Чикаго, трамвайний вагон № 34
Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | Модель | Примітка |
Чикаго | Chicago Railways Co. | 34 | 09.05.1911 | Двухосный моторный American | Sand car |
2130 | 25.01.1908 | Двухосный прицепной American | |
Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | 01.07.1899 ex (note) |
↑ 9 травня 1911 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
↑ 25 січня 1908 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1 липня 1899 р. Надійшов на підприємство
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
№ |
Модель |
Підприємство/Депо/Парк |
Зав. № |
Побуд. |
Утил. |
Примітка |
34 |
Двухосный прицепной Stephenson |
Chicago Railways |
|
1880 |
03.1909 |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
34 |
Двухосный прицепной Stephenson |
CUT |
|
1880 |
03.1909 |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
34 |
Двухосный прицепной Stephenson |
North Chicago St. RR |
|
1880 |
03.1909 |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
34 |
Двухосный моторный Brill |
Chicago Railways |
|
1889 |
|
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 18.10.1907 — Brill cable car № 296 |
34 |
Двухосный моторный Brill |
CUT |
|
1889 |
|
Flat motor. До 18.10.1907 — Brill cable car № 296. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
2130 |
Двухосный прицепной Wells & French |
Chicago City Ry. |
|
1896 |
|
С 1908 — Двухосный моторный Wells & French № 2168 |
Cписки рухомого складу:
|