Video Catalog

Filming date: August 14th, 2018.

Дата съёмки: 14 августа 2018 г.

Filmed on February 6th, November 9th and 17th, 2018 (farewell with Tatra T2R).

Дата съёмки: 6 февраля, 9 и 17 ноября 2018 г. (прощание с Tatra T2R).

Обзор посвящен Константиновскому трамваю, а вернее тому, что от него осталось. В этой части мы пройдемся по проспекту Ломоносова, улицам Емельянова, Белоусова и Шевченко и увидим пути уже закрытых маршрутов 21-24 и 3. Дата: 12.2019.

Während des Besuchs der kleinen ukrainischen Stadt Konotop im November 2019, konnten die ersten "neuen" Tatra Straßenbahnen im Einsatz erlebt werden. In der zweiten jahreshälfte begann die erneuerung des Wagenparks durch frisch aufgearbeitete Tatra T3A Straßenbahnen, die vorher in der lettischen hauptstadt Riga unterwegs waren. Mit den neuzugängen konnten nun endlich die Fahrplanlücken des Betriebs wieder gefüllt werden. Seitdem bietet der Betrieb wieder einen stabilen Fahrplan an, der die attraktivität des Straßenbahnverkehrs in der Stadt erhöht hat.
Zusammen mit den restlichen KTM-5 und dem Einzelstück K1 gibt es nun einen abwechslungsreichen Wagenpark in der Stadt.
Dier hier gezeigte Film behandelt den Streckenverlauf der Linie 3, der im südlichen Teil ähnlich einer Feldbahn auf unbefestigter Piste durch typisch ukrainische Holzhaussiedlungen fährt. Das graue Novemberwetter gab dem ganzen noch die passende Stimmung.

Во время посещения небольшого украинского города Конотоп в ноябре 2019 года можно было увидеть первые «новые» трамвайные вагоны. Во второй половине года обновление парка началось с недавно отремонтированных трамваев Tatra T3A, которые ранее использовались в столице Латвии, Риге. Благодаря новым поступлениям, пробелы в расписании операций могут наконец быть заполнены снова. С тех пор компания снова предложила стабильное расписание, что повысило привлекательность трамвайного движения в городе.
Вместе с KTM-5 и уникальным K1, теперь в городе есть разнообразный парк вагонов.
Показанный здесь фильм рассказывает о маршруте № 3, которая проходит в южной части как полевой поезд по грунтовым склонам через типичные украинские поселения из деревянных домов. Серая ноябрьская погода придала подходящее настроение.

Die Straßenbahn von Molochne war vom August 1989 bis zur Einstellung im Sommer 2014 der kleinste Straßenbahnbetrieb der Welt. Nur knapp zehn Kilometer vor der Stadt Jewpatorija liegt das verschlafene Dörfchen Molochne, in dessen Süden sich das Pansionat "Beregovoj" (Пансионат "Береговой") befindet, welches diese knapp 1,5 km lange Meterspurstrecke zur Schwarzmeerküste betrieben hat. Auf der eingleisige Strecke wurde nur in den Sommermonaten gefahren und das im etwaigen Halbstundentakt. Zum Einsatz kamen zwei fest gekuppelte Gothawagen im Pendelverkehr, darunter der Zweirichtungswagen T57 020 am südlichen Ende der Garnitur und der Einrichtungswagen T59E 005 auf der anderen Seite. Der Richtungswagen war angetrieben, während der jeweils hintere Wagen nur mitgezogen wurde. Die Meterspurstrecke verlief parallel zur Strandstraße und ist in den vergangenen Jahren sehr stark zugewachsen.
Aufgrund der Krimkrise und gesunkener Urlauberzahl wurde in der Saison 2014 der Fahrbetrieb nur an wenigen Tagen durchgeführt und mit der erfolgten Saison-Schließung der Ferienanlage wurde auch der Straßenbahnverkehr eingestellt, sodass die Strecke im Laufe der Jahre stark eingewachsen ist. Nach Wiedereröffnung des Ferienheims in den nächsten Saisons wurde der Straßenbahnverkehr nichtmehr aufgenommen, sondern ein Kleinbus übernimmt seitdem die Transfere.

