Загреб, трамвайный вагон № 564
| Қала | Депо / Саябақ | № | Бастап.. | Бойынша.. | Үлгі | Ескерту |
|---|
 Загреб | Depot Trešnjevka | 564 | соңы 1940-х жж. | 01.1962 | Ganz 2-axle trailer car | |
| 164 | ≈ 1936 | | |
| Depot Savska | 1927 | | |
| 20 | ≈ 1924 | | Ganz 2-axle motor car | T50 |
| 1 | | |
↑ Қаңтар 1962 ж. Есептен шығарылды
↑ соңы 1940-х жж. Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген
↑ 1936 ж. (шамамен) Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген
↑ 1927 ж. КЖ / жаңарту (модельді өзгерту)
↑ 1924 ж. (шамамен) Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген
Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Other vehicles with the same number:
| № |
Үлгі |
Депо / Саябақ |
Зау.№ |
Сал. |
Ескерту |
| 20 |
Ganz 2-axle motor car |
Savska |
|
1911 |
T50. С 1923 — Двухосный прицепной Ganz № 151; с ≈ 1936 — Трешневка; с late 1940s — 551 |
| 1 |
ZET M-24 |
Trešnjevka |
|
1924 |
До mid 1950s — ZET M-24/42; до 1942 — ZET M-24; до ≈ 1936 — Савска |
| 1 |
ZET M-24 |
Trešnjevka |
|
1924 |
До ≈ 1936 — Савска. С 1942 — ZET M-24/42; с mid 1950s — ZET M-24 |
| 1 |
ZET M-24/42 |
Trešnjevka |
|
1924 |
До 1942 — ZET M-24; до ≈ 1936 — Савска. С mid 1950s — ZET M-24 |
| 1 |
ZET M-24 |
Savska |
|
1924 |
С ≈ 1936 — Трешневка; с 1942 — ZET M-24/42; с mid 1950s — ZET M-24 |
| 20 |
ZET M-24 |
Trešnjevka |
|
1927 |
До ≈ 1936 — Савска |
| 20 |
ZET M-24 |
Savska |
|
1927 |
С ≈ 1936 — Трешневка |
| 164 |
Đuro Đaković TMK 101 |
Trešnjevka |
|
1961 |
До 2009 — линейный; до 1972 — Осиек, 31 |
| 164 |
Đuro Đaković TMK 101 |
Trešnjevka |
|
1961 |
До 1972 — Осиек, 31. С 2009 — музейный |
| 1 |
Horse car |
TMNT |
|
2001 |
|
Vehicle lists:
| 
Қалалық электр көлігі