Videokataloog

Сьогодні поговоримо про трамвай та важливість цього виду громадського транспорту для сучасного міста. Багатьом здається, що трамваї це пережиток минулого, що затори виникають саме через них, а купувати такий транспорт для міста надто дорого. Будемо розбивати ці стереотипи разом із експертом з питань сталої мобільності Ігорем Могилою.

Автор — Олег Васильев.

Blackpool, Zuerich, Wien, Manchester.

Трамваи в Цюрихе — никогда не кончаются во всех направлениях!

08.05.2020 — Ich befinde mich in Zürich bei der Kalkbreite. Das Wetter ist super, die Menschen kommen langsam aber sicher wider raus. Die Trams fahren wie immer ihre runden. Sehr viele Menschen sind mit ihren Fahrrädern unterwegs. Auch die Polizei hat an diesem Nachmittag viel zu tun. Sie hat es sehr eilig. Ob sie wegen "zu wenige Abstand" unterwegs sind? Hier einige Aufnahmen von der Tram-Haltestelle Zürich Kalkbreite.

8 мая 2020 года — в Цюрихе на Калькбрайте. Вот несколько кадров с трамвайной остановки Zurich Kalkbreite.

Представляем вам спецвыпуск о сегодняшних трамваях Цюриха. Все говорят, что с 2021 года Винница получит новую партию швейцарских вагонов, мы решили поехать и глянуть своими глазами как живут будущие винницкие трамваи в Швейцарии. Так же в наш объектив попал всеми знакомый вагон, но это все вы увидите в видео. Приятного просмотра!

Trams at Paradeplatz in Zurich (09.2018)
Trams have been a consistent part of Zürich's streetscape since the 1880s, when the first horse tram ran.

Трамваи на Парадеплац в Цюрихе (09.2018).
Трамваи были неотъемлемой частью городского пейзажа Цюриха с 1880-х годов, когда поехал первый конный трамвай.

Die Strassenbahn Zürich, in der Deutschschweiz heute meist das Tram genannt, ist das Strassenbahn-System der schweizerischen Stadt Zürich. Es wurde 1882 als normalspurige Pferdebahn eröffnet und einige Jahre später umgespurt. Das nunmehr meterspurige Netz wird heute von 16 Linien bedient.

Цюрихский трамвай является системой рельсового общественного транспорта швейцарского города Цюриха. Он был открыт в 1882 году как конный трамвай и колеи стандартного размера несколько лет спустя. В настоящее время сеть метровой ширины обслуживается 16 линиями.

Trams have been a consistent part of Zürich's streetscape since the 1880s, when the first horse tram ran.

Трамваи были неотъемлемой частью городского пейзажа Цюриха с 1880-х годов, когда поехал первый конный трамвай.

Trams make an important contribution to public transport in the city of Zürich in Switzerland. The tram network serves most city neighbourhoods, and is the backbone of public transport within the city, albeit supplemented by the inner sections of the Zürich S-Bahn, along with urban trolleybus and bus routes as well as two funicular railways and one rack railway. The trams and other city transport modes operate within a fare regime provided by the cantonal public transport authority Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), which also covers regional rail and bus services.

Трамваи вносят важный вклад в работу общественного транспорта в городе Цюрих в Швейцарии. Трамвайная сеть обслуживает большинство городских кварталов и является основой общественного транспорта в городе, хотя и дополняется внутренними участками городской железной дороги Цюриха, а также городскими троллейбусными и автобусными маршрутами, двумя фуникулерами и одной стеллажной железной дорогой. Трамваи и другие виды городского транспорта работают в рамках тарифного режима, установленного кантональным общественным транспортным управлением Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), который также охватывает региональные железнодорожные и автобусные перевозки.

Führerstandsmitfahrt in einer Tram 2000 Be 4/6 (Doppeltraktion) in Zürich auf der Linie 7 von Wollishofen zum Bahnhof Stettbach.

Highlights der Strecke ist neben der Innenstadtdurchfahrt der Tramtunnel zwischen Milchbuck und Schwamendingerplatz mit 3 Zwischenstationen, ein Überbleibsel aus den U-Bahnplänen der 1960er-Jahre.

Viel Spaß beim Anschauen!

Die Aufnahmen entstanden im Mai 2015.

На видео показан подсчет пассажиров, пользующихся трамваем, на примере Москвы и Цюриха.
Разницу видно невооруженным глазом.

Над видео работали:
Кристина Попова, Полина Шаева, Артем Гусев.