Videodokumentace celé trati linky 89 ve městě Strausberg nedaleko Berlína, která společně s linkou 87 (Woltersdorf) a 88 (Schöneiche) tvoří trojlístek velice pěkných tramvajových linek, které přiléhají k německému hlavnímu městu a zajišťují dopravní obslužnost v návaznosti na síť S-bahn. Linku 89 v současnosti obsluhují 2 berlínské tramvaje Bombardier Flexity a taktéž jedna Tatra KT8D5R.N2S původem z Košic (modernizace v Praze 2014), která je rozhodně zajímavým lákadlem pro dopravní nadšence, jelikož se jedná o jedinou KT8D5 provozovanou na území Německa. Proto mi bylo ctí ji na videu zachytit. Strausberg disponuje i vzácným vozem Tatra T6C5, se kterým se však lze setkat pouze při zvláštních příležitostech.
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Video documentation of the whole line 89 line in Strausberg near Berlin, which together with lines 87 (Woltersdorf) and 88 (Schöneiche) make up three very nice tram lines that adjoin the German capital and provide connections to the S-bahn network. Line 89 is currently served by two Berlin Bombardier Flexity trams and also by one Tatra KT8D5R.N2S originally from Košice (modernization in Prague 2014), which is definitely an interesting attraction for traffic enthusiasts as it is the only KT8D5 operated in Germany. That's why I was honored to capture it on the video. Strausberg also has a rare Tatra T6C5, which can only be seen on special occasions.

Видеодокументация всей линии линии 89 в Штраусберге недалеко от Берлина, которая вместе с линиями 87 (Woltersdorf) и 88 (Schöneiche) образует три очень красивые трамвайные линии, которые примыкают к столице Германии и обеспечивают связь с сетью S-Bahn. Линия 89 в настоящее время обслуживается двумя трамваями Berlin Bombardier Flexity, а также одним Tatra KT8D5R.N2S, родом из Кошице (модернизация в Праге 2014), что, безусловно, представляет интерес для любителей дорожного движения, поскольку это единственный KT8D5, эксплуатируемый в Германии. Вот почему для меня было честью запечатлеть это на видео. У Strausberg также есть редкая Tatra T6C5, которую можно увидеть только в особых случаях.

Die Straßenbahnlinie T3 ist ein 2,6 km langer Rundkurs auf der asiatischen Stadtseite von Istanbul. Seit 2003 verkehren auf dieser Ringlinie aus Jena und Schöneiche übernommene Gothawagen/Rekowagen und erschließen dabei die Gasse des Stadtteils Kadıköy-Moda. Im Gegensatz zur Nostalgiebahn T2 auf dem europäischen Stadtteil, erfüllt die Linie T3 durchaus einen starken Fahrgastnutzen normaler Pendler und Schüler. Gefahren wird täglich mit zwei Fahrzeugen im Uhrzeigersinn aller zehn Minuten.

Auf der Straßenbahnstrecke von Bochum nach Witten existierte bis zum 14.12.2019 im Linienbetrieb noch ein recht ursprünglicher Abschnitt, welcher zwischen den Haltestellen Crengeldanz (Witten) und Unterstraße (Bochum) gelegen hat. Dieser war bis auf eine Ausweiche am Honnengraben durchweg eingleisig und hatte dadurch einen sehr idyllischen Reiz. Mitte Dezember des Jahres wurde dieser Abschnitt vom Linienverkehr befreit, da weitere Baumaßnahmen einer Neubaustrecke folgten, welche ab vsl. Herbst 2020 die weiterführende Strecke nach Witten über den Stadtteil Langendreer wiederanbindet. Fünf Wochen vor der Befreiung vom Linienverkehr habe ich diesen Abschnitt nocheinmal mit den dort verkehrenden M6S-Straßenbahnen gefilmt.

Die Straßenbahn in Trondheim ist zugleich der nördlichste Straßenbahnbetrieb der Welt und verkehrt nurnoch auf einer einzigen Linie, welche die Stadt mit dem 8,8km entfernten Ort Lian verbindet. Während sich der nördliche Teil im Straßenraum Trondheims befindet, liegt der Großteil der Strecke abseits von Straßen und führt meist eingleisig entlang von Siedlungen und durch Wälder hindurch. Zum Einsatz kommen LHB-Wagen (GT6), ähnlich des Braunschweiger Typs. Dieses Video zeigt die Strecke nahezu lückenlos vom Endpunkt Lian hinab in Richtung Trondheim.

Die Straßenbahn der Stadt Konotop besitzt einen stark dörflichen Charakter und ist für viele Straßenbahnfans ein Begriff. Die im Nordosten der Ukraine gelegene Stadt verfügt über ein überschaubares Netz mit drei Linien auf fünf Streckenästen, welches in großen Teilen eingleisig gehalten ist. Viele Abschnitte führen über unbefestigte Straßen, was diesem Betrieb einen gewissen Reiz gibt. Allerdings sind die Gleisanlagen zu großen Teilen stark ausgefahren und die Wagen schaukeln dadurch gemächlich über die Trassen. Neben einigen KTM-5 der Erstausstattung, wurden erst wenige Wochen vor diesem Film die ersten drei Tatra T3A in Betrieb genommen, welche gebraucht aus Riga übernommen wurden. Ein leichtes schmunzeln bleibt dabei nicht aus, dass dieser Betrieb im Jahr 2019 mit dem Kultwagen "Tatra T3" seine Fahrzeugflotte verjüngt.

Сюжет о трамвае города Мишкольц (Венгрия).

The Sydney Tramway Museum is an operating tramway museum, located in Loftus in the southern suburbs of Sydney, Australia. Sydney. There are two tram lines from the museum used to run tram rides for museum visitors. One line runs 1.5 km north almost to Sutherland railway station, paralleling a suburban highway in a way typical of Sydney's previous tram system. The second utilises a former railway branch off CityRail's Illawarra railway line to penetrate 2 km into the Royal National Park that flanks Sydney's southern boundary. The Sydney Tramway museum is run entirely by volunteers and self funds its day to day activities, restorations and construction programs from gate takings and donations from the public.

Сиднейский музей трамвая — это действующий музей трамвая, расположенный в Лофтусе в южном пригороде Сиднея, Австралия. Есть две линии трамвая от музея, одна линия проходит в 1,5 км к северу почти до железнодорожной станции Сазерленд, параллельно пригородному шоссе, типичному для предыдущей трамвайной системы Сиднея. Вторая использует бывшую железнодорожную ветку у железнодорожной линии Иллаварра CityRail, чтобы попасть через 2 км в Королевский национальный парк, который граничит с южной границей Сиднея. Музей трамвайной линии Сиднея полностью управляется волонтерами и самостоятельно финансирует свои повседневные мероприятия, реставрации и строительные программы за счет взятия платы и пожертвований общественности.

Сюжет о варшавском трамвае.

Сюжет о берлинском трамвае.

Обзор 15-го маршрута трамвая Одессы.

The line is 2 miles long carrying just over 1000 people a day. Its off the light rail line.
The S Line, or S-Line (formerly known as Sugar House Streetcar), is a public transit streetcar line in northeastern Salt Lake County, Utah, in the United States, that connects the business district of the Sugar House neighborhood of Salt Lake City with the neighboring city of South Salt Lake, as well as the Utah Transit Authority's (UTA) TRAX light rail system. It is a joint project between UTA, Salt Lake City, and South Salt Lake. It opened for service on December 8, 2013.

Линия длиной 2 мили, перевозящая чуть более 1000 человек в день.
Линия S, или S-Line (ранее известная как трамвай Sugar House), представляет собой линию общественного трамвая в северо-восточной части округа Солт-Лейк, штат Юта, в Соединенных Штатах, которая соединяет деловой район района Sugar House в Солт-Лейк-Сити с соседним городом Саут-Солт-Лейк, а также с системой скоростного трамвая TRAX Управления по делам транзита Юты (UTA). Это совместный проект UTA, Солт-Лейк-Сити и Саут-Солт-Лейк. Открыт для обслуживания 8 декабря 2013 года.

The Cincinnati Bell Connector, previously known as the Cincinnati Streetcar, is a streetcar system in Cincinnati, Ohio, United States. The system opened to passengers on September 9, 2016. The streetcar operates on a 3.6-mile (5.8 km) loop from The Banks, Great American Ball Park, and Smale Riverfront Park through Downtown Cincinnati and north to Findlay Market in the northern edge of the Over-the-Rhine neighborhood. Future extensions have been proposed to the Uptown area, home to the University of Cincinnati, the regional hospitals, and the Cincinnati Zoo; and to Northern Kentucky.

Cincinnati Bell Connector, ранее известный как Цинциннати трамвай, является системой трамвая в Цинциннати, штат Огайо, США. Система открыта для пассажиров 9 сентября 2016 года. Трамвай едет по 5,6 километровой кольцевой развязке от The Banks, парка Great American Ball Park и парка Smale Riverfront через центр города Цинциннати и на север до рынка Финдли на северной окраине окрестности Рейна. Будущие расширения были предложены в районе Uptown, где расположены университет Цинциннати, региональные больницы и зоопарк Цинциннати; и в северный Кентукки.

Очередной видео сюжет местного телеканала с обещаниями заменить, реконструировать и, в общем, сделать конфетку.

Сюжет местного телеканала. Цифры и даты не всегда верны, не стоит обращать на них внимания.

Сюжет местной ТРК с пояснениями об изменениях в системе оплаты проезда в трамваях.

Вид с задней площадки на однопутную линию от кольца до кольца.

Трамваи в Цинциннати, штат Огайо, США, 2018 г.
Схема сети: http://www.urbanrail.net/am/cinn/cincinn...ar-map.png.

Трамваи в Литл-Рок, штат Арканзас, США, 2018 г.

The Metro Streetcar, ранее известная как River Rail Streetcar — трамвайная сеть с подвижным составом ретро, работающая в Литл-Рок и Норт-Литл-Рок, открывшаяся 1 ноября 2004 г. После расширения сети в 2007 году, сеть Metro Sreetcar насчитывает 5,5 километров.
Схема сети: http://www.urbanrail.net/am/little-rock/...ar-map.png.

Die Straßenbahn von Schöneiche verbindet den S-Bahnhof Berlin-Friedrichshagen mit dem Ort Schöneiche selbst und führt weiter bis Alt-Rüdersdorf, dabei wird eine Gesamtstrecke von 14km zurückgelegt. Während der westliche Abschnitt durchweg zweigleisig ausgebaut ist, finden sich auf der Ostseite meist nur eingleisige Abschnitte vor. Bedient wird die als Linie 88 gekennzeichnete Linie von Tatra KTNF6 und Duewag GT6, wobei letztere kurz nach dem Besuch durch Niederflurwagen des Typs Transtech Artic aus Helsinki verdrängt wurden. Dieses Video zeigt diese Meterspurstrecke lückenlos in Außenaufnahmen, beginnend am S-Bahnhof in Friedrichshagen mit Aufnahmerichtung nach Alt-Rüdersdorf.

Dieses Video entstand in den letzten Einsatzwochen der alten Vierachser-Bahnen auf der Gmundner Linie G. Diese einst als "Kleiner Straßenbahnbetrieb der Welt" betitelte Strecke war zur Zeit der Aufnahmen nur 2,3km lang und das über viele Jahrzehnte, denn die Linie G verband den bahnhof in Gmunden mit dem unterhalb gelegenen Franz-Josef-Platz am bekannten Traunsee und der dortigen Innenstadt. Dabei wird ein recht hoher Höhenunterschied incl. entsprechender Steigung überwunden. Seit dem 01. September 2018 sind diese Aufnahmen historisch, denn die Straßenbahnstrecke wurde vom Franz-Josef-Platz mit der zuvor kurz danach endeten Traunseebahn verbunden — diese Strecke wird mit modernen Niederflurwagen bedient, welche nun auch auf der hier gezeigten Strecke durch Gmunden zum Einsatz kommen. Die ehemaligen Vierachsigen Straßenbahnwagen waren Zweirichtungsfahrzeuge mit Türen nur auf einer Seite. Am Besuchszeitpunkt fanden Nostalgiefahrten mit zwei historischen Straßenbahnwagen statt. Dieses Video zeigt die Strecke lückenlos vom Franz-Josef-Platz in Richtung Hauptbahnhof.

Die Woltersdorfer Straßenbahn ist eine 5,6 km lange Straßenbahnstrecke am Stadtrand Berlins. Die als Linie 87 gekennzeichnete Strecke verbindet den S-Bahnhof Rahnsdorf mit der Gemeinde Woltersdorf und der dort gelegenen Schleuse, welche zugleich ein beliebtes Ausflugsziel darstellt. Auf dieser Linie kommen ausnahmslos Gothawagen des Typs T57 im 20min-Takt zum Einsatz. An Werktagen gibt es zudem in der HVZ einen Einsatzwagen, welcher den S-Bahnhof dann im mit dem Berliner Platz im 10min-Takt verbindet. Die Streckenführung ist recht reizvoll gelegen — Anfangs geht es auf einer Schnellstrecke durch den Berliner Forst und folgend in Seitenlage durch den Ortskern von Woltersdorf bis zur Schleuse.