Transportul electric urbanPhiladelphia, car Nr. 525
| Oraș | Depoul | Nr. | Livrat | Retras | Model | Observație |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Philadelphia | Philadelphia Transportation Co. | 525 | 1910 | 08.1920 | American 4-axle motor car | 08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma) |
| 1896 | American 2-axle motor car | |||||
| Electric Traction Co. of Philadelphia | 25 | 09.1894 |
| Oraș: | Philadelphia Statele Unite ale Americii |
| Depoul: | Philadelphia Transportation Co. |
| Model: | American 4-axle motor car |
| Anul construcției: | 1894 |
| Starea actuală: | Transferat în alt oraș |
| Funcție: | Vehicul de pasageri |
| Observație: | 08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma) |
| Class A-5 (assigned in 1910). Closed 18' 7" body. Truck: McGuire 19A (later replaced with Bemis or Peckham). Deck roof. American Car Co. order #88. Rebuilt as a double-truck car for 'Pay-Within' operation beginning in 1909. Put in service in 1910. Class A-5½ after rebuilding. Closed 24' body. Trucks: Brill 39E. | |
↑ August 1920 an Transferat în alt oraș
| Model: | American 4-axle motor car |
| Observație: | 08.1920 to Tulsa Street Railway Co. (Oklahoma) |
| Show full data |
↑ 1910 an Reconstruit (model schimbat)
| Model: | American 2-axle motor car |
| Show full data |
| Depoul: | Philadelphia Transportation Co. |
| Nr.: | 525 |
| Show full data |
↑ 1896 an Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș
| Depoul: | Electric Traction Co. of Philadelphia |
| Nr.: | 25 |
| Show full data |
↑ Septembrie 1894 an Arrived at the facility
Comentariul dumneavoastră
Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.Other vehicles with the same number:
| Nr. | Model | Depoul | Nr. serie | Construit | Casat | Observație |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 525 | Brill 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1896 ex Phila. Traction, 1101–1140 | ||
| 25 | American 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 825 | |
| 525 | Haverford 2-axle motor car | Phila. Traction | 1894 | 05.1925 | С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1300; с ≈ 1898 — служебный; с 1912 — S-15 | |
| 25 | Laclede 2-axle motor car | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1515 | |
| 25 | Brill 4-axle motor car | Fairmount Park | 1896 | |||
| 25 | Brill 4-axle motor car | MMA&C | 1899 | С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1280 | ||
| 25 | St. Louis interurban motor car | Phila. & Western | 1907 | |||
| 25 | Jewett interurban motor car | PST | 1907 | 1931 | ||
| 25 | Brill 4-axle motor car | PST | 1918 | 04.1964 | До 1949 — 20; до 1942 — 4045 |
Vehicle lists:
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → American 4-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co. → American 2-axle motor car
- Philadelphia → Electric Traction Co. of Philadelphia → American 2-axle motor car
- Philadelphia → Philadelphia Transportation Co.
- Philadelphia → Electric Traction Co. of Philadelphia
- Philadelphia → American 4-axle motor car
- Philadelphia → American 2-axle motor car
- Statele Unite ale Americii → American 4-axle motor car
- Statele Unite ale Americii → American 2-axle motor car
- American 4-axle motor car
- American 2-axle motor car
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.