны линию до депо отремонтировать и до Республиканской. Без замены РШР
0
+0 / –0
02.02.2016 15:35 MSK
Linkki
Kuvat: 134 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
335 уже делают.
+2
+2 / –0
02.02.2016 15:55 MSK
Linkki
Kuvat: 165
Про Т6 ничего не слыхать? Когда выйдут на линию?
+1
+1 / –0
02.02.2016 16:15 MSK
Linkki
FIPS · Moscow
Kuvat: 2
Цитата (Рамиль_173_Ульяновск, 02.02.2016):
> Про Т6 ничего не слыхать? Когда выйдут на линию?

А почему Т6 нет на линии? Их тоже будут КВРить?
+1
+1 / –0
02.02.2016 16:18 MSK
Linkki
D-Ch · Tver
Kuvat: 24
Цитата (FIPS, 02.02.2016):
> А почему Т6 нет на линии? Их тоже будут КВРить?


Цитата (FIPS, 02.02.2016):
> Про Т6 ничего не слыхать? Когда выйдут на линию?

Cкорее всего не выйдут никогда, как 71-608К и 71-605А.
Ремонтировать там уже практически нечего.
0
+0 / –0
02.02.2016 16:46 MSK
Linkki
FIPS · Moscow
Kuvat: 2
Спасибо! Смотрю на линии опять всего 3 СитиСтара... Опять поломки?
0
+0 / –0
02.02.2016 21:37 MSK
Linkki
Kuvat: 244
Цитата (D-Ch, 02.02.2016):
> Cкорее всего не выйдут никогда, как 71-608К и 71-605А.
> Ремонтировать там уже практически нечего.

Ну и дураки..
Лучше бы Т6 КРили.
+4
+4 / –0
02.02.2016 22:07 MSK
Linkki
Ватсон · Moscow
Ei kuvia
T3 неубиваемый вагон, а Т6 под вопросом.
0
+3 / –3
03.02.2016 02:10 MSK
Linkki
Kuvat: 244
Вы в корне ошибаетесь.
Т3 вечный пока хребтовая балка целая. Если соблюдать регламент ремонтов и своевременно за ней следить - да, вечный, но до первого серьезного ДТП.
А еще хребтовая балка не любит плохие пути (привет, Тверь). В ней возникают микротрещины, а потом и вовсе она лопается в одном или нескольких местах. И всё. Хребтовую балку восстановить можно только теоретически.

А Т6 можно хоть весь переварить. Его можно восстановить практически после любых ДТП.
Наши Т6 (кроме одного) за всю свою историю эксплуатации (с 1989-1990 г) не прошли ни одного КР, а до сих пор некоторые вагоны работают почти без заявок.
Вот что значит неубиваемый вагон!

А удобства для пассажиров и водителя вообще не сравнимы.
+5
+6 / –1
03.02.2016 04:59 MSK
Linkki
Kuvat: 7589
А если сюда прибавить ещё то, что в Т-3 Твери оставили классическое электрооборудование, которое и устарело морально, и "кушает" много, то КВР Т6В5 намного перспективнее.
+3
+3 / –0
03.02.2016 10:16 MSK
Linkki
Stepch · Moscow
Kuvat: 31
Цитата (Матяс Владимир, 03.02.2016):
> Вы в корне ошибаетесь...

В студию приглашается Дмитрий Касаткин для предоставления альтернативного мнения.
0
+1 / –1
03.02.2016 11:56 MSK
Linkki
Andrew-NNG · Saransk
Ei kuvia
> Сейчас действительно понятно, что вместо лизинга СитиСтар-ов надо было КВРить Татры

Одно не исключает другого. И вообще подход езды исключительно на старичках опаснее. Появляется некий чиновник-трамваененавистник и ему проще сделать Дзержинск на основании того, что все вагоны старые. И не возразить. Действительно старые.

И кто бы ни приводил в пример Москву, Прагу и другие города, где Т3 и Т4 до сих пор с нами - Т3 и Т4 морально устаревшие вагоны. Да, при должном уходе они проездят еще не один год... и все же их нужно как минимум разбавлять транспортом посовременнее.
+1
+1 / –0
03.02.2016 13:03 MSK
Linkki
СтаС · Moscow
Kuvat: 977
> И кто бы ни приводил в пример Москву, Прагу и другие города, где Т3 и Т4 до сих пор с нами - Т3 и Т4 морально устаревшие вагоны.

Уточним только, что в Москве от Т3 только внешний вид остался. Всё, что можно было в кузове переварить и пересобрать - переварено и пересобрано наново, а от родной электрики остались только пантографы, да и то не на всех. В Праге родные Т3 ещё остались, но не очень много, и от них сейчас решительно избавляются - а большинство тоже чистая электроника. Есть изрядное количество с полностью новыми кузовами.
+2
+2 / –0
05.02.2016 14:53 MSK
Linkki
Kuvat: 244
Цитата (СтаС, 03.02.2016):
> В Праге родные Т3 ещё остались

Не осталось. На ускорительных Т3 там уже давным-давно стоят электронные ограничительные реле.

И да, избавляются в Праге от Т3 не потому, что есть цель избавится именно от этой модели, а потому что у них есть программа по поступлению низкопольного ПС, а Татры просто становятся не нужны. По этой же причине уже становятся не нужны и довольно современные Т6А5.
0
+0 / –0
05.02.2016 14:56 MSK
Linkki
Kuvat: 244
Цитата (Stepch, 03.02.2016):
> Цитата (Матяс Владимир, 03.02.2016):
> > Вы в корне ошибаетесь...
>
> В студию приглашается Дмитрий Касаткин для предоставления альтернативного мнения.

А какое может быть альтернативное мнение? Я согласен с Дмитрием Касаткиным, что вагоны с хребтовой балкой на хороших путях - не убиваемы.
Но в Твери другие реалии.
Да и вбухиваешь ты сегодня в этот вагон миллион, а завтра в него въезжает грузовик, и всё - восстановить уже невозможно.
0
+0 / –0
06.02.2016 15:55 MSK
Linkki
Kuvat: 5
А про московские 71-608 что известно? Когда и в каком количестве ожидаются?
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика