Гарадскі электратранспартЧыкага, трамвай № 34
| Горад | Дэпо / Парк | № | З... | Мадэль | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|
 Чыкага | Chicago Railways Co. | 34 | 09.05.1911 | Двухосный моторный American | Sand car |
| 2130 | 25.01.1908 | Двухосный прицепной American | |||
| Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | 01.07.1899 ex (note) |
| Горад: | Чыкага США |
| Дэпо / Парк: | Chicago Railways Co. |
| Мадэль: | Двухосный моторный American |
| Пабудаваны: | каля 1892 |
| Стан: | Спісаны |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Заўвагі: | Sand car |
| Prior owner: North Chicago Street Railroad or West Chicago Street Railroad. Built: 1892–93. Open body. Length overall: 23'. Double-end car. | |
↑ Спісаны
| №: | 34 |
| Мадэль: | Двухосный моторный American |
| Прызначэнне: | Службовы |
| Заўвагі: | Sand car |
| Паказаць усе даныя |
↑ 9 мая 1911 г. Прайшоў КАР / мадэрнізацыю
| №: | 2130 |
| Мадэль: | Двухосный прицепной American |
| Прызначэнне: | Пасажырскі |
| Паказаць усе даныя |
| Дэпо / Парк: | Chicago Railways Co. |
| Паказаць усе даныя |
↑ 25 студзеня 1908 г. Перанумараваны / перададзены ў межах горада
| Дэпо / Парк: | Chicago Union Traction Co. |
| Заўвагі: | 01.07.1899 ex (note) |
| Паказаць усе даныя |
↑ 1 ліпеня 1899 г. Паступiў на прадпрыемства
Ваш каментар
Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.Іншыя ТС з гэтым нумарам:
| № | Мадэль | Дэпо / Парк | Зав. № | Пабуд. | Утыл. | Заўвагі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34 | Двухосный прицепной Stephenson | Chicago Railways | 1880 | 03.1909 | До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR | |
| 34 | Двухосный прицепной Stephenson | CUT | 1880 | 03.1909 | До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 34 | Двухосный прицепной Stephenson | North Chicago St. RR | 1880 | 03.1909 | С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 34 | Двухосный моторный Brill | Chicago Railways | 1889 | Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 18.10.1907 — Brill cable car № 296 | ||
| 34 | Двухосный моторный Brill | CUT | 1889 | Flat motor. До 18.10.1907 — Brill cable car № 296. С 25.01.1908 — Chicago Railways | ||
| 2130 | Двухосный прицепной Wells & French | Chicago City Ry. | 1896 | С 1908 — Двухосный моторный Wells & French № 2168 |
Cпісы РС:
- Чыкага → Chicago Railways Co. → Двухосный моторный American
- Чыкага → Chicago Railways Co. → Двухосный прицепной American
- Чыкага → Chicago Union Traction Co. → Двухосный прицепной American
- Чыкага → Chicago Railways Co.
- Чыкага → Chicago Union Traction Co.
- Чыкага → Двухосный моторный American
- Чыкага → Двухосный прицепной American
- США → Двухосный моторный American
- США → Двухосный прицепной American
- Двухосный моторный American
- Двухосный прицепной American
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